新臺幣暴力升值的結果，正在逐漸顯現。2025年第2季新臺幣升值幅度超過10%，以出口導向的產業首當其沖，其中，臺積電董事長魏哲家已經「老實說」，直言匯率是無法控制的。 匯率確實對臺積營收、毛利率有顯著影響。而連晶圓代工老大哥都已如此難為，又該如何分析中國臺灣晶圓代工產業后續狀況？臺積電先進制程火熱 然不利匯率仍拖累回顧臺積電第2季業績表現，雖然美元營收超標，然而新臺幣營收僅達財測區間中下緣。主因系客戶對高價N3、N5先進制程需求強勁，但也確實，部分被不利匯率所抵銷。第2季毛利率仍達財測區間上緣，主系稼動率
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據全球咨詢公司麥肯錫7月20日發布的報告顯示，包括英偉達、臺積電、博通等在內的半導體行業前5%（按年銷售額計算）的公司，包攬了2024年該行業創造的全部利潤。前5%的半導體公司獲得的經濟利潤高達1590億美元，而中間90%的公司利潤僅為50億美元，排名后5%的公司實際虧損370億美元。實際上，前5%的半導體公司獲得的成績單超過整個半導體市場創造的經濟利潤（1470億美元）。這一市場轉變僅用了2~3年時間。在新冠疫情期間（2021-2022年），中間90%的企業每年獲得的經濟利潤超過300億美元。換算成每家
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臺積電 （TSMC） 第二季度收入同比增長 44% 至 300 億美元。臺積電的芯片是人工智能生態系統的重要組成部分，有助于為數據中心提供動力，使我們今天所知的人工智能成為可能臺積電預計，到 2029 年，其人工智能加速器的收入復合年增長率將達到 40% 左右。很少有公司像臺積電（紐約證券交易所代碼：TSM）（臺積電）那樣在半導體（芯片）領域主導其行業，華爾街已經注意到了這一點。截至 7 月 25 日，臺積電股價在 2025 年上漲了近 22%，而標準普爾 500 指數上漲了 9% 左右。多年來
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三星宣布取得總值高達22.8兆韓元（約165億美元，約4900億新臺幣）的晶片代工大單，雙方合作將持續到2033年底，特斯拉執行長馬斯克隨后證實，「AI6」車用芯片改由三星2納米晶圓代工，前一代芯片「AI5」由臺積電負責制造。 半導體分析師陸行之在臉書發文，分析特斯拉重回三星懷抱的五大原因，猜測馬斯克可能踢到臺積電鐵板一塊，但到了三星就被當神，鋪紅地毯歡迎。陸行之分析特斯拉舍臺積電改抱三星的5大原因：一、便宜：三星3納米的良率有改善，數年之后2納米良率改善應該不是難事，三星提供比臺積電較低的價格也相當合理
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路透社獨家報導，兩位消息人士指出，英偉達已經在上周向臺積電訂購20萬顆H20芯片，大陸市場的強勁需求促使英偉達改變想法，原先英偉達只愿意販售庫存，且臺積電H20產線已經挪作他用，評估后不會重啟生產H20晶片。報道提到，英偉達需要向美國商務部申請許可證才能出口H20芯片，但知情人士表示，商務部尚未批準許可證。 英偉達拒絕就此事發表評論，臺積電也拒絕評論生產H20芯片的傳聞，商務部則尚未回應。另有消息人士表示，英偉達已要求有意購買H20芯片的中國大陸買家提供數據，包括客戶預測的訂單數量。 英偉達先前因為美國禁
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特斯拉CEO馬斯克近日證實，已與三星簽署一筆高達165億美元（約4900億新臺幣）的半導體代工合約，用于制造新一代自動駕駛芯片「AI6」。 韓媒撰文指出，由于三星目前2納米制程的良率僅約20%，推測這是一筆虧本訂單。韓媒《Dealsite》報導，業界普遍解讀三星開給特斯拉的價格并不高，此舉并非獲利考量，而是三星意圖為低迷的晶圓代工事業注入強心針。 拿下AI6芯片訂單的關鍵，在于取得特斯拉的信任，這將有助于未來爭取Google、高通等科技大廠的訂單。半導體業內人士分析，2納米制程每片晶圓成本高達2萬美元以上
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三星通過公開披露宣布，已與一家全球大型企業簽訂了總價值約165億美元的芯片代工供應協議，這一金額相當于三星2024年營收的7.6%，合約將于7月24日生效，有效期至2033年12月31日。至于客戶名稱及其他細節仍處于保密狀態，三星一位負責人表示：“出于商業保密原因，合同對方的相關信息暫不對外披露?！辈贿^數小時后，馬斯克親自確認特斯拉將和三星進行合作，在美國的晶圓工廠生產AI6芯片，在X上發帖稱：“三星在德克薩斯州新建的巨型工廠將專門用于生產特斯拉的下一代AI6芯片。其戰略重要性毋庸置疑?！盇I5芯片則將由
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隨著英偉達成為全球第一支站上4萬億美元市值的企業，人們紛紛預估哪家企業會乘借AI的東風成為第二支邁上4萬億臺階，雖然目前還沒有看到目標，但是英偉達成功最大的合作伙伴卻可能成為下一家站上3萬億美元市值的公司。臺積電（紐約證券交易所代碼：TSM）目前估值約為 1.25 萬億美元，是全球第九大公司。通常，投資者不會期望這些大公司能夠產生出色的增長，因為企業規模越大，增長就越困難。然而，臺積電提出了巨大的增長預測，以及一項可能推動股價大幅上漲的新技術。從今天的 1.25 萬億美元估值上升到 3 萬億美元估值需要
