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恩智浦 NCJ39 高性能安全元件：賦能智能汽車數(shù)字鑰匙與安全接入

智能汽車無鑰匙進(jìn)入技術(shù)正在快速普及，徹底改變了車主與車輛的交互方式。隨著汽車互聯(lián)聯(lián)盟 CCC 數(shù)字鑰匙規(guī)范不斷成熟、落地提速，整個(gè)汽車生態(tài)越來越依賴安全元件（SE）。安全元件負(fù)責(zé)保護(hù)數(shù)字身份、完成用戶認(rèn)證，保障手機(jī)、智能...

NCJ39 安全元件 SE 2026-05-11

恩智浦CoreRide獲Vector軟件支持，賦能軟件定義汽車平臺(tái)

隨著雙方深化軟件定義汽車（SDV）平臺(tái)合作，恩智浦（NXP）CoreRide平臺(tái)獲得來自 Vector 公司的額外嵌入式軟件支持。此次合作聚焦面向汽車區(qū)域架構(gòu)（Zonal Architecture）的預(yù)集成軟件棧、系統(tǒng)集...

恩智浦 CoreRide 2026-05-08

邁向SDV時(shí)代：安森美以10BASE-T1S方案加速車載網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進(jìn)程

隨著軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)向區(qū)域控制演進(jìn)，車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷著深刻的變革。在傳統(tǒng)架構(gòu)中，車輛需搭載近百個(gè)獨(dú)立的電子控制單元（ECU），導(dǎo)致復(fù)雜的線束既沉重又難以部署。區(qū)域控制架構(gòu)通過功能聚類將ECU數(shù)量大幅縮減，并利用中...

安森美 SDV 2026-04-30

ADI推出A2B? 2.0，助力新一代車載音頻體驗(yàn)全面升級(jí)

2026 年 4 月 28 日，ADI 宣布新一代A2B 2.0（ADAA245x 系列）汽車音頻總線正式量產(chǎn)，在保持低延遲、簡化布線優(yōu)勢的基礎(chǔ)上提升帶寬與以太網(wǎng)適配性，支持車企與一級(jí)供應(yīng)商快速量產(chǎn)上車。A2B 作為車載...

A2B 2.0 ADAA245x 2026-04-29

馬瑞利面向軟件定義汽車的下一代智能座艙創(chuàng)新技術(shù)亮相2026北京車展

·?一體化座艙體驗(yàn)：通過電子與內(nèi)飾深度融合，將計(jì)算平臺(tái)、AI、高性能 MiniLED 全陣列局部調(diào)光（FALD）顯示、HorizonView 黑鏡顯示器以及先進(jìn)的內(nèi)飾智能化產(chǎn)品整合于一體，打造無縫智能座艙體驗(yàn)。·?量產(chǎn)級(jí)...

馬瑞利軟件定義汽車 2026-04-13

谷歌將開源Android Automotive OS SDV平臺(tái)

公司表示，該平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化了車輛架構(gòu)的軟件層，使OEM能夠集成運(yùn)行數(shù)十家不同供應(yīng)商軟件的模塊。谷歌宣布了一個(gè)名為“軟件定義車輛的安卓汽車操作系統(tǒng)”的新開放平臺(tái)，該平臺(tái)為OEM制造商提供標(biāo)準(zhǔn)化的車輛架構(gòu)，據(jù)一份March 24...

谷歌開源 2026-04-01

IAR與英飛凌共推DRIVECORE軟件包及AURIX RISC?V調(diào)試方案

IAR今日正式宣布，將在2026德國嵌入式展（Embedded World 2026）重磅展示其汽車電子生態(tài)體系的全面升級(jí)成果。本次重點(diǎn)呈現(xiàn)與英飛凌在DRIVECORE軟件評(píng)估包產(chǎn)品系列的深度戰(zhàn)略合作，并正式...

