risc- 文章進(jìn)入risc-技術(shù)社區(qū)

從小眾架構(gòu)走向戰(zhàn)略基石的RISC?V

核心要點RISC?V 已迎來拐點2026 年最新行業(yè)報告顯示，市場增速遠(yuǎn)超預(yù)期2031 年 RISC?V SoC 市場規(guī)模：3180 億美元2031 年 RISC?V 芯片出貨量：360 億顆2031 年 RISC?V CPU IP 市場規(guī)模：19 億美元2031 年 RISC?V SoC 設(shè)計啟動數(shù)量：1597 個年均復(fù)合增速：SoC 市場23%；出貨量32%；IP 市場40%；設(shè)計啟動10%2031 年 RISC?V 將占全球 SoC 總收入的 33%，大幅超越此前預(yù)測數(shù)據(jù)來源：SHD Group（2
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從進(jìn)迭時空K3看RISC-V CPU與Imagination GPU協(xié)同：如何構(gòu)建高性能SoC能力

隨著端側(cè)AI和高性能計算需求的快速增長，處理器產(chǎn)業(yè)的分工模式正在發(fā)生變化。近期，Arm 已發(fā)布其自研AI芯片，這一動向也讓產(chǎn)業(yè)對IP模式的開放性與生態(tài)中立性產(chǎn)生了更多關(guān)注。在這一背景下，RISC-V CPU IP的價值進(jìn)一步凸顯：為芯片廠商提供更高的自主性與靈活性，且有助于構(gòu)建更開放、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。與此同時，SoC設(shè)計正從單一算力提升，轉(zhuǎn)向多計算單元協(xié)同的系統(tǒng)級優(yōu)化。RISC-V CPU與GPU的協(xié)同，正成為支撐AI PC、具身智能機(jī)器人，汽車，工業(yè)
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ARM Cortex?M與RISC?V：微控制器架構(gòu)對比

電子行業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，ARM Cortex?M 與 RISC?V 微控制器架構(gòu)的選型，直接影響產(chǎn)品性能、可靠性與市場競爭力。技術(shù)以前所未有的速度迭代，工程師與采購團(tuán)隊面臨的決策復(fù)雜度也日益提升。根據(jù)美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SIA）數(shù)據(jù)，2024 年全球半導(dǎo)體營收達(dá)到 5952 億美元，同比增長 19.0%，這一增長主要由該領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動。數(shù)據(jù)來源：美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會 ——《2024 年全球銷售報告》這一增長凸顯了把握行業(yè)最新動態(tài)、做出理性元器件選型決策的極端重要性。無論你是在開發(fā)全新產(chǎn)品，還是對現(xiàn)有方案
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國芯科技發(fā)布基于RISC-V架構(gòu)的抗量子汽車電子芯片

近日，國芯科技宣布其新一代基于RISC-V架構(gòu)的抗量子高性能汽車電子AIMCU芯片CCRC4XXX（原CCFC3009PT）在內(nèi)部測試中取得成功。據(jù)公告顯示，該芯片是國內(nèi)首款采用全新多核RISC-V架構(gòu)的抗量子高性能AIMCU芯片，技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)，可廣泛應(yīng)用于汽車電子車身、底盤、動力及中央域控制器等領(lǐng)域。目前，該系列中的CCRC4045S和CCRC4086S兩款型號已送樣客戶，并進(jìn)入模組開發(fā)和測試階段。公司強(qiáng)調(diào)，該產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，進(jìn)一步完善了其汽車電子高端MCU產(chǎn)品線，提升了市場競爭力。預(yù)
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構(gòu)建智能：RISC?V CPU在智能體AI基礎(chǔ)設(shè)施中的崛起

SiFive 新近宣布完成 4 億美元 G 輪融資，標(biāo)志著面向智能體 AI 數(shù)據(jù)中心負(fù)載的高性能 RISC?V CPU 開發(fā)進(jìn)入重要技術(shù)拐點。本輪融資后公司估值達(dá) 36.5 億美元，資金將專門用于加速下一代 CPU IP 研發(fā)、軟件生態(tài)成熟，以及支撐超大規(guī)模部署。這些舉措共同解決新興算力瓶頸 —— 傳統(tǒng)架構(gòu)在日益異構(gòu)的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施中，難以兼顧調(diào)度效率、擴(kuò)展性與功耗限制。本次投資背后的核心技術(shù)驅(qū)動力，是 CPU 在智能體 AI 系統(tǒng)中的作用不斷提升。盡管 GPU 與專用加速器能為張量運(yùn)算提供高吞吐量，但
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協(xié)處理器新時代：異構(gòu)計算架構(gòu)如何跟上AI浪潮

