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日前，為了降低新能源汽車成本，政策層面出臺了推廣車電分離的方案，伯坦科技CEO聶亮參與了這一方案的討論，他認為，換電模式正在成為后補貼時代的“風口”。......
2019 年 7 月 23 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出三款全新15Mbps光電耦合器，用于應(yīng)對工業(yè)及工廠自動化設(shè)備的惡劣工作環(huán)境。在追求更高電壓、緊......
全球范圍內(nèi)可再生能源占比高速增長，相關(guān)設(shè)備、設(shè)施需求量也將明顯增加，近日，東芝在PCIM Asia 2019展會上面向電力能源方面，從風力發(fā)電、牽引、電力輸配電和工業(yè)變頻器四大領(lǐng)域提供系統(tǒng)解決方案。......
這款由夏普公司生產(chǎn)，豐田正在為其普銳斯(Prius)電動車測試，裝配于車頂?shù)男滦吞柲茈姵匕逯挥?.03毫米厚，但可以提供約860瓦的電力，甚至可以在汽車行駛時實時進行充電。......
新加坡 – 2019 年 7月5日 – Molex發(fā)布微型配電箱 (μPDB) 密封模塊，提供兩種版本：標準版本與定制版本。這些產(chǎn)品屬于緊湊型的汽車配電箱，可同時為功率切換以及電路保護提供一個接合點，適用于汽車或者接線架......
長期以來，除火箭以外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直在談?wù)撍羞\輸方式在某個時候都將采用電池驅(qū)動，近日他發(fā)推文討論了電動飛機的潛力，他還認為隨著電池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年內(nèi)推出電動飛機。......
官方稱這款Lightyear One五座轎跑純電動車在WLTP工況下的能耗僅為8.3kWh/100km，其電池組容量為60kWh，所以該車在WLTP工況下的續(xù)航里程可達723km左右，其光伏電池每年可以產(chǎn)生的能量足以驅(qū)動......
為了減少排放，包括歐盟和美國在內(nèi)的世界各國政府已對內(nèi)燃機提出了強制的燃油經(jīng)濟性標準。這些舉措需要技術(shù)方面的創(chuàng)新進步，因而推動對提高燃油效率的需求，但這會增大設(shè)計團隊的負擔，并可能影響開發(fā)循環(huán)時間。著其中涉及的重點領(lǐng)域是開......
氣候變化的挑戰(zhàn)以及風能和太陽能行業(yè)的興起讓氫燃料重新煥發(fā)活力，各國政府應(yīng)借機加快清潔氫的開發(fā)，現(xiàn)在制造出的氫大多都不清潔，但改變這種情況的技術(shù)已經(jīng)存在，它將成為可變能源的為數(shù)不多的方式之一。......
Jun. 12, 2019 ---- 根據(jù)集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院報告指出，電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的主要成長動能，預(yù)估在2021年電動汽車將突破800萬輛，為2018年的兩倍。除了電池與發(fā)動機外，電動汽車......
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Rick Fennelly，Allegro MicroSystems, LLC 營銷經(jīng)理 2019-06-28
