- ST推出一個新的符合汽車級質量標準、工作溫度范圍-40℃到+125℃的32-Mbit閃存產品。新產品M29W320是為汽車儀表板系統、汽車多媒體和其它的需要快速訪問大量代碼和數據的應用專門設計。 ST目前提供4 Mbit到32 Mbit的車用NOR閃存產品組合。到2007年第二季度，該系列還將增加一個64-Mbit的NOR閃存IC，到2007年底，還將增加一個128-Mbit的NOR閃存。 采用ST的最先進的0.11µm閃存制造工藝，M29W320可以在2.7V
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- 摘要：?智能交通系統(ITS)建立在網絡化的信息通信技術的基礎之上，以實現交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車的安全性、舒適性以及道路的運輸效率。本文介紹先進無線通信技術在推動智能交通發展中所發揮的作用，以及中國汽車電子行業所面臨的全新發展機遇。關鍵詞：?智能交通系統；ITS；毫米波雷達；ASV
智能交通系統(ITS)建立在網絡化的信息通信技術的基礎之上，以實現交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車的安全性、舒適性以及道路的運輸效率。據報道，日本在先進安全自動車
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- 摘要： 本文按照第一屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車邀請賽的技術要求，研制了基于雙排排列、模擬式光電傳感器、具有前瞻性能的無人車輛導航系統，提出了基于路徑記憶的轉向和驅動控制算法，總結了智能車設計制作的經驗。關鍵詞： 無人車；導航；光電傳感；路徑記憶
引言為響應教育部關于加強大學生創新意識、合作精神和創新能力的培養的號召，清華大學汽車工程系積極組隊參加了第一屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車邀請賽。從2005年12月開始著手進行準備，歷時8個月，研制了6代基于光電傳感器的路徑識別方
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- 研究動機與介紹隨著工業的進步，行車安全以及車輛防盜的問題已擺在世界人民面前。根據報導[1]，中國每年超過11萬人死于車禍，大部分的事故皆由人為因素引起，而疲勞與分心則是主要的原因。雖然瞌睡偵測、腦電波等相關研究都致力于提醒駕駛員，但是其效果并非相當令人滿意；加上系統的反應時間以及系統成本因素，無法全面普及。除了行駛安全的問題讓人擔憂之外，車輛本身的防盜裝置亦使人煩心。根據資料顯示[2]，中國每年有超過7.2萬輛汽車失竊，平均每7分鐘就有一輛汽車遭竊，即使目前的車輛在出廠時都配備防盜鎖，且使用者自己也會加裝
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- 摘要：?本文介紹了衛星服務、駕駛安全、車－車通信等應用與汽車安全與導航的新技術及其未來發展方向。關鍵詞：?汽車安全系統；導航系統；V2V；DRSC
未來的汽車不僅僅關心節油問題，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我們討論的話題，而結論往往都歸結為，我們需要改進汽車導航和安全系統。可是，要解決好這個問題并不容易。例如，通用汽車的OnStar和BMW的Assist技術雖然可以提供很大的幫助，但是它們普遍需要借助于手機移動通信網。現實情況是，在稍微偏遠一點的地區，手
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- 摘要： 本文介紹了一種基于IC卡的加油站信息化管理系統。關鍵詞： IC卡；RFID；嵌入式系統；Linux；網絡
隨著社會經濟的穩步發展和人民生活水平的不斷提高，石油成為與人們生活息息相關的一種戰略資源。不論是企事業單位對車輛用油的控制，還是石油銷售商對加油站的管理都在由粗放型向集約型轉變。在信息技術風靡全球的今天，計算機技術無疑成為加油站規范管理、節約成本、提高效益的一種有效手段。
系統設計思想系統數據統一、功能相互獨立中心管理系統LINUX操作系統為平臺，以Oracle數據庫作
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- 從市場發展趨勢看，手持導航設備將是車載導航設備的4倍，約占總量的80%。但汽車的導航對設備要求很高，衛星導航的位置更新周期一般是1/4秒，高速行駛狀態中，過彎道容易出現定位漂移現象，會用陀羅儀來配合，這是手持設備不能取代的。另外，車內環境兼容，總線兼容等對設備的要求也有所不同。消費級產品市場雖然未來增長巨大，但從性能和環境兼容情況來看不存在取代專用車載設備。 汽車專用導航儀不僅要用衛星定位系統，還需要結合陀羅儀和車速傳
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- 信息產業部經濟體制改革與經濟運行司司長周子學今天在接受中國政府網專訪時介紹，中國的電子信息產業2006年產品銷售收入超4萬億人民幣，排在世界前列，這樣一個大產業在中國舉足輕重。 周子學說，中國的電子信息產業做到2006年，產品銷售收入，光是制造業，不包括軟件業，已經超過4萬億人民幣，這樣一個大的總量在世界上排在前列。 周子學說，進出口貿易額在2006年是6000多億美元，這個數字也是中國進出口貿易總額的37%左右，接近40%。因此，這樣一個大產業在中國已經是舉足輕重。同時，改革開放
