首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > BMS與供電系統
隨著人們對自動駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動駕駛的道路顯然是用路標鋪就的，例如增加先進駕駛輔助系統(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機的系統的基礎，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環視系統的出現，它們......
9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽車版標準全球開發工作組會議在博世汽車部件(蘇州)有限公司召開，這是IPC全球標準開發工作組會議首次在中國召開，來自美國、歐洲、墨西哥、日本和中國的40多位汽......
全球領先的電子解決方案和元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國國際電動汽車會議 (EVT......
電動車電池使用壽命通常只有短短五年，電池降解速率將持續上升。......
電動車業務也在不斷的發展壯大，并不是在美國，而是在中國市場。......
目前的鋰離子電池技術尚未成熟，安全性不穩定的問題仍然存在，一直刺激著消費者們的神經，目前固態電池材料發展很快，但綜合應用較為欠缺。......
據外媒報道，電動汽車的未來是否被特斯拉帶來的一些混亂局面所攪亂?當然不會，無論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來都是與之無關的。電動車的未來不會由加利福利亞發生的任何事情所決定，而是6000英里之外的北京所作出的......
9月14日， 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術論壇峰會舉辦，會議對V2X技術、高級駕駛員輔助系統、整車控制器、電機控制器、電池管理系統等內容作了深度探討。 本次會議，本土十大分銷商之一的世強，也受邀出......
對于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績還有很長的路要走，現在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時尚早。......
中國汽車電動化蛋糕，如果外資車企有份，是耕耘已久的寶馬集團機會大?還是即將獨資建廠的特斯拉機會大? 寶馬集團不像特斯拉單做電動汽車，但對電動汽車同樣重視。 8月31日，寶馬集團在成都車展舉行發布會，主要內容是BM......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