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隨著特斯拉與三星電子價值 165 億美元的合作伙伴關系重塑了人工智能芯片領域的供應鏈動態和競爭地位，半導體行業正在經歷翻天覆地的變化。這項長期協議將持續到 2033 年，強調了特斯拉致力于確保其下一代 AI6 芯片的先進制造，同時使三星能夠緊跟臺積電并挑戰英特爾的代工雄心。對于投資者來說，其影響是深遠的，標志著一個已經被快速創新和地緣政治重塑所定義的行業的權力重新排序。特斯拉的戰略理念：多元化和垂直整合特斯拉與三星合作的決定反映了供應鏈彈性和本地化生產的更廣泛行業趨勢。這家總部位于德克薩斯州的三星晶圓廠戰
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美國半導體產業協會（SIA）今日宣布，臺積電董事長兼執行長魏哲家博士和臺積電前董事長兼前總裁兼聯席首席執行官劉德音博士被選為2025年行業最高榮譽羅伯特·諾伊斯獎的共同獲獎者。新航每年頒發諾伊斯獎，以表彰在技術和/或公共政策方面為半導體行業做出杰出貢獻的領導者。魏博士和劉博士將于2025年11月20日在加利福尼亞州圣何塞舉行的SIA頒獎晚宴上領獎。新航總裁兼首席執行官John Neuffer表示：“魏哲家博士和劉德音博士是我們行業的巨頭，他們重塑了美國和國外的現代半導體生態系統，并徹底改變了芯片制造技術。
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據9to5Mac、Wccftech等媒體報道，英特爾CEO陳立武在2025年第2季財報電話會議上表示，若無法爭取到足夠的外部客戶訂單，英特爾可能終止14A制程節點計劃。這一表態引發業界高度關注，尤其是蘋果和NVIDIA被點名為潛在客戶，可能采用英特爾14A制程技術。據GF Securities研究報告透露，英特爾已向多家潛在客戶提供了14A制程設計套件（PDKs）。蘋果或將其用于未來M系列芯片的部分生產，而NVIDIA則可能將其應用于入門級游戲GPU產品。若合作成真，這將是蘋果首次嘗試“雙軌代工制”，突破
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據供應鏈透露，臺積電在美國的首座先進封裝廠計劃浮出水面，預計將于明年下半年動工。這座工廠將專注于SoIC（系統整合單芯片）和CoW（芯片堆疊于晶圓上）技術，而后段oS（基板上封裝）部分則可能委托Amkor完成。臺積電的美國先進封裝廠選址在亞利桑那州，與正在建設中的P3晶圓廠相連，未來將率先導入SoIC技術。在AI需求的強勁推動下，臺積電正加大對美國的投資力度，總投資額高達1650億美元，涵蓋6座先進制程廠、2座先進封裝廠和1座研發中心。目前，首座晶圓代工廠已正式量產，良率與臺積電在中國臺灣的工廠相當。AM
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晶圓代工龍頭臺積電（2330）日本熊本第二廠投產時程恐大幅推遲，據外媒《日刊工業新聞》25日報導指出，原定2027年底量產的熊本二廠，因客戶訂單動能減弱，量產時程將延至2029年上半年，較規劃延后逾一年半。 臺積電供應鏈業者透露，除董事長魏哲家公開提及的交通改善因素外，日本客戶在車用與AI芯片領域陷入激烈競爭，需求雜音才是因素。日本熊本廠為臺積電攜手索尼、電裝（DENSO）及豐田汽車合資營運，2024年底P1廠已量產12/16納米及22/28納米制程，月產能約5.5萬片，主要供應日本車用芯片需求。 原定接
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臺積電赴美設廠進度屢受關注，董事長魏哲家早在年初公開坦言整個過程困難重重，甚至以「一把鼻涕一把眼淚」形容親身經歷，凸顯在美國設立晶圓廠所面對的各種挑戰。 近日，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也對此發聲，批評過度監管制度嚴重拖慢臺積電建廠進度，呼吁美方應減少法規障礙，以提升整體效率。今年1月中旬，魏哲家在臺大演講中指出，從人才招募、合規、原料取得到物流成本，美國當地的營運條件遠不如預期。 為了符合美國復雜的監管要求，臺積電不得不投入高達3500萬美元，自行編列超過1.8萬項行政規則，并從德
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臺積電擴大投資美國，亞利桑那廠成為重要指標，然臺積電卻面臨嚴重水土不服狀況，今年至今已面臨超過30名美國員工（含前員工）發起集體訴訟，指控臺積電歧視非亞裔員工，還出現職場霸凌與工安疏失等問題，然臺積電遭到集體訴訟的背后，不只突顯東西方巨大的文化差異，更顯示美國復興制造業的高難度。根據訴訟資料顯示，美國員工指控臺積電總部HR部門優先篩選熟悉中文的應征者履歷，在美國招募人才卻要求中文優先，招募活動僅使用中文發布通知，美籍員工也抱怨經常被同事孤立，因為同事只在他們面前說中文。真實案例曝光一位原告James Pe
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