- Telematics技術是“汽車無線通信平臺技術”的簡稱。Telematics是通信(Telecommunication)和信息科學(Informatics)的合成詞，可定義為通過內置在汽車上的計算機系統、無線通信設備、衛星導航裝置、互聯網技術，來提供文字、語音、圖像等信息傳送的服務系統。 基于無線網絡的Telematics，可以為機動車駕駛者和乘客提供路況介
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- 意法半導體(ST)近日推出一個新的符合汽車級質量標準、工作溫度范圍-40℃到+125℃的32-Mbit閃存產品。新產品M29W320是為汽車儀表板系統、汽車多媒體和其它的需要快速訪問大量代碼和數據的應用專門設計。
ST目前提供4Mbit到32Mbit的車用NOR閃存產品組合。到2007年第二季度，該系列還將增加一個64-Mbit的NOR閃存IC，到2007年底，還將增加一個128-Mbit的NOR閃存。
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- 目前，汽車安全件的檢測設備絕大多數是從汽車制造業發達的國家進口的，ABS（Anti-lock Braking System，制動防抱死系統）傳感器的功能測試設備更是如此，因此需要自主開發一種適合生產環境、快速、穩定、通用的檢測設備，以滿足生產過程中每件必檢的一道工序的需要。
本設計使用NI PCI-6220多功能數據采集卡和LabVIEW 7.1開發軟件，根據德國大眾的ABS傳感器功能測試標準，開發出了滿足要求的測試系統。該系統速度快、運行可靠，能實現數據采集、分析及存儲，并已經在生產線上投入使用。
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- 摘 要：CCP協議是一種基于CAN總線的匹配標定協議。 該協議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點。本文討論了一種基于CCP協議的汽車ECU標定系統，并詳細介紹了該系統的工作原理、數據采集機制以及實現方式。關鍵詞：CCP協議; CAN總線；標定系統
前言隨著汽車電子技術的發展，電子控制單元(ECU)的標定已成為汽車電子控制裝置開發的一個重要環節。大多數ECU都需要經過匹配標定的過程，從而確定其運行參數和控制參數。目前國內還沒有成熟的基于CCP的ECU標定系統，已有的一些系統主
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- 時間：2007年3月22-23日地點：上海新國際博覽中心，E2M17/18會議室主辦單位： 慕尼黑國際博覽集團協辦單位：上海交通大學
隨著中國未來汽車市場的快速發展和汽車電子的價值含量迅速提高，中國汽車電子產業將形成巨大經濟規模效應，汽車電子產品占汽車的成本將進一步提高。未來的汽車電子產品中，圍繞安全、節能、環保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產品將發展最快。2006－2007年，中國汽車電子產業發展進入高峰期。本次汽車電子技術研討會邀請到來自國內的整車研發中心、一、二級零部件供應商、IC廠商以及上
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2007’ECP China Forum2007中國嵌入式計算平臺論壇 CAN標準技術（國際）研討會 文集（0736）China Embedded Computing Platform Forum 2007
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- 發動機管理模塊作為汽車傳動力控制的核心部件，其生產質量檢測是保證整個產品生產過程完整的重要步驟。為了模擬發動機特定的實際工作狀況，需要在同一系統實現多輸入輸出信號的集成控制和采集。由于輸入輸出信號繁多，使用傳統的儀器很難實現很好的系統集成和通信。隨著測試過程的日趨復雜化和生產過程越來越高的自動化要求，設計開發一個界面友好簡單、性能穩定、高度集成化和自動化的測試系統的需求也日漸迫切。
本文介紹了基于PXI總線及其部件的硬件平臺，配以用LabVIEW開發的軟件控制系統，設計的一套高度集成、穩定可靠的自動化測
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- ADI宣布，2007年度ADI大學生創新設計競賽(UDC2007)將于2007年3月8日到2007年11月6日舉行，其承辦單位為北京工業大學。本次競賽將邀請全國七個賽區的大學生提交設計方案，參賽方案為開放性命題，由參賽學生自己選擇，參賽設計可以采用ADI公司的數據轉換器、放大器、嵌入式處理器以及數字信號處理、MEMS器件、以及任何其他由ADI公司一流集成電路組成的模擬與混合信號部件。競賽設計方案可以涉及多個應用領域，包括醫療設備、汽車系統、消費電子產品、多媒體設備以及通信基礎設施。 UDC2007是
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- 隨著外國公司陸續在中國設廠生產，國外廠商在國內的研發中心也不斷增加。對此，全國人大代表、用友軟件股份有限公司總裁王文京說，國外廠商在中國建立研發中心是一把“雙刃劍”，可以帶來技術和新的研發，但是同時也要注意這些研發中心所帶來的研發人才流失。 王文京說，現在跨國公司在中國的發展進入了一個新的階段，都紛紛在中國建立研發中心，國家從政策上也鼓勵國外的廠商在中國建研發中心。 但他建議，國家也應該注意這些國外廠商同時帶來的新一輪研發人才的競爭，加大對本土企業在研發投入上的扶持。 王文京說，國外研發中心
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- “2006年，中國半導體市場出現了兩個‘1000億’，一是中國市場規模已破1000億元大關，達到1006.3億元，已是全球最大市場；另一個是中國去年進口半導體產品達1000億美元，也是全球第一。”在昨天“2007年中國半導體年會”上，中國半導體行業協會理事長俞忠鈺透露。 但他仍然表示出一種擔憂，尤其面對追趕上來的印度。因為，后者一周前剛剛公布了本土半導體產業發展的激勵措施，已引發業內對中印產業競爭的再次關注。 兩個“1000億” “從上個世紀90年代初的10億元到2000年破百億元，中國用
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- 緊隨財長保爾森的腳步，美國另一政府高官也將在本月造訪中國，不過，他的話題將是頗為敏感的知識產權問題。 記者從中國國際貿易促進委員會獲悉，美國商務部副部長杜達斯將于本月27日參加在北京舉辦的“全球知識產權與創新論壇”。杜達斯其實還有另外一個身份——美國專利與商標局局長。 論壇由中國國際貿易促進委員會和美國商會共同發起，參加者幾乎涵蓋了全球主要地區的商業協會和政府組織。“這并不是專門針對中國知識產權保護問題的會議，而是一個真正的全球論壇。”中國貿促會國際聯絡部副部長趙振格表示，中國政府
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- Maxim推出高壓、3通道、線性高亮度LED驅動器MAX16823 ，內置LED開路檢測，適合汽車外部和內部照明應用。該器件工作在5.5V至40V輸入電壓范圍，確保滿足冷啟動和甩負載(高達45V)要求。MAX16823的每個通道可為一串或多串高亮度LED (HB LED)提供高達70mA的電流，當驅動電流超過70mA時只需額外增加一個廉價的雙極型晶體管即可實現。器件還具有高電平有效、漏極開路LEDGOOD輸出，用于LED開路檢測。MAX16823組合了多種功能，具有較高的
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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