核心要點沒有任何一種處理器能高效執(zhí)行所有任務(wù)，必須采用多處理器協(xié)同架構(gòu)。最大化效率的關(guān)鍵是最小化數(shù)據(jù)移動。架構(gòu)師必須在滿足當(dāng)前負(fù)載效率的同時，預(yù)留足夠靈活性以適配未來需求。得益于 AI 帶來的負(fù)載變革，新一代處理器架構(gòu)正快速演進(jìn)，但沒有任何一款處理器能 “包打天下”。協(xié)同在紙面上很簡單，實際實現(xiàn)卻困難重重。歷史上從未出現(xiàn)過能通吃所有場景的處理器架構(gòu)。過去 50 年，CPU 一直是主力計算單元，但即便在 PC 早期，人們就已意識到部分負(fù)載需要更專用的處理能力 ——8086 就搭配了 8087 浮點協(xié)處理器。
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三星新一代SSD將采用RISC-V架構(gòu)，降低對Arm依賴

據(jù)Wccftech報道，三星電子正逐步在存儲產(chǎn)品中引入開源指令集RISC-V。其新一代SSD產(chǎn)品線BM9K1將搭載自研控制器芯片，首次以RISC-V架構(gòu)為核心，旨在減少對Arm IP的依賴。SSD控制器在存儲設(shè)備中扮演重要角色，負(fù)責(zé)主機(jī)與NAND Flash之間的數(shù)據(jù)傳輸，同時執(zhí)行錯誤校驗（ECC）、垃圾回收以及磨損均衡等關(guān)鍵任務(wù)。盡管三星在主流移動處理器領(lǐng)域仍以Arm架構(gòu)為主，例如最新的Exynos 2600采用Armv9.3 CPU核心，但此次RISC-V的導(dǎo)入主要集中在SSD控制器等外圍組件上。相較
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當(dāng)平臺提供商變成競爭對手：Arm 的芯片戰(zhàn)略如何重構(gòu)行業(yè)利益格局

我供職于一家 RISC?V IP 公司晶心科技（Andes)，但我真心為 Arm 加油 —— 可能比我這個職位的大多數(shù)人愿意承認(rèn)的還要多。不是因為我搞不清誰和誰競爭，而是因為對 Arm 股東最有利的一步，恰恰也是迄今為止給 RISC?V 帶來最大東風(fēng)的一步。這本質(zhì)上不是一個 “Arm 對決 RISC?V” 的故事，而是一個平臺經(jīng)濟(jì)學(xué)的故事：當(dāng)中立的平臺提供商開始與它賦能的客戶正面競爭時，會發(fā)生什么。一、向價值鏈上游攀登 —— 這在商業(yè)上完全合理縱觀歷史，Arm 一直在穩(wěn)步向價值鏈上游走：從 CPU IP，
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基于RISC-V實現(xiàn)高可靠性能：為何架構(gòu)、微架構(gòu)與編譯器必須協(xié)同工作

RISC-V 憑借其模塊化架構(gòu)占據(jù)天然優(yōu)勢，半導(dǎo)體行業(yè)可基于該架構(gòu)打造異構(gòu)片上系統(tǒng)（SoC），將高性能計算核心、確定性實時核心與安全認(rèn)證鎖步核心相結(jié)合，根據(jù)應(yīng)用場景定制化設(shè)計，而非受限于固定的專有架構(gòu)。
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阿里發(fā)布RISC-V處理器玄鐵C950，性能刷新全球紀(jì)錄

3月24日，阿里巴巴達(dá)摩院在上海舉行的2026玄鐵RISC-V生態(tài)大會上，正式推出新一代旗艦級CPU產(chǎn)品——玄鐵C950。這款處理器基于開源RISC-V架構(gòu)設(shè)計，在Specint2006基準(zhǔn)測試中，單核通用性能突破70分，創(chuàng)下全球RISC-V性能的新紀(jì)錄。玄鐵C950不僅性能卓越，還具備廣泛的應(yīng)用場景，覆蓋云計算、生成式AI、高端機(jī)器人以及邊緣計算等領(lǐng)域。據(jù)官方介紹，玄鐵C950充分利用了RISC-V架構(gòu)的開源開放特性，搭載了自主研發(fā)的AI加速引擎，首次實現(xiàn)了對Qwen3、DeepSeek V3等千億參數(shù)
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全球首款真正的RISC-V架構(gòu)人工智能筆記本電腦

