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汽車電子嵌入式軟件編程接口庫設計

本文介紹了一種支持汽車電子的嵌入式編程接口庫的內容和設計方法。接口庫提供了可供系統直接調用的各種API函數，以實現常規算法和硬件操作。...

汽車電子 API 編程接口 2017-06-07

智能傳感器發展及其在現代汽車電子中的應用

現代汽車電子從所應用的電子元器件到車內電子系統的架構均已進入了一個有本質性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。...

智能傳感器知識等級 MEMS 2017-06-07

集成單片式CM0S汽車電子調節器設計

將電壓調節器設計成單片CMOS集成電路，從而減小了調節器的體積，使其可以和交流發電機制作在一起。這樣既提升了調節器的穩定性，提高了整車供電質量，有效延長了汽車電子設備的使用壽命，又適應了當前汽車交流發電機體積小而輸出功率...

電壓調節器 CMOS 基準電壓 2017-06-07

基于uClinux的汽車黑匣子的設計

本文介紹了建立在以32位三星的S3C44B0X微處理器為核心的嵌入式系統平臺上的汽車黑匣子的設計和開發。本系統主要解決的問題是：1.關于汽車行駛狀態信號數據的采集和處理。2.USB接口的設計,使黑匣子中記錄的數據能夠通過...

行駛記錄儀 uClinux 制動狀態 2017-06-07

汽車TPMS系統傳感器介紹

TPMS是汽車輪胎壓力實時監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車...

TPMS 輪胎溫壓 MEMS傳感器 2017-06-07

發動機ECU開發流程及匹配技術解析

發動機管理系統由微處理器、各種傳感器、執行器組成，通過傳感器檢測各種工作狀態和參數，然后由微處理器經過計算、分析、判斷后發出指令給各執行器完成各種動作，使發動機在各種工作狀況下都能以最佳狀態工作。...

發動機ECU 匹配技術 V流程 2017-06-07

新問題“老”辦法—如何保障聯網汽車的安全

當下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網絡互聯設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯網汽車已經從提供倒車影像系統和導航系統演變為提供復雜的車載網絡。幾乎每一種重要的車載系統都由半導體芯片、軟件和傳感器組成的復雜網絡...

Broadcom 聯網汽車車載以太網汽車安全 2017-06-07

嵌入式汽車數字儀表盤設計

隨著汽車電子技術的發展，汽車儀表顯示信息也不斷增加，而傳統機械指針式汽車組合儀表則無法滿足現在使用需求。特別是計算機、微電子和各種現場總線通信技術廣泛運用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數字式儀表將是汽車儀表發展的必然趨...

數字儀表 CAN 車速信號 2017-06-07

基于XC164CS的中央門鎖控制設計

中央門鎖是車門控制系統的重要組成部分。本文結合車門控制模塊設計的項目實踐，重點介紹了中央門鎖部分的硬件和軟件設計，對智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障檢測特性進行了分析，并給出了實驗結果。...

電子車門控制中控鎖智能功率芯片故障檢測 2017-06-07

Tyco車載信息中心電路保護措施

不斷增多的敏感車載電子設備容易受到電氣系統本身、人為干擾或甩負荷變化的影響。避免網絡和聯接元件受上述各種過電流、過電壓或過熱情況的影響而產生損傷，對于汽車制造商和元件供應商都提出了復雜的設計要求。...

保護車載設備 LIN 連接器 2017-06-07

再論車載平視顯示

越來越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產品（HUD）進入市場。與車中其他顯示設備一樣，HUD正在越變越大，而HUD顯示的內容也越變越多，以幫助駕駛員更好地專注路面情況。但對于汽車制造廠商（OEM）的內容開發人員來說，這意味...

HUD ADAS 人機界面 DLP技術 2017-06-07

基于MSP430的倒車雷達設計

隨著人們對汽車輔助駕駛系統智能化要求的提高和汽車電子系統的網絡化發展，新型的倒車雷達應能夠連續測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數據發送到汽車總線上去。...

倒車雷達 MPS430 超聲波測距 2017-06-07

基于英飛凌16位高檔單片機的六通道ABS開發板設計

汽車防抱制動系統(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實際工作過程，制造了具有六通道電子控制單元的ABS開發板，包括單片機、電磁閥驅動、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統很好的模擬了 ...

ABS 電機驅動功能驗證開發板 2017-06-07

基于CAN/LIN總線的車身網絡中央控制器設計

從國際上的技術趨勢分析，集中式控制正在向分布式控制發展，這樣不可避免帶來系統成本的增加，LIN網絡作為CAN網絡的一個補充，采用單線傳輸有效解決了成本問題，車身總線網絡成為CAN和LIN的混合網絡。...

ECU CAN LIN 車身中央控制器 2017-06-07

嵌入式開發汽車電子OSEK配置器的設計與實現

介紹在集成開發環境中，通過OIL語言配置OSEK實時操作系統廈應用程序的過程，包括使用圖形化的用戶界面進行讀取、編輯、保存OIL文件以及自動生成代碼等功能的實現；利用XML技術和OIL語言解析器保證了OIL文件的可移植性...

汽車電子 OIL配置語言 OSEK 軟件平臺 2017-06-07

解決拋負載和冷啟動問題的可靠車載電源管理設計

在許多車載應用中，車載瞬態電壓是一個將會不斷給設計人員帶來挑戰的問題。在許多需要在這些條件下不斷保持運行的車載電源管理系統應用中，或者當電池電壓意外地降到要求輸出電壓電平之下時，降壓－升壓轉換器將起到一個關鍵作用。...

車載電源電池電壓升壓轉換 2017-06-07

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統

在將天窗馬達裝配到天窗之前，要進行多項操作和測試，具體包括：裝配測試、短路測試、接地測試、軟件版本驗證、硬件版本驗證、讀取序列號、參數寫入與讀出和運轉測試。...

天窗馬達 ECU K線 2017-06-07

狂拽酷炫的野外探測車設計方案，提供完整軟硬件實現流程

基于AVR單片機的野外探測車大體包括機械部分，電子部分和軟件部分三部分。細分為車體基體模塊、主運動模塊、輔運動模塊，電源模塊、主處理模塊、運動控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機模塊。...

野外探測車傳感器無線通信 MCU 數據采集 2017-06-07

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汽車電子嵌入式軟件編程接口庫設計

智能傳感器發展及其在現代汽車電子中的應用

集成單片式CM0S汽車電子調節器設計

基于uClinux的汽車黑匣子的設計

汽車TPMS系統傳感器介紹

發動機ECU開發流程及匹配技術解析

新問題“老”辦法—如何保障聯網汽車的安全

嵌入式汽車數字儀表盤設計

基于XC164CS的中央門鎖控制設計

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再論車載平視顯示

基于MSP430的倒車雷達設計

基于英飛凌16位高檔單片機的六通道ABS開發板設計

基于CAN/LIN總線的車身網絡中央控制器設計

嵌入式開發汽車電子OSEK配置器的設計與實現

解決拋負載和冷啟動問題的可靠車載電源管理設計

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統

狂拽酷炫的野外探測車設計方案，提供完整軟硬件實現流程

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