汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

明年全球傳感器市場(chǎng)將激增

　　全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依然是傳感器市場(chǎng)分布最大的國(guó)家。就世界范圍而言，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的依舊是汽車市場(chǎng)。　　“沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器依賴性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器動(dòng)力系統(tǒng) 安全管理系統(tǒng) 車身舒適系統(tǒng)傳感器

2009NEC創(chuàng)新解決方案展在滬隆重舉行

　　2009年7月3日，以“攜手持續(xù)創(chuàng)新共建和諧未來(lái)” 為主題的21世紀(jì)國(guó)際企業(yè)家上海論壇-NEC專場(chǎng)暨2009NEC創(chuàng)新解決方案展在上海環(huán)球金融中心隆重舉行。　　開幕式上，NEC全球總裁矢野薰做了題為《和您共同實(shí)現(xiàn)的商務(wù)的創(chuàng)新，為了追求對(duì)人與地球友愛的信息社會(huì)》的主旨演講。并介紹了NEC自1972起在華業(yè)務(wù)活動(dòng)發(fā)展歷程。他表示，NEC希望為和諧社會(huì)盡一份力，始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新這一原則，利用先進(jìn)技術(shù)向客戶提供綜合解決方案，完善社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)安心、安全、節(jié)能的社會(huì)。此外，
關(guān)鍵字： NEC 微控制器汽車電子

英飛凌有鉛小信號(hào)分立器件全部在無(wú)錫封裝

　　1996年在無(wú)錫設(shè)廠的英飛凌科技(無(wú)錫)有限公司，一直以承接成熟工藝進(jìn)行批量封裝測(cè)試定位，主要從事英飛凌科技小型化分立器件和智能卡芯片后道封裝。但到2011年，英飛凌通過(guò)在資金、技術(shù)和制造設(shè)備上投入約1.5億美元，將使其成為英飛凌科技有鉛小信號(hào)分立器件和智能卡芯片全球制造基地，并同時(shí)兼具創(chuàng)新工藝開發(fā)功能。　　據(jù)英飛凌董事負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的會(huì)成員Reinhard Ploss介紹，根據(jù)英飛凌最新的業(yè)務(wù)整合實(shí)施方案，目前位于馬來(lái)西亞的英飛凌馬六甲功率半導(dǎo)體裝配與測(cè)試生產(chǎn)廠內(nèi)約55多條有鉛小信號(hào)分立器件生產(chǎn)線全部
關(guān)鍵字：英飛凌立器件智能卡芯片汽車電子

Maxim擴(kuò)充TOMEN代理協(xié)議范圍拓展到日本市場(chǎng)

　　Maxim宣布公司進(jìn)一步擴(kuò)充了TOMEN電子有限公司的代理協(xié)議，將TOMEN公司的代理范圍拓展到日本市場(chǎng)，該協(xié)議將立即生效。此舉建立在兩家公司在中國(guó)、印度和東南亞(ASEAN)國(guó)家*的成功合作基礎(chǔ)之上。　　Maxim已經(jīng)與作為其亞洲地區(qū)代理商的TOMEN電子有限公司合作了若干年。TOMEN電子公司作為一家值得信賴、管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇砩淘谌毡鞠碛袠O高聲譽(yù)。“我們已經(jīng)與TOMEN電子有限公司共事很長(zhǎng)時(shí)間”，Maxim負(fù)責(zé)全球銷售的副總裁Matt Murphy說(shuō)：“這一點(diǎn)
關(guān)鍵字： Maxim 模擬IC 消費(fèi)電子通信汽車電子

中國(guó)電子報(bào)：電子信息產(chǎn)業(yè)需加快技術(shù)改造

　　加強(qiáng)技術(shù)改造，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、改善工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的重要舉措。2009年，中央將以貸款貼息為主的方式，安排200億元技術(shù)改造專項(xiàng)資金。加上地方政府的支持，估計(jì)一年能夠撬動(dòng)4000多億元的技術(shù)改造項(xiàng)目。這對(duì)于電子信息產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是注入了一針強(qiáng)心劑。　　電子信息產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、技術(shù)進(jìn)步快、經(jīng)濟(jì)效益好以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)等重要特征，一直發(fā)揮著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“倍增器”、發(fā)展方式的“轉(zhuǎn)換器”和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“助推器&r
關(guān)鍵字：電子信息醫(yī)療電子 RFID 汽車電子機(jī)床電子

