汽車電子文章最新資訊

TDK：汽車領(lǐng)域的被動(dòng)器件應(yīng)用和市場(chǎng)

用于汽車的被動(dòng)器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應(yīng)高溫，振動(dòng)，沖擊這類嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

2011年中國(guó)模塊電源市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)

一、模塊電源發(fā)展簡(jiǎn)述1.模塊電源技術(shù)簡(jiǎn)述“電源”（PowerSupply）的定義：電源是以電力電子學(xué)為核心技術(shù)的產(chǎn)品...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

多層片式陶瓷電容器絕緣電阻（IR）深入再理解

絕緣電阻表征的是介質(zhì)材料在直流偏壓梯度下抵抗漏電流的能力。絕緣體的原子結(jié)構(gòu)中沒有在外電場(chǎng)強(qiáng)度作...
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電動(dòng)車蓄電池保養(yǎng)八大點(diǎn)

有經(jīng)驗(yàn)的用戶都知道電池的費(fèi)用是電動(dòng)自行車最大的消耗，所以用戶非常關(guān)心延長(zhǎng)電池的使用壽命的問(wèn)題。首先要假...
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“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式成立

今天，“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立，聯(lián)盟成立大會(huì)在北京隆重舉行，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、整車廠商、科研院所、軟件平臺(tái)開發(fā)商、媒體共同出席大會(huì)。汽車電子芯片、平臺(tái)軟件廠商Intel、英飛凌、德國(guó)EB等公司的代表也出席了成立大會(huì)。
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2010年第四季度全球半導(dǎo)體銷售額環(huán)比下降說(shuō)明了什么

據(jù)IHSiSuppli公司的研究，繼連續(xù)六個(gè)季度環(huán)比增長(zhǎng)之后，2010年第四季度全球半導(dǎo)體銷售額環(huán)比下降3.7%，這是2009...
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汽車電子技術(shù)創(chuàng)新加快汽車變革步伐

汽車電子產(chǎn)品可以改善控制、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，同時(shí)提供類似家用的娛樂和連接體驗(yàn)。目前的汽車...
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建設(shè)特高壓，徹底解決華中電網(wǎng)季節(jié)性缺電

近幾年，幾乎每到3月時(shí)候，華中地區(qū)都會(huì)受到缺電困擾。而這種季節(jié)性缺電并非裝機(jī)能力不足，而是電煤緊張。據(jù)了解，...
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物聯(lián)網(wǎng)與電信網(wǎng)融合策略探討

1物聯(lián)網(wǎng)的概念物聯(lián)網(wǎng)(Intemetofthings)的概念于1999年由美國(guó)麻省理工大學(xué)提出，目前業(yè)界并沒有統(tǒng)一、...
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大功率LED應(yīng)用呈現(xiàn)3特性將成照明行業(yè)主體

大功率LED要成為照明業(yè)的主體，其中安全、高效的驅(qū)動(dòng)研究是推廣應(yīng)用大功率LED的關(guān)鍵。隨著LED技術(shù)的不斷發(fā)展，...
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如何正確使用電子設(shè)備讓輻射靠邊站

日本的核電站出事兒了，國(guó)人也跟著開始著急上火了，各種污染的可能性也確實(shí)讓我們不得不考慮自身的安全問(wèn)題。于...
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伊頓9395通過(guò)SMaRT金級(jí)認(rèn)證，可幫助數(shù)據(jù)中心獲得LEED認(rèn)證加分

北卡羅來(lái)納州羅利…多元化的工業(yè)制造商伊頓公司宣布伊頓9395不間斷電源系統(tǒng)（UPS）是首個(gè)獲得可持續(xù)材料評(píng)價(jià)技...
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臺(tái)達(dá)UPS電源在廣電行業(yè)應(yīng)用方案

一、發(fā)展背景經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)已建成廣播電視播出機(jī)構(gòu)2500多座，播出的廣播和電視節(jié)目分別達(dá)到2300多套、...
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多電源電路的可靠性設(shè)計(jì)案例

在通信系統(tǒng)的電路中，大多存在兩種以上的電源，實(shí)際工程應(yīng)用中還常有蓄電池提供后備供電的情況，對(duì)于這些電路，在電...
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中國(guó)3G，在成本與盈利之間尋求突破

至本周三大運(yùn)營(yíng)商財(cái)報(bào)均已公布，2010財(cái)年成績(jī)選擇都在此時(shí)交卷，“三分天下”格局不如當(dāng)初預(yù)想的那么美好。從2...
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]