汽車電子文章最新資訊

指紋產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用

中國生物識(shí)別以指紋識(shí)別為代表，它的商業(yè)化應(yīng)用發(fā)軔于上世紀(jì)90年代初，而關(guān)于自動(dòng)指紋識(shí)別系統(tǒng)（AFIS）的理論研究更早就開始了——70年代末80年代初有些研究機(jī)構(gòu)就已經(jīng)開始這方面的工作。除指紋識(shí)別之外的其他生物識(shí)別分支技術(shù)，如虹膜、掌形、面像、語音、靜脈等，他們在中國的商業(yè)化示范和應(yīng)用始于90年代末。就目前而言，生物識(shí)別分支之一的指紋識(shí)別已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期，其觸角已經(jīng)涉及到了辦公考勤、安防門禁、信息安全、銀行身份識(shí)別等諸多領(lǐng)域，而目前非常火爆的指紋U盤、指紋手機(jī)和指紋筆記本，更是將指紋識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用推
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Evolut采用PatMax軟件視覺系統(tǒng)

意大利的Evolut公司為客戶部署的解決方案中，有一半以上使用了康耐視(Cognex)的PatMax軟件。 Evolut公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是在相關(guān)領(lǐng)域提供專家級(jí)的服務(wù)水準(zhǔn)，因此該公司已經(jīng)成功部署了1100多套機(jī)器人系統(tǒng)，其中有850套使用了康耐視的視覺系統(tǒng)，能夠精確的自動(dòng)辨識(shí)零件，并進(jìn)行測量和檢測。在如今種類繁多的生產(chǎn)系統(tǒng)中，該功能是至關(guān)重要的。 Evolut公司起初是意大利ABB公司的戰(zhàn)略合作伙伴，如今已成為在自動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)和解決方案領(lǐng)域中舉足輕重的系統(tǒng)整合商。該公司的收入超過1250萬歐元，其2006
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3D智能導(dǎo)航，未來GPS的發(fā)展方向？

車載GPS的出現(xiàn)，給駕車者提供了極大地方便。目前，隨著中國開始進(jìn)行以省、市為主體的ITS(智能道路交通系統(tǒng))建設(shè)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也將發(fā)生一些新的變化，如車載導(dǎo)航系統(tǒng)是采用原裝還是后裝產(chǎn)品、如何把車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車載音響進(jìn)行融合？車載導(dǎo)航信息以什么樣的方式顯示？從IIC一些公司的展示產(chǎn)品我們可以發(fā)現(xiàn)一些趨勢。 ST的導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看數(shù)字電視節(jié)目車載導(dǎo)航和車載音響的融合從瑞薩展出的車載信息系統(tǒng)設(shè)備來看，因?yàn)槟壳榜{駛者傾向于語音指路的模式，所以，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和車載音響會(huì)出現(xiàn)融合。另外，融合到這
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單目視覺車道偏離報(bào)警系統(tǒng)*

摘要：本文介紹了采用非標(biāo)定相機(jī)測量車道的左右方向角而實(shí)現(xiàn)的車輛車道偏離報(bào)警系統(tǒng)。介紹了直線模型車道的邊緣檢測算法和車輛的車道左右方向角估算方法，以及模型車輛的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。關(guān)鍵詞：車道偏離報(bào)警系統(tǒng)；Sobel算法；Hough變換；車道方向角引言在世界范圍內(nèi)，公路交通事故導(dǎo)致驚人的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有44%的汽車事故與車輛偏離正常車道行駛有關(guān)，其主要原因是駕駛員注意力不集中或者疲勞駕駛，造成車輛的無意識(shí)偏離。車道偏離報(bào)警系統(tǒng)(簡稱LDWS或RDWS)正是基于基本交通規(guī)則的
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USB昂首進(jìn)入汽車領(lǐng)域

摘要：?本文介紹了通用串行總線在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用以及采用USB的信息娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。關(guān)鍵詞：?USB；汽車電子長期以來，通用串行總線(USB)一直是PC外設(shè)連接的普適標(biāo)準(zhǔn)，不過，USB最近已開始躋身汽車市場。支持MP3的立體聲系統(tǒng)、DVD播放機(jī)和先進(jìn)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等都是專為給乘客提供“信息”和“娛樂”服務(wù)而設(shè)計(jì)的“信息娛樂”汽車電子系統(tǒng)的組成部分。為汽車配備這些高科技的“小玩意兒”需要一種精細(xì)但不復(fù)雜的通信形式，而USB自問世以來就一直起著這種作用。汽車內(nèi)部的媒體設(shè)備追隨著
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Intermec推出全新IV7C車載RFID讀寫器