IAR 英飛凌 2026-03-06

英飛凌與寶馬集團(tuán)攜手合作，基于Neue Klasse架構(gòu)塑造軟件定義汽車的未來

●? ?英飛凌在助力寶馬集團(tuán)打造Neue Klasse軟件定義汽車架構(gòu)的過程中發(fā)揮著重要作用，為其提供用于中央計(jì)算、高速連接、高效電源管理與配電的半導(dǎo)體器件●? ?集中式計(jì)算具備更快的處理速度和更低的時(shí)延，能夠帶來更流暢...

英飛凌寶馬 2026-02-26

本田與Mythic攜手開發(fā)面向軟件定義汽車的人工智能增強(qiáng)型系統(tǒng)級(jí)芯片

本田汽車日前宣布已與美國得克薩斯州科技公司Mythic達(dá)成合作，雙方將攜手為本田的軟件定義汽車（SDV）開發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）。Mythic在提升自動(dòng)駕駛及其他車載功能所用人工智能的計(jì)算性能與能效方面擁有自主技術(shù)與成熟...

本田 Mythic 2026-02-11

恩智浦研發(fā)新技術(shù)，抵御軟件定義汽車面臨的網(wǎng)絡(luò)攻擊

軟件定義汽車面臨的一大主要風(fēng)險(xiǎn)是，隨著計(jì)算能力的提升，其網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅也在增加。最新的計(jì)算革命涉及量子計(jì)算的興起 —— 這是一種利用量子力學(xué)的系統(tǒng)，可同時(shí)處理數(shù)字 1 和 0，從而實(shí)現(xiàn)更快的計(jì)算速度。然而，這種更快的...

恩智浦軟件定義汽車 2026-02-02

S32N7助力實(shí)現(xiàn)汽車數(shù)字化：開啟AI定義汽車新時(shí)代

實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(SDV)的真正差異化競爭力，首先需要構(gòu)建車輛上下文——即建立對車輛實(shí)時(shí)、全面的視圖。這需要打破信息孤島，使得原本分散在各個(gè)功能域的數(shù)據(jù)與功能，能夠在整車層面可訪問和可操作。當(dāng)前汽車架構(gòu)仍普遍采用信息孤島...

汽車數(shù)字化 AI定義汽車 2026-01-28

英飛凌與HL Klemove在軟件定義車輛平臺(tái)上保持一致

英飛凌與 HL Klemove 達(dá)成協(xié)議，深化汽車技術(shù)領(lǐng)域的合作，聚焦于支持軟件定義汽車（SDV）的電子架構(gòu)開發(fā)。雙方簽署了一份諒解備忘錄，明確將在多個(gè)汽車領(lǐng)域開展聯(lián)合開發(fā)工作。對于從事汽車電子、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的讀者而言...

英飛凌 HL Klemove 2026-01-22

CANape 內(nèi)核旨在實(shí)現(xiàn)桌面之外的可擴(kuò)展數(shù)據(jù)采集

Vector 推出了 CANape Kernel，這是一款輕量化測量核心軟件，可將基于 CANape 的數(shù)據(jù)采集功能拓展至運(yùn)行 Windows 或 Linux 系統(tǒng)的 x64 及 ARM64 平臺(tái)。該軟件定位為獨(dú)立的日志...

Vector CANape Kernel 2026-01-22

Vector 和 QNX 平臺(tái)針對 SDV 軟件復(fù)雜度

隨著汽車架構(gòu)向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型，汽車軟件的復(fù)雜程度持續(xù)攀升，整車廠（OEM）面臨著簡化基礎(chǔ)軟件層的巨大壓力。在CES 2026上，Vector 與 QNX 聯(lián)合推出了一款名為Alloy Kore的車載軟件平臺(tái)，...

CES 2026 SDV 2026-01-14

英飛凌將攜手Flex在CES 2026上共同推出適用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器開發(fā)套件

英飛凌科技股份公司與?Flex?進(jìn)一步深化合作，共同加速軟件定義汽車（SDV）的開發(fā)進(jìn)程。在2026年國際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，雙方將聯(lián)合推出一款區(qū)域控制器開發(fā)套件——這是一種為區(qū)域控制單元（ZCU）設(shè)計(jì)的模...

英飛凌 Flex 2026-01-09

恩智浦全新S32N7處理器釋放軟件定義汽車（SDV）的全部潛力

●? ?S32N7處理器系列實(shí)現(xiàn)核心車輛功能的全面數(shù)字化和集中化●? ?汽車制造商能夠降低系統(tǒng)復(fù)雜性，并在整個(gè)車隊(duì)釋放AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新潛力●? ?博世率先在其車輛集成平臺(tái)中部署S32N7恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semicon...

恩智浦 S32N7 2026-01-09

QNX技術(shù)助力寶馬集團(tuán)打造新一代軟件定義汽車

BlackBerry 有限公司旗下業(yè)務(wù)部門QNX近日宣布，其技術(shù)將集成至寶馬新世代車型平臺(tái)Neue Klasse，為寶馬下一代車型陣容中的安全關(guān)鍵系統(tǒng)提供支持。這一里程碑源于QNX與寶馬集團(tuán)在2021年達(dá)成的多年期戰(zhàn)略協(xié)...

QNX 寶馬 2026-01-09

2026國際消費(fèi)電子展：Vector Informatik將展示軟件定義汽車創(chuàng)新成果

Source:?Getty Images/BeeBright2026年1月6日至9日，Vector Informatik將在拉斯維加斯舉行的2026國際消費(fèi)電子展（CES）上展示其面向軟件定義汽車（SDV）的實(shí)用解決方案...

Vector Informatik 軟件定義汽車 2025-12-31

瑞薩推進(jìn)SDV路線圖，采用3nm R-Car第五代平臺(tái)

Renesas Electronics 進(jìn)一步推進(jìn)其軟件定義汽車（SDV）戰(zhàn)略，推出全新第五代 R-Car 平臺(tái)。該平臺(tái)以一款新型多域汽車系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）為核心，并配備更為全面的端到端開發(fā)環(huán)境。據(jù)該公司表示，此舉旨在...

軟件定義汽車汽車電子 2025-12-22

從硅到軟件：RoX AI Studio 推動(dòng)軟件定義汽車設(shè)計(jì)

軟件定義汽車（SDV）正在顛覆傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)。雖然車輛開發(fā)仍高度迭代，但行業(yè)正處于歷史性轉(zhuǎn)型的階段，制造商正在將曾經(jīng)順序的硬件到軟件設(shè)計(jì)周期壓縮為更高效的軟件優(yōu)先設(shè)計(jì)流程。這種所謂的左移方法體現(xiàn)在瑞薩采用數(shù)字工具和人工智...

軟件 RoX AI Studio 2025-12-18

英飛凌攜手聯(lián)想推出適用于軟件定義汽車的高性能計(jì)算平臺(tái)

全球功率系統(tǒng)與汽車微控制器（MCU）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司正與全球科技巨頭聯(lián)想集團(tuán)深化合作，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高階邁進(jìn)。聯(lián)想旗艦級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔...

英飛凌聯(lián)想 2025-12-16

Mordor Intelligence的汽車電子市場分析（2025-2030）

汽車電子市場規(guī)模在2025年達(dá)到3034.1億美元，預(yù)計(jì)到2030年將攀升至4355.8億美元，年復(fù)合增長率為7.75%。擴(kuò)大每輛車的電子功能、安全與排放的監(jiān)管要求以及加速電氣化進(jìn)程，使各類車輛對電子系統(tǒng)的需求保持旺盛的...

ADAS 汽車電子市場 2025-12-04

為什么汽車制造商正在重新思考空中更新策略

汽車制造商正在重新調(diào)整其軟件策略，以確保成本更好地與這項(xiàng)有前景技術(shù)帶來的回報(bào)相匹配。一輛流線型轎車靜靜地停在深夜的車庫里，突然醒來。不是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，而是新代碼無聲地流入電子神經(jīng)系統(tǒng)的數(shù)字脈沖。到了早晨，車輛已變形，提供...

OTA SDV 2025-12-02

以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)入軟件定義車輛

軟件定義汽車的發(fā)展正重塑汽車行業(yè)，以太網(wǎng)已成為核心支撐技術(shù)。近期重大收購案推動(dòng)歐洲芯片廠商躋身以太網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵供應(yīng)商行列，而 Analog Devices 的 GSML、RTI 的 DDS 等其他通信技術(shù)也在適應(yīng)這一變革趨...

汽車以太網(wǎng) 2025-11-24

Connext Drive 4.0 將 AI 加入 SDV 通信

Real-Time Innovations（RTI）宣布Connext Drive 4.0，這是一個(gè)人工智能增強(qiáng)的通信框架，旨在加快軟件定義車輛（SDV）在區(qū)域、高性能計(jì)算、邊緣到云及模擬環(huán)境中的開發(fā)。Connext D...

AI SDV 2025-11-18

“打破孤島”：軟件定義汽車開發(fā)需要新方法

作者：埃里克·沃爾茲隨著汽車制造商過渡到構(gòu)建更多互聯(lián)和軟件定義的汽車，這些車輛可以定期接收無線更新，原始設(shè)備制造商現(xiàn)在必須努力集成來自不同供應(yīng)商的車輛硬件，以確保無縫連接。Wards Intelligence 軟件定義汽...

軟件定義汽車 SDV 2025-11-17

Connext Drive 4.0 將AI添加到SDV通信中

Real-Time Innovations （RTI）宣布推出 Connext Drive 4.0，這是一個(gè)人工智能增強(qiáng)的通信框架，旨在加快跨區(qū)域、HPC、邊緣到云和模擬環(huán)境的軟件定義汽車（SDV）開發(fā)。Conne...

Connext Drive 4.0 AI 2025-11-13

未來SDV內(nèi)幕：集成遠(yuǎn)程控制邊緣節(jié)點(diǎn)

簡介汽車車載網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強(qiáng)車輛各個(gè)平臺(tái)的可擴(kuò)展性并簡化無線 (OTA) 更新，一種新穎的遠(yuǎn)程控制邊緣概念不僅優(yōu)化布線，而...

SDV 德州儀器 2025-10-28

QNX全球調(diào)研：中國汽車軟件開發(fā)者展現(xiàn)監(jiān)管韌性優(yōu)勢，抗壓能力領(lǐng)跑全球

《驅(qū)動(dòng)未來：SDV開發(fā)者報(bào)告》核心發(fā)現(xiàn)●? ?全球58%?的開發(fā)者表示，近期的軟件召回已顯著改變了他們的開發(fā)方式，而超半數(shù)中國開發(fā)者（65%）認(rèn)為并未受到顯著影響●? ?全球80%?的開發(fā)者認(rèn)為，車企應(yīng)更多聚焦于應(yīng)用層創(chuàng)...

QNX 汽車軟件開發(fā)者 2025-10-17

虛擬化在軟件定義汽車汽車軟件開發(fā)中的關(guān)鍵作用

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革。車輛不再只是機(jī)械機(jī)器，它們正在成為充滿電子和智能的復(fù)雜軟件定義平臺(tái)。隨著現(xiàn)代汽車中電子控制單元（ECU）數(shù)量的攀升（一些汽車現(xiàn)在包含多達(dá) 150 個(gè) ECU），集成、驗(yàn)證和確認(rèn)硬件和軟...

虛擬化軟件定義汽車 2025-10-14

為軟件定義汽車（SDV）優(yōu)化汽車開發(fā)流程

軟件定義汽車（SDV）在今天似乎已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)，原始設(shè)備制造商（OEM）及其價(jià)值鏈開始重新思考車輛的開發(fā)方式，將機(jī)械、電子、電氣系統(tǒng)與軟件等多層級(jí)子系統(tǒng)及領(lǐng)域整合為一套成功的車輛設(shè)計(jì)，而這其中的復(fù)雜度在不斷提升，這反過...

軟件定義汽車 SDV 2025-09-25

提升瑞薩RH850開發(fā)效率的關(guān)鍵：開發(fā)工具鏈洞察

摘要：隨著智能汽車邁入“軟件定義汽車”時(shí)代，主流車規(guī)MCU平臺(tái)如瑞薩RH850正面臨前所未有的挑戰(zhàn)：復(fù)雜的多核架構(gòu)、功能安全認(rèn)證、代碼質(zhì)量要求不斷攀升。與此同時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈也正在承受地緣政治不確定性和供應(yīng)鏈壓力，開發(fā)...