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- 3月1日起，《電子信息產品污染控制管理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式施行，按照相關規定，手機、電腦、家電、mp3、mp4、打印機等1800種電子信息產品，都要貼標志，說明是否含有毒物質或元素，不含有毒有害物質的產品，加貼綠色“e”標志。 有關人士介紹，消費者購買相關電子信息產品時，如沒有看到環保標志，有權投訴，而質檢、工商等部門也將根據有關規定進行查處。 《每日經濟新聞》昨日走訪上海家電市場時了解到，相關產品的價格并未因此而出現上浮。家電企業表示，《辦法》將增加成本，但暫時不會提價。上海信息家
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- 全球領先的機器視覺傳感器和工業ID讀碼器供應商--康耐視公司今天推出了高性能的DataManTM 100固定式ID讀碼器。該產品的包裝尺寸比翻蓋移動電話還要小，不僅能夠高效的閱讀各種編碼，包括打印的條形碼和最具挑戰性的直接打標的二維編碼，而且使用十分的簡易。
“在所有使用固定式讀碼器的應用環境中，DataMan 100不僅體現了卓越的性能，而且部署過程快速簡易，甚至對首次接觸該產品的用戶來說也是如此。” 康耐視ID產品部門的高級副總裁Justin Testa說，“DataMan
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- 一年前頒布的《電子信息產品污染控制管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，看似是一個信息產業的主管部門制定了一步約束自己的法規，但實際上其最重要的意圖是從立法所產生的結果看出的，即信息產業部下了決心，使《管理辦法》不僅要達到保護環境、節約資源的作用，更要推動電子信息產業進行一次新的技術革命，促進產業結構調整和產品升級換代，確保電子信息產業的“綠色”發展。 一年后，在《管理辦法》正式實施前夕，本刊專程采訪了信息產業部經運司市場處黃建忠處長。從黃建忠處長的介紹中，可以看出信息產業部這一年在《管理辦法》的企業
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- 全球領先的機器視覺傳感器和工業ID閱讀器供應商--康耐視公司今天推出了DataManTM 7500V手持式閱讀器，該產品是第一款能夠準確驗證直接打標和打印的二維編碼的閱讀器，可以有效的應用在汽車、航空、電子、醫療和國防等行業的生產商實施的產品質量跟蹤項目中。
“許多生產商需要一款手持式閱讀器，以便在不適合使用固定式閱讀器檢測零件時，或者由于零件尺寸過大而無法放到閱讀器上時，能夠便捷的對編碼進行驗證。由于產品標準和技術所限，在這之前一直未能推出符合他們要求的產品。”康耐視ID產品部門的高級副總
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- 中國科技金融促進會有關人士介紹,2006年全國各級財政對科技經費的總投入明顯提高。據科技部和國家統計局統計,2006年全社會研究與試驗發展(R&D)經費達到3000億元,占GDP的1.4%,年增長率為22%。這標志著我國R&D投入進入較快增長階段,反映了我國經濟快速增長對科技投入的帶動作用不斷增大。 同時,在科技投入結構上進一步形成了“政府主導,企業主體”的格局,投入結構不斷優化。R&D經費的來源比例為:企業67%,政府25.4%，國外6.6%，這組數字充分說明
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- 恩智浦半導體近日發布業界首款寬帶 Sigma-Delta 轉換器，該設備可以同時實現 FM 波段所有無線電頻道的數字化，并可使性能提高100倍。此級聯式 Sigma-Delta 轉換器能夠提供一系列獨特的儀表板式車載音頻功能以及寬帶無線應用，如軟件音頻功能。二月中在舊金山舉行的國際固態電子電路會議（ISSCC）上，恩智浦研究實驗室的科研人員在發表的一篇論文中著重提出了此項 Sigma-Delta 轉換器技術。
恩智浦 Sigma-Delta 轉換器不需要單獨針對每個 FM 頻道的濾波接收設備。這
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- 全球領先的設備軟件優化（DSO）廠商風河系統公司日前宣布，將與全球領先的無線半導體供應商德州儀器合作開發支持德州儀器OMAP2430手持設備與個人數字助理（PDA）應用處理器的風河Linux設備軟件平臺，以及風河Workbench開發工具套件（包含Workbench 片上調試工具等）。通過此次合作開發，風河Linux平臺將全面支持OMAP2430處理器的高級多媒體功能，從而使移動手持設備制造商能夠更快速、更經濟地開發、測試和部署各種下一代贏利型多媒體應用，如視頻會議、數字應約、移動終端互聯游戲（
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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