Intermec最近推出其最新版本的車載RFID(無線射頻識(shí)別)讀寫器，這款名為IV7C的產(chǎn)品是一臺(tái)堅(jiān)固的RFID(無線射頻識(shí)別)標(biāo)簽讀寫器，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是在一輛叉車上能從任意方位讀取RFID(無線射頻識(shí)別)標(biāo)簽。目前，IV7C是市場上唯一一款經(jīng)過EPCglobal認(rèn)證并具有互操作性的讀寫器。除了IV7C，Intermec已經(jīng)推出了一系列叉車用的新產(chǎn)品，包括：CV30車載計(jì)算機(jī)、可調(diào)節(jié)的裝載底座（Adaptable Load Backrest）和蜂窩天線（Antenna Cells），這系列產(chǎn)品相輔相
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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略年內(nèi)公布實(shí)施

　千呼萬喚中，中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略終于確定，將于上半年出臺(tái)。　　3月27日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長田力普在北京參加中國貿(mào)促會(huì)和美國商會(huì)共同舉辦的“全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與創(chuàng)新論壇”的間歇，向本報(bào)記者透露，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略將分為一個(gè)綱要和20個(gè)專題。目前專題已經(jīng)全部結(jié)題，進(jìn)入評(píng)審階段。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局計(jì)劃在上半年出臺(tái)綱要，而在今年內(nèi)，20個(gè)專題也將全部公布實(shí)施。　　在制定規(guī)劃中，綱領(lǐng)總攬全局，而20個(gè)專題或者按領(lǐng)域分為專利、商標(biāo)、版權(quán);或者按部門分為IT、醫(yī)藥;或者按體制分為司法、行政、執(zhí)法等多個(gè)方面。　　自20
關(guān)鍵字：測量測試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制國家知識(shí)產(chǎn)權(quán) 模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子工業(yè)控制

汽車數(shù)字媒體之爭

　　在車載便攜式設(shè)備使用量日益增加的顛覆性影響出現(xiàn)之后，當(dāng)車載信息娛樂系統(tǒng)制造商即將著手應(yīng)對(duì)這一影響之時(shí)，市場上已經(jīng)開始推動(dòng)新型的廣播服務(wù)，其設(shè)計(jì)就是向汽車領(lǐng)域提供數(shù)字廣播和數(shù)字電視(DTV)節(jié)目。這些新型的服務(wù)和形式推動(dòng)廣播和電視機(jī)構(gòu)走出困境，用增強(qiáng)的廣播能力，承諾向汽車制造商提供一種內(nèi)置的“增值”服務(wù)。　　在第一代數(shù)字廣播和電視服務(wù)主要集中在提供傳統(tǒng)節(jié)目內(nèi)容的時(shí)候，與現(xiàn)在的模擬服務(wù)幾乎沒有什么明顯的服務(wù)差異，下一代服務(wù)有望提供量身定做的內(nèi)容，還提供能利用該技術(shù)增強(qiáng)功能的機(jī)制。這些功能包括像交通、天
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飛利浦技術(shù)與汽車的安全舒適

飛利浦的汽車信息娛樂系統(tǒng)制造能力如果您對(duì)任何人說“汽車”這個(gè)詞，然后問他首先想到的是什么，那么他們的答案可能不外乎“駕駛”、“外出”和“可以到處跑跑”等。的確，一輛典型意義上的汽車向來僅被人們當(dāng)作代步工具。然而，近來有些技術(shù)創(chuàng)新卻已經(jīng)開始改變汽車和它們的傳統(tǒng)功能：汽車的后座已經(jīng)演變成了家庭影院或和電動(dòng)游藝廳，而駕駛員的位置又變成了參與商務(wù)會(huì)議的場所，收音機(jī)則成為值得信賴的旅行建議的來源。隨著人們每天在自己的車內(nèi)停留的時(shí)間越來越長，通
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聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)讓車載視頻娛樂和信息系統(tǒng)成為可能

新的系統(tǒng)是基于面向車輛聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，如IDB-1394和面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)標(biāo)準(zhǔn)以及日本富士通公司新的SmartCODEC編碼技術(shù)。具有非常高的視頻質(zhì)量、后座音頻質(zhì)量以及乘員顯示質(zhì)量的新一代車載娛樂系統(tǒng)，正在緩慢而實(shí)實(shí)在在地邁入人們的眼簾。全球領(lǐng)先的汽車制造商正在開發(fā)原型機(jī)，產(chǎn)品可能最早要到2008年才能上市。根據(jù)諸如IDB-1394和MOST之類的標(biāo)準(zhǔn)，這些應(yīng)用所需要的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)—如后座娛樂系統(tǒng)和實(shí)時(shí)攝像機(jī)—要求高帶寬和最佳的服務(wù)質(zhì)量。圖1所示為Nissan公司在其車載網(wǎng)絡(luò)原型中對(duì)這些
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北美汽車后座DVD娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展迅猛