瑞薩開發(fā)工具鏈 2025-09-23

風(fēng)河與現(xiàn)代摩比斯合作推進(jìn)軟件定義汽車開發(fā)

安波福旗下公司、智能邊緣軟件交付領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)河公司（Wind River）今天宣布，與現(xiàn)代摩比斯合作創(chuàng)建的軟件定義汽車（SDV）集成軟件開發(fā)環(huán)境Mobis Development Studio已竣工。該系統(tǒng)將現(xiàn)代摩...

風(fēng)河現(xiàn)代摩比斯 2025-09-17

16 核 ARM Zena 子系統(tǒng)用于 AI 定義的車輛

ARM 開發(fā)了一個(gè)包含 16 個(gè)高性能處理器的計(jì)算子系統(tǒng)（CSS），以加快下一代 AI 芯片在汽車設(shè)計(jì)中的開發(fā)速度。這是首次使用 Zena 品牌，并提供 16 個(gè) Cortex A720AE 汽車處理器核心和 Corte...

Arm 軟件定義汽車 2025-06-05

開啟軟件定義汽車全新未來征程，紅帽車用操作系統(tǒng)即將全面上市

●? ?紅帽車用操作系統(tǒng)已通過ISO 26262第2版（2018年版）ASIL-B級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)中獨(dú)立于環(huán)境的安全要素（SEooC）功能安全認(rèn)證●? ?該持續(xù)認(rèn)證的開源操作系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)計(jì)于2025年第三季度推出...

軟件定義汽車紅帽 2025-05-29

軟件定義汽車只是概念，硬件OTA方能掙錢

黎明前總是最黑暗的。由于智能電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入了出清階段，本土車企們無奈地打起了實(shí)在不愿意打的價(jià)格戰(zhàn)，一個(gè)個(gè)車型的定價(jià)都像《真還傳》男主角羅永浩老師那樣只圖交個(gè)朋友，不圖掙錢。車企們這種燃燒自己、溫暖大家的行為值得點(diǎn)贊，但...

202506 汽車電子 2025-05-26

豐田通過Arene轉(zhuǎn)向軟件定義汽車架構(gòu) 部署Rav4

這家全球最大的汽車制造商首次采用了軟件定義架構(gòu)，因?yàn)樗鼘で蠹惺杰囕v架構(gòu)。豐田正在其子公司 Woven 開發(fā)的 Arene 軟件堆棧首次在今天在日本推出的 Rav4 中使用。該架構(gòu)包括軟件開發(fā)工具包、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)工...

豐田 Arene 2025-05-22

通過靈活且智能的電力控制提升汽車的可持續(xù)性

汽車行業(yè)正在向可持續(xù)性轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變由軟件定義汽車（SDV）這一創(chuàng)新概念推動(dòng)。這些汽車?yán)密浖珊吞摂M化技術(shù)來增強(qiáng)功能、連接性和自主性。這種創(chuàng)新不僅提高了汽車的靈活性和用戶體驗(yàn)，還對可持續(xù)性努力做出了重大貢獻(xiàn)。圖片來源...

汽車電子軟件定義汽車 2025-05-14

以“芯”賦能，攜手合作伙伴推動(dòng)全車智能化

近日，在上海車展上，英特爾發(fā)布第二代英特爾AI增強(qiáng)軟件定義汽車（SDV）SoC，并披露全新合作伙伴關(guān)系。第二代英特爾AI增強(qiáng)SDV SoC率先在汽車行業(yè)推出基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品組...

英特爾 AI 2025-04-23

聚焦軟件定義汽車，馬瑞利推出全新ProZone區(qū)域控制單元，亮相2025上海車展

全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作伙伴馬瑞利將在2025年上海車展上重磅展示其在“軟件定義汽車”（SDV）領(lǐng)域的前沿技術(shù)，包括全新的ProZone區(qū)域控制單元。ProZone是一款中型區(qū)域控制單元，能夠整合多個(gè)域的功能，包括熱管理、底...

軟件定義汽車馬瑞利 2025-04-15