汽車電子文章最新資訊

ALPS車頂模塊實(shí)現(xiàn)天線高整合度和圖像識(shí)別/控制

阿爾卑斯電氣株式會(huì)社(ALPS)成立于1948年，其中國(guó)總公司位于北京，在大連、上海、蘇州、杭州、廣州和深圳設(shè)...
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面向新興便攜式市場(chǎng)的獨(dú)特信號(hào)路徑解決方案

引言由于新興終端市場(chǎng)的要求，如今專用信號(hào)路徑產(chǎn)品在3G和功能/智能手機(jī)應(yīng)用中找到越來(lái)越多的用武之地...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

詳細(xì)解析：汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
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2010年中國(guó)集成電路市場(chǎng)成績(jī)非凡

　　2010年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模2983.2億美元，市場(chǎng)增速達(dá)31.8%，是繼2000年以來(lái)市場(chǎng)增速最快的一年，在經(jīng)歷的2009年的下滑之后，市場(chǎng)大幅反彈，結(jié)束了連續(xù)多年來(lái)的低迷發(fā)展態(tài)勢(shì)。
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安森美半導(dǎo)體將攜高能效汽車方案亮相上海電子展

　　應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN) 將參加于2011年3月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(electronica China 2011)，亮相汽車電子主題館，展出針對(duì)汽車電子領(lǐng)域的一系列高性能和高能效解決方案，包括汽車空調(diào)方案、車載娛樂(lè)方案、汽車照明方案、車載網(wǎng)絡(luò)方案、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)方案及熱門的汽車LED照明方案等。
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SIA：1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%

　　據(jù)了解，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)表報(bào)告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的推動(dòng)，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，至255億美元。節(jié)能工具的集成和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化的提高，為行業(yè)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。　　
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安森美半導(dǎo)體攜高能效汽車方案亮相慕尼黑上海電子展

　　應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor) 將參加于2011年3月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(electronica China 2011)，亮相汽車電子主題館，展出針對(duì)汽車電子領(lǐng)域的一系列高性能和高能效解決方案，包括汽車空調(diào)方案、車載娛樂(lè)方案、汽車照明方案、車載網(wǎng)絡(luò)方案、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)方案及熱門的汽車LED照明方案等。安森美半導(dǎo)體的展位號(hào)是汽車電子主題館的E2館2662號(hào)展臺(tái)。　　作為全球前十大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一
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汽車電子的機(jī)遇

　　汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。中國(guó)汽車電子行業(yè)潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車電子產(chǎn)品占整車價(jià)值的比例已由上世紀(jì)80年代末期的5%上升到目前的25%，并且中高檔轎車已占30%以上。有關(guān)的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告分析，這個(gè)比例還在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)一些高檔汽車中電子產(chǎn)品的價(jià)值含量很快將達(dá)50%，未來(lái)有可能達(dá)到60%以上。　
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汽車電子未來(lái)發(fā)展遇矛盾

　　汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動(dòng)這種變化的兩個(gè)主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計(jì)算能力，因此，上述兩個(gè)因素似乎陷入了眾所周知的兩難處境。　　
關(guān)鍵字：汽車電子多核處理器

多核處理器將是汽車電子的基本選擇

汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動(dòng)...
關(guān)鍵字：多核處理器汽車電子 ECU

小小的電源開關(guān)可如何拯救世界

幾乎所有功耗超過(guò)1W的電子產(chǎn)品都帶有開關(guān)模式的電源子系統(tǒng)。事實(shí)上，也很難想象有任何產(chǎn)品不是這樣。為了提高...
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熱設(shè)計(jì)連載3－－散熱的夢(mèng)魘

對(duì)很多產(chǎn)品廠商來(lái)說(shuō)，由發(fā)熱造成的故障并非和自己無(wú)關(guān)。即便過(guò)去對(duì)散熱處理不需要太重視的企業(yè)，近來(lái)伴隨著產(chǎn)品...
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熱設(shè)計(jì)連載（2）散熱問(wèn)題，方法和主角都在變化

“最近1、2年，產(chǎn)品廠商的努力方向由‘熱對(duì)策’轉(zhuǎn)向了‘熱設(shè)計(jì)’”（散熱部件廠商）。產(chǎn)品廠商之間開始區(qū)別使用“...
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熱設(shè)計(jì)連載（1）散熱處理直逼電子產(chǎn)品要害！

假設(shè)你是電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)組的一員。為了在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，決定通過(guò)提高產(chǎn)品性能來(lái)取勝。雖說(shuō)原則上是根...
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市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將來(lái)自工業(yè)、通信和汽車市場(chǎng)

兩年前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給很多行業(yè)帶來(lái)了極大沖擊，半導(dǎo)體行業(yè)也不例外，經(jīng)歷了08年下半年的恢復(fù)期，09年的鞏固期，半導(dǎo)體行業(yè)2010年實(shí)現(xiàn)了30%的高增長(zhǎng)。半導(dǎo)體業(yè)未來(lái)又將面臨怎樣的發(fā)展形勢(shì)，已經(jīng)過(guò)去的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了哪些影響和深刻教訓(xùn)，帶著這些疑問(wèn)，在21世紀(jì)第二個(gè)十年的開端之年，《電子產(chǎn)品世界》專訪了凌力爾特公司首席執(zhí)行官Lothar Maier。
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]