一、后座娛樂系統(tǒng)簡介后座娛樂系統(tǒng)由多項(xiàng)產(chǎn)品組成，包含車室整合(觸碰式)彩色屏幕、車室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器、及音響系統(tǒng)。后座娛樂系統(tǒng)服務(wù)的對(duì)象限定于車輛之后排乘客，后排乘客主要為小孩或配有司機(jī)之高階經(jīng)理人員，由于目標(biāo)客戶明顯且具有購買后座娛樂系統(tǒng)之關(guān)鍵影響力，此外，將汽車改裝成一個(gè)輕松舒適的環(huán)境是近幾年的風(fēng)潮，所以后座娛樂系統(tǒng)之未來市場應(yīng)可有更大的發(fā)展空間。后座娛樂系統(tǒng)最早在售后市場(After-Mar
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汽車后座娛樂產(chǎn)品市場2012年將翻番

美國CSM Worldwide發(fā)表預(yù)測稱，汽車出廠時(shí)標(biāo)準(zhǔn)配備的后座席娛樂系統(tǒng)的全球市場規(guī)模到2012年將從目前的3億7900萬美元增至8億300萬美元，擴(kuò)大約112%。在日美歐這三個(gè)后座席娛樂系統(tǒng)主要市場，目前已配備上述系統(tǒng)的車輛的比例如下，北美為4.1%，日本為1.1％，歐州為1.3％。雖然北美今后仍將是最大市場，這一點(diǎn)不會(huì)改變，但市場規(guī)模將只擴(kuò)大約30%，從2006年的2億5300萬美元增至2012年的3億2800萬美元。而日本及西歐則不同，預(yù)測配備車輛將增至2倍。預(yù)計(jì)中小型
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后座娛樂系統(tǒng)簡介和市場分析

一、后座娛樂系統(tǒng)簡介　　后座娛樂系統(tǒng)由多項(xiàng)產(chǎn)品組成，包含車室整合(觸碰式)彩色屏幕、車室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器、及音響系統(tǒng)。后座娛樂系統(tǒng)服務(wù)的對(duì)象限定于車輛之后排乘客，后排乘客主要為小孩或配有司機(jī)之高階經(jīng)理人員，由于目標(biāo)客戶明顯且具有購買后座娛樂系統(tǒng)之關(guān)鍵影響力，此外，將汽車改裝成一個(gè)輕松舒適的環(huán)境是近幾年的風(fēng)潮，所以后座娛樂系統(tǒng)之未來市場應(yīng)可有更大的發(fā)展
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指紋產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用

中國生物識(shí)別以指紋識(shí)別為代表，它的商業(yè)化應(yīng)用發(fā)軔于上世紀(jì)90年代初，而關(guān)于自動(dòng)指紋識(shí)別系統(tǒng)（AFIS）的理論研究更早就開始了——70年代末80年代初有些研究機(jī)構(gòu)就已經(jīng)開始這方面的工作。除指紋識(shí)別之外的其他生物識(shí)別分支技術(shù)，如虹膜、掌形、面像、語音、靜脈等，他們在中國的商業(yè)化示范和應(yīng)用始于90年代末。就目前而言，生物識(shí)別分支之一的指紋識(shí)別已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期，其觸角已經(jīng)涉及到了辦公考勤、安防門禁、信息安全、銀行身份識(shí)別等諸多領(lǐng)域，而目前非常火爆的指紋U盤、指紋手機(jī)和指紋筆記本，更是將指紋識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用推
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美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)成立北京辦事處

　　美國半導(dǎo)體生產(chǎn)商協(xié)會(huì)北京辦事處正式宣告成立。嚴(yán)衍倫博士將出任北京辦事處的首任代表。　　“中國不但是重要的半導(dǎo)體市場，還正在成為重要的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造基地，”美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)主席喬治﹒斯卡利思先生如是說，“北京辦事處的成立將幫助美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)建立更緊密的聯(lián)系。” 　　“2006年6月美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)成功地在北京召開了董事會(huì)，會(huì)后中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（CSIA）加入世界半導(dǎo)體協(xié)會(huì)（WSC），這兩件事情促成了美國半導(dǎo)體生產(chǎn)商協(xié)會(huì)北京辦事處的成立，”&
關(guān)鍵字：北京辦事處測量測試單片機(jī) 工業(yè)控制美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子工業(yè)控制

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]