2 月 27 日在波士頓舉辦的一場技術(shù)研討會上，發(fā)生了一件看似細(xì)微卻意義重大的事：開發(fā)者們坐在一臺 RISC-V 架構(gòu)筆記本電腦前，成功安裝了 Fedora 系統(tǒng)，并運(yùn)行了本地大語言模型。全程無仿真模擬，無外接顯示器的開發(fā)板，就是一臺真正的筆記本電腦。十多年來，RISC-V 架構(gòu)的擁護(hù)者一直承諾，這一開源指令集終將走進(jìn)主流計算設(shè)備。但在此之前，其實際應(yīng)用大多局限于評估板、嵌入式系統(tǒng)和科研平臺，而ROMA II 筆記本電腦徹底改變了這一現(xiàn)狀。開發(fā)者可將其當(dāng)作普通電腦使用 —— 開機(jī)、安裝 Linux 系統(tǒng)、
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德國初創(chuàng)殺進(jìn) RISC?V，首款通用處理器流片

公司計劃年內(nèi)完成第二次流片，2027 年實現(xiàn)全面量產(chǎn)。
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RISC-V的發(fā)展演進(jìn)與晶心科技在構(gòu)建全球生態(tài)中的核心作用

十余年前，我作為深耕晶圓代工廠合作領(lǐng)域的從業(yè)者，頻繁往返中國臺灣地區(qū)，彼時便在當(dāng)?shù)亟Y(jié)識了晶心科技首席執(zhí)行官林哲偉先生。從皇家酒店（那是我多年來的第二個家）步行前往臺積電總部的途中，晶心科技的辦公地恰在半路，林哲偉先生的大門永遠(yuǎn)為訪客敞開。有時只是品茗閑談，有時則深入探討技術(shù)問題，每次與他交流都能有所收獲。在我的職業(yè)生涯中，我始終堅信開放標(biāo)準(zhǔn)是加速芯片設(shè)計啟動的重要平臺，而半導(dǎo)體行業(yè)的核心要義，正是芯片的設(shè)計研發(fā)，不是嗎？我曾參與過眾多開放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)項目，其中一些取得了成功，但失敗的案例也屢見不鮮。而 RIS
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英飛凌推出三款DRIVECORE軟件套件，助力客戶加速邁向基于RISC-V架構(gòu)的下一代汽車微控制器

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出三款用于簡化和加速軟件定義汽車（SDV）開發(fā)流程的全新軟件套件，進(jìn)一步擴(kuò)展其DRIVECORE軟件產(chǎn)品組合。此次產(chǎn)品擴(kuò)展的核心是針對英飛凌RISC-V虛擬原型機(jī)的全新DRIVECORE套件，這是為英飛凌即將推出的基于RISC-V架構(gòu)的AURIX?系列微控制器（MCU）打造汽車生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵一步。通過這項最新舉措，英飛凌將持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)向可擴(kuò)展的開放計算架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，支持客戶和合作伙伴在硬件量產(chǎn)前即可開啟下一代汽車MCU的軟件預(yù)開發(fā)
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IAR與英飛凌共推DRIVECORE軟件包及AURIX RISC?V調(diào)試方案

IAR今日正式宣布，將在2026德國嵌入式展（Embedded World 2026）重磅展示其汽車電子生態(tài)體系的全面升級成果。本次重點呈現(xiàn)與英飛凌在DRIVECORE軟件評估包產(chǎn)品系列的深度戰(zhàn)略合作，并正式預(yù)告面向英飛凌AURIX? RISC?V系列推出的全新調(diào)試功能。隨著SDV引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪技術(shù)創(chuàng)新周期，開發(fā)團(tuán)隊需在持續(xù)演進(jìn)的電子電氣架構(gòu)與漫長產(chǎn)品生命周期中，交付高復(fù)雜度、高安全性、高可靠性的車載軟件。IAR以可擴(kuò)展、全鏈路、跨平臺的生態(tài)化支撐體系響應(yīng)行業(yè)變革，助力企業(yè)面對這一
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