恩智浦高級(jí)副總裁：全球半導(dǎo)體業(yè)下半年有望復(fù)蘇

　　Mike Noonen是恩智浦公司負(fù)責(zé)全球銷售與市場(chǎng)的高級(jí)副總裁。Mike Noonen的任務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)恩智浦全球銷售與市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)市場(chǎng)戰(zhàn)略、保持收入增長(zhǎng)和為新老客戶創(chuàng)造價(jià)值。Mike Noonen將利用其在半導(dǎo)體和系統(tǒng)銷售方面20多年的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)恩智浦全球業(yè)務(wù)的發(fā)展。加入恩智浦之前，Mike Noonen擔(dān)任美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司全球市場(chǎng)與銷售高級(jí)副總裁。在此之前，他是國(guó)家半導(dǎo)體公司接口、PC與網(wǎng)絡(luò)部門的副總裁。他還曾擔(dān)任思科公司新市場(chǎng)與技術(shù)總監(jiān)。Mike Noonen在半導(dǎo)體行業(yè)的職業(yè)生涯開始于NCR微
關(guān)鍵字： NXP 節(jié)能安全技術(shù) 汽車電子智能識(shí)別數(shù)字視頻無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施

德爾福領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標(biāo)準(zhǔn)基于許多原因，不僅是因?yàn)榻陙?lái)汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計(jì)和開發(fā)工具的數(shù)量也越來(lái)越多。由于在項(xiàng)目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時(shí)存在，導(dǎo)致在線束開發(fā)過(guò)程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問(wèn)題。由于經(jīng)常需要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行多次手動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時(shí)間和成本的增加。　　今年早些時(shí)候，為達(dá)到線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化，德爾福公司參與了德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個(gè)基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

　　日前國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)，支持RFID(電子標(biāo)簽)、汽車電子、機(jī)床電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制及檢測(cè)等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。作為汽車電子企業(yè)，如何看待該規(guī)劃?我國(guó)汽車電子企業(yè)如何做大做強(qiáng)?面對(duì)當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī)，企業(yè)如何利用信息化手段提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力?帶著這些問(wèn)題，記者專訪了廣東好幫手電子科技有限公司副總裁兼首席信息官殷建紅。　　規(guī)劃將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng) 　　記者：日前國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要支持汽車電
關(guān)鍵字：汽車電子 RFID 機(jī)床電子醫(yī)療電子

三大因素驅(qū)動(dòng)多媒體融合

　　在臺(tái)北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網(wǎng)絡(luò))論壇受到了觀眾的廣泛關(guān)注，來(lái)自意法半導(dǎo)體、日本KDDI、高通、東芝等企業(yè)的相關(guān)專家針對(duì)下一代網(wǎng)絡(luò)和多媒體應(yīng)用等熱點(diǎn)在論壇上作了精彩的演講，本報(bào)特編發(fā)部分演講內(nèi)容，以饗讀者。　　這是隨時(shí)隨地保持互聯(lián)的時(shí)代。不管行走在路上還是在家里，在車上或是在辦公環(huán)境中，消費(fèi)者通過(guò)任何設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)連接都能獲得寬帶數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、娛樂(lè)共享、網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)、GPS導(dǎo)航等服務(wù)。隨時(shí)、隨地、通過(guò)任何設(shè)備實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，是多媒體融合時(shí)代的發(fā)展愿景。無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)連接，已經(jīng)成為人們必不可少的生
關(guān)鍵字： ST 汽車電子數(shù)字消費(fèi) 無(wú)線通信

中國(guó)MEMS市場(chǎng)前景樂(lè)觀汽車電子領(lǐng)域發(fā)展最快

　　2008年，在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)與通信類電子整機(jī)、計(jì)算機(jī)類電子整機(jī)、消費(fèi)類電子整機(jī)產(chǎn)量以及汽車電子增速明顯下降，這也直接導(dǎo)致MEMS加速度計(jì)、MEMS壓力計(jì)、DMD(數(shù)字微鏡元件)、噴墨打印頭、硅麥克風(fēng)等產(chǎn)品需求量快速下滑。2008年，中國(guó)MEMS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)110.6億元，同比增長(zhǎng)21.9%，較2007年，市場(chǎng)增速下降接近20個(gè)百分點(diǎn)。　　MEMS市場(chǎng)前景樂(lè)觀　　2008年，中國(guó)MEMS市場(chǎng)增速大幅回落。然而，作為半導(dǎo)體領(lǐng)域最為前沿的產(chǎn)品領(lǐng)域之一，未來(lái)，MEMS新型顯示器、MEMS
關(guān)鍵字：汽車電子 MEMS CMOS

