汽車電子文章最新資訊

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車定位防盜系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，購車的家族越來越多，但隨之而來的是盜車案件的增加，雖然目前國內(nèi)大多數(shù)車輛都裝有防盜系統(tǒng)，但多為聲光警告，一旦車主離車距離過遠，就無法及時得知車輛狀況，從而失去實時報警的機會，為此，本文針對這種的問題，研制開發(fā)了一種利用DSP來檢測和采集外部信息并進行通訊的系統(tǒng)，以便使車主能在很遠的地方利用GSM手機及時獲得汽車的安全狀況信息。系統(tǒng)組成及功能◇ 系統(tǒng)組成基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車定位防盜系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心（或手機用戶）及車載終端組成，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。一般的車載終端包括DS
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本田概念車燃料電池組成功實現(xiàn)小型化

　　本田新款燃料電池“FCX概念車”與舊款“FCX”相比，燃料電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了大幅改動。電池組由以往的橫置改為豎置，縮小了隔板的厚度。　　燃料電池隔板上一般鑿有供氫氣和生成水流經(jīng)的溝（流路）。此次，溝的方向由水平改為了垂直，在排出生成水時可以借助重力。因此，溝深比現(xiàn)在的FCX淺了17％。而且隔板能夠進一步變薄，對縮小燃料電池組的體積起了重要作用。　　燃料電池小型化還能夠提高電池在低溫時的性能。通過這次的小型化，燃料電池自身的熱容量降低了40%。加熱更加容易。發(fā)動汽車時，燃料電池必須輸出額定
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福特致力于氫燃料電池的研究初見成效

福特在洛杉磯車展上共展出7款采用綠色環(huán)保技術(shù)的車型，除六座Explorer外，還有全新2008福特Escape混合動力車、零污染排放的福特FusionPZEV 、福特福克斯和以采用福特清潔柴油技術(shù)的F系列車型。以燃料電池為動力的Explorer車型僅是這一系列車型的一部分，而這一項目也受到了美國能源部門的支持。由于石油等不可再生資源的逐漸減少，采用新型能源的汽車就
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移動、車載電子產(chǎn)品云集CES2007國際消費電子展

240多家移動電子參展商云集全球最大的消費科技產(chǎn)品展，屆時將舉行40場移動、車載電子產(chǎn)品研討會 2007國際消費電子展（CES）將于2007年1月8日至11日舉行，屆時將展出最新的移動、車載電子產(chǎn)品。在拉斯維加斯舉行的2007國際消費電子展將迎來CES的40周年華誕，展出的移動電子產(chǎn)品包括汽車安全系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、無線車載電視技術(shù)等。CEA預(yù)計，2006年美國的車載電子產(chǎn)品的“廠家——經(jīng)銷商”銷售額將達到85億美元，2007年的這個數(shù)字將增至96億美元。
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德州儀器達芬奇技術(shù)與數(shù)字媒體處理器助力Connaught Electronics Limited 汽車視覺平臺

德州儀器達芬奇技術(shù)與數(shù)字媒體處理器助力Connaught Electronics Limited 汽車視覺平臺日前，Connaught Electronics Limited (CEL) 宣布在其新系列單、多攝像頭汽車視覺系統(tǒng)中選用德州儀器 (TI) 達芬奇技術(shù) (DaVinci™) 與 TMS320DM64x™ 數(shù)
關(guān)鍵字： Connaught Electronics Limited 達芬奇技術(shù) 單片機德州儀器汽車電子汽車視覺平臺嵌入式系統(tǒng) 數(shù)字媒體處理器汽車電子

Ramtron推出汽車級16Kb SPI接口FRAM器件

Ramtron推出汽車級16Kb SPI 接口FRAM 器件FM25C160 滿足汽車電子AEC-Q100標準認證此款產(chǎn)品豐富了適用于嚴苛汽車環(huán)境的汽車級產(chǎn)品陣容 Ramtron International 公司宣布其16Kb、5V、SPI FRAM存儲器件FM25C160已經(jīng)獲得AEC-Q100標準認證 (汽車電子設(shè)備委員會針對集成電路而設(shè)的測試標準)。FM25C160是第三款達到AEC-Q100標準認證的FRAM器件，
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飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng)

飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車駕駛員儀表、車身控制模塊和其它車載電子應(yīng)用的設(shè)計人員提供了增強的負載控制功能。該公司的高級MC338xx和MC3399x 8路串聯(lián)開關(guān)集成電路（IC）可以管理多個高端負載的控制，減少占用的板空間，增強汽車電子系統(tǒng)的可靠性。 &n
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TI達芬奇技術(shù)與數(shù)字媒體處理器助力CEL汽車視覺平臺

Connaught Electronics Limited (CEL) 宣布在其新系列單、多攝像頭汽車視覺系統(tǒng)中選用德州儀器 (TI) 達芬奇技術(shù) (DaVinci™) 與 TMS320DM64x™ 數(shù)字媒體處理器。
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基于NI產(chǎn)品的高壓共軌柴油機電控單元測試系統(tǒng)的開發(fā)

挑戰(zhàn)：發(fā)動機電控單元的開發(fā)面臨著開發(fā)效率和開發(fā)質(zhì)量的雙重壓力，如何在產(chǎn)品開發(fā)過程中快速地測試控制系統(tǒng)的功能性、可靠性，在保證開發(fā)質(zhì)量的前提下，提高系統(tǒng)開發(fā)效率，是所有開發(fā)人員面前的難題。而在實際的發(fā)動機臺架試驗中，人為地產(chǎn)生故障是非常危險的，可能會對控制器、發(fā)動機、臺架設(shè)備或試驗人員造成傷害。因此，用測試設(shè)備模擬發(fā)生各種故障信號組合，可以快速地對ECU進行該項功能的全面測試，節(jié)約臺架時間，降低測試風(fēng)險。應(yīng)用方案利用NI公司的軟硬件產(chǎn)品，開發(fā)人員可以快速高效地搭建出電子控制系統(tǒng)（ECU）測
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飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng)

用于高端和低端開關(guān)的靈活驅(qū)動集成電路，簡化了車內(nèi)控制模塊系統(tǒng)的設(shè)計飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車駕駛員儀表、車身控制模塊和其它車載電子應(yīng)用的設(shè)計人員提供了增強的負載控制功能。該公司的高級MC338xx和MC3399x 8路串聯(lián)開關(guān)集成電路（IC）可以管理多個高端負載的控制，減少占用的板空間，增強汽車電子系統(tǒng)的可靠性。隨著車身控制模塊的功能變得日益先進，汽車設(shè)計人員必須開發(fā)出新的電子系統(tǒng)，能夠檢測各種不同的
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飛思卡爾為汽車行業(yè)提供的MPC5500系列微控制器突破100萬大關(guān)

作為飛思卡爾的旗艦產(chǎn)品，Power Architecture™ MCU系列在投入量產(chǎn)后不到一年的時間里就達到一個里程碑，并創(chuàng)造出零缺陷的出色記錄作為汽車行業(yè)的領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商，飛思卡爾半導(dǎo)體的MPC5500系列微控制器（MCU）的發(fā)貨量已經(jīng)突破100萬大關(guān)，并達到零缺陷的高質(zhì)量水準。這個32位MCU系列基于Power Architecture™技術(shù)和片上系統(tǒng)（SoC）設(shè)計，提供先進功能，幫助改進汽車的安全性，提高燃油效率，同時減少有害排放
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IEEE汽車電子與安全國際會議在滬舉行

由美國電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE）智能交通系統(tǒng)協(xié)會主辦、同濟大學(xué)承辦的2006 IEEE汽車電子與安全國際會議，12月13日上午在嘉定校區(qū)國際會議中心開幕。上海市副市長胡延照、我校校長萬鋼出席會議開幕式并致辭。出席開幕式的還有上海市經(jīng)委主任王堅、市科委副主任壽子琪等。據(jù)介紹，隨著汽車電子化、智能化程度越來越高，汽車電子與安全技術(shù)在汽車上的運用越來越廣泛，它們在降低車輛能耗、提高車輛安全性方面發(fā)揮著不可替代的作用，特別是節(jié)能型和新能源的汽車，已成為汽車電子技術(shù)、控制技術(shù)的重要載體。本次大會為
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電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

自20世紀70年代以來，電子技術(shù)開始在汽車上快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，尤其是近幾年各種排放性能、燃油經(jīng)濟性和安全性能等法規(guī)的強制性要求，極大推動了電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的推廣使用，使汽車電子化程度不斷提高，性能不斷加強。 1 汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀作為汽車工業(yè)與電子工業(yè)的結(jié)合，汽車電子產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展。目前，西方發(fā)達國家的電子產(chǎn)品在轎車整車制造價格中所占的份量已經(jīng)達到了15%~20%，預(yù)計到2010年將達到25%~35%。汽車電子技術(shù)不僅推動了汽車工業(yè)的發(fā)展，同時也極大地促進了電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。現(xiàn)代汽車
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FPGA給汽車電子帶來新機遇

今天，汽車電子領(lǐng)域在好幾個方面呈現(xiàn)出持續(xù)增長的勢頭；其中包括汽車型款的推陳出新、車型的平均壽命逐漸縮短，以及換車的原因并非出于性能下降，而是因為消費者的喜好。其它加促了汽車電子發(fā)展的原因，還有：技術(shù) - 隨著半導(dǎo)體技術(shù)進步，元件的成本得以下降；市場競爭-汽車制造商越來越多地將電子器件作為其競爭的優(yōu)勢或武器；性能-電子產(chǎn)品可用來優(yōu)化汽油消耗和提高引擎性能；法規(guī)要求–法例規(guī)定在點火器和引擎控制系統(tǒng)中使用的電子器件必須有助于減少排放；安全性-安全功能如氣囊、ABS系統(tǒng)及應(yīng)急呼叫系統(tǒng)等現(xiàn)已成為開拓市場的工具
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基于虛擬儀器的新型汽車電子測試平臺

摘要：針對汽車電子的測試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測試平臺，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測試。關(guān)鍵詞：虛擬儀器；汽車測試；LabVIEW；PXI 隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實現(xiàn)中，汽車電子產(chǎn)品都擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，并且正發(fā)揮著越來越廣泛的作用。汽車電子產(chǎn)品廠商也正面臨著巨大的市場挑戰(zhàn)——提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本等等。在這樣的條件下，對汽車電子產(chǎn)品的測試設(shè)備的要求日益增
關(guān)鍵字： 0611_A LabVIEW PXI VI 汽車測試汽車電子虛擬儀器雜志_設(shè)計天地汽車電子

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]