淺談汽車電池管理系統（BMS）的應用保護-電池管理系統（BMS）主要功能就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。本文主要結合過流過壓成功應用案例，圍繞電池管理系統（BMS）的安全設計，進一步說明AEM FUSE/PPTC/TVS被動保護元件的應用。
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汽車電池充電器電路設計-汽車的電池主要功能是給全車用電系統供電的，電池自己本身不能循環耗電充電，所以在汽車應用上也必須有不間斷供電來源，那就是汽車的發電機來完成給蓄電池的循環充電，而且是智能充電系統，汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時并通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多余的電就會被蓄電池儲存起來。
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MEMS技術實現平視顯示更亮更高清-基于MEMS的DMD領域內的不斷創新正在為開發人員提供更多的機會，將基于投影的顯示技術融入到多種針對工業、個人電子器件、可穿戴、數字標牌和企業市場等應用中。
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汽車蓄電池應該這樣保養-說到汽車蓄電池，想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它，估計很麻煩。基本上會全車癱瘓！車子無法啟動，汽車媒體無法使用，車燈無法照明等。
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小知識：如何延長愛車蓄電池壽命?-汽車作為代步工具已經進入千家萬戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學技術的不斷發展和人們對現代生活的升級需求，汽車上各種現代高科技設施在不斷增設，造成汽車輔助性用電不斷加強。
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是什么促使汽車傳動系統高效電氣化？-汽車傳動系統電氣化，要求符合汽車質量標準的高性能半導體芯片。因此，在功率半導體和汽車電子領域都具備技術專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（（H）EV）市場取得成功的必要條件。
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剖析FPGA在汽車系統設計中的關鍵作用-選擇不同的微控制器系列時，軟件的兼容性是主要的障礙。大多數公司在軟件的開發、測試和驗證方面已經進行了大量的投入。因此，將設計轉換到一個新的架構時，通常需要復雜且代價高昂的軟件移植。
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電動汽車充電與換電之爭到底哪個更靠譜？-電動汽車充電時間長，續航里程短，價格高昂是消費者拒絕電動車重要原因。換電模式的支持者認為，換電模式將解決目前困擾電動汽車推廣的核心問題，包括電池續航能力差、充電基礎設施單薄等。
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汽車電子產品EMC標準與常見解決方法-隨著汽車電控技術的不斷發展，汽車電子設備數量大大增加，電路工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備的正常工作，重則損壞相應的電器元件。
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汽車電子MEMS傳感器的十大應用知識盤點-現在汽車的預防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應用于汽車安全技術許多領域，以下是對汽車領域中MEMS傳感器的十大應用知識盤點。
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汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來，電磁干擾（EMI）效應一直是現代電子控制系統中備受關注的一個問題。尤其在今天的汽車工業中，車輛采用了許多關鍵的和非關鍵 （critical and non-critical）的車載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統、電子動力轉向功能模塊（electrical power steering functions）、車內娛樂系統和熱控制模塊。
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在此次內燃機展上，全球知名的汽車與智能交通技術和服務供應商博世以“創新系統解決方案支持道路/非道路市場”為題，展出了一系列應用于道路和非道路市場的先進柴油技術及電氣化產品，包括可支持滿足最新排放法規的柴油燃油噴射系統和尾氣后處理系統，多品種、高精度傳感器，以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動力系統48V電池等。其中，部分展品為首次展出，如本土研發的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統CRS1-20，以及新設計、可支持滿足國六排放法規的尾氣后處理系統。
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近年來，市場對汽車電子標識的關注熱度一直未曾衰退。近期，無論是資本市場，還是地方試點都進入了高潮階段，讓人不禁生出“好事將近”的遐想。市場分析人士認為，一旦標準落地，超百億市場空間將會正式開啟。
率先躁動起來的地方政府
2014年11月19日，由公安部歸口，公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術條件》《安全技術要求》《安裝規范》等6項系列國家標準，在國家標準委網站上發布征求意見稿，面向社會征求意見。但到目前為止標準仍未正式發布。2016年12月，公安部
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作為電容器專長起家的尼吉康公司來說，汽車電子，特別是電動汽車是其公司最近幾年最關鍵的戰略市場之一，也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環境下，提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加，尼吉康持續推出各種全新的產品和技術解決方案，希望能夠繼續保持電動車市場的技術優勢。近日，尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產品和解決方案。 從2009年開始針對第一批量產電動汽車(EV)開發了車載充電器以來，推動了V2H系統等電動汽車(EV)相關業務和家用及公共?工業用蓄電系
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近日，恩智浦半導體宣布正式加入中國數字音頻廣播技術與產業推進工作組（以下簡稱“CDR工作組”或“工作組”），成為工作組首批外資企業成員。恩智浦將向工作組提供數字音頻廣播領域相關技術研發、標準制定、應用推廣與國際合作等全方位支持。
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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