“2009汽車電子測(cè)試研討會(huì)”即將拉開帷幕

　　2009年6月，北京泛華測(cè)控技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱：泛華測(cè)控)將與美國(guó)國(guó)家儀器公司(簡(jiǎn)稱：NI公司)合作，分別在長(zhǎng)春、武漢兩地舉辦“2009汽車電子測(cè)試研討會(huì)”，屆時(shí)將攜手汽車電子領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)人士，就汽車電子測(cè)試技術(shù)及其解決方案進(jìn)行深入探討與研究—— 　　l 汽車電子產(chǎn)品的日趨多樣化和復(fù)雜化，使得對(duì)其進(jìn)行良好測(cè)試越來(lái)越被汽車廠商所重視，汽車電子測(cè)試發(fā)展的趨勢(shì)、面臨的挑戰(zhàn)、汽車廠商的真實(shí)需求等到底是什么? 　　l 汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息源和關(guān)鍵部
關(guān)鍵字：泛華測(cè)控汽車電子傳感器測(cè)試系統(tǒng)

NXP2009全系列趨勢(shì)產(chǎn)品亮相臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展

　　恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司)將于6月2日至6月6日臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展(ComputeX)期間，于臺(tái)北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂(lè)、多重市場(chǎng)半導(dǎo)體、智能識(shí)別與汽車電子四大核心業(yè)務(wù)的多款創(chuàng)新設(shè)計(jì)與解決方案，彰顯了恩智浦以創(chuàng)新生動(dòng)、節(jié)能高效的產(chǎn)品繼續(xù)深耕大中華市場(chǎng)，為消費(fèi)電子客戶帶來(lái)全新的使用體驗(yàn)的愿景。　　結(jié)合今年臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展的主軸，應(yīng)快速成長(zhǎng)的計(jì)算機(jī)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，恩智浦豐富的展出產(chǎn)品以領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，以&
關(guān)鍵字： NXP 半導(dǎo)體智能識(shí)別汽車電子

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計(jì)及其在ASR控制中的應(yīng)用

汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計(jì)了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺(tái)架上測(cè)試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了硬件在環(huán)測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：設(shè)計(jì)了通過(guò)ECU間通信實(shí)現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實(shí)現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計(jì) 氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

飛思卡爾失去汽車芯片市場(chǎng)領(lǐng)先地位

　　Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“汽車芯片廠商2008年市場(chǎng)份額更新”。報(bào)告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場(chǎng)中，飛思卡爾失去其先前絕對(duì)領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場(chǎng)份額，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英飛凌不相上下。　　作為汽車芯片市場(chǎng)的早期進(jìn)入者和創(chuàng)新者，飛思卡爾先前一直遙遙領(lǐng)先于其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。飛思卡爾目前遭遇重大挫折，究其原因，是因?yàn)橄鄬?duì)于英飛凌和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，飛思卡爾的更多收入來(lái)自于美國(guó)汽車電子市場(chǎng)，而美國(guó)是最先受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊的國(guó)家。
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車電子汽車芯片

09年全球汽車電子系統(tǒng)總值將下跌15%

　　Strategy Analytics 發(fā)布最新汽車電子研究報(bào)告“汽車電子系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)2007-2016：身處艱難時(shí)期，但未來(lái)前景看好”;分析認(rèn)為受目前慘淡的汽車銷售行情影響，汽車電子市場(chǎng)要到2011年才有可能超越2007年的最高值。　　全球金融危機(jī)引發(fā)各大主要市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)衰退，最終導(dǎo)致了汽車生產(chǎn)和銷售的崩潰。Strategy Analytics 預(yù)測(cè)，相比2008年3%的下跌幅度，2009年輕型汽車的汽車電子系統(tǒng)總值下跌幅度將進(jìn)一步擴(kuò)大至15%，市場(chǎng)總值為1,260億美元。
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng)