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盡管本次優步的事故令人遺憾，但自動駕駛無疑是大勢所趨，還需利用更多先進技術，持續提升車輛的安全性。......
當前自動駕駛領域要求打造一款全新的成像雷達系統，它既能夠像激光雷達一樣重建周圍環境，又可以像人一樣解讀周圍的世界。......
“2017年CES標志著一個新時代的開始。”咨詢機構埃森哲公司汽車業務負責人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰場&rdqu......
TDK株式會社開發出了汽車電源電路用的MLD2012系列積層電感器。該系列新元件基于鐵氧體磁芯，采用緊湊型IEC 2012(EIA 0805)封裝，所占面積為2.0 mm x&......
據麥姆斯咨詢報道，隨著自動駕駛汽車從實驗室階段進入上路階段，激光雷達(LiDAR)的“春天”來了。但是，實際上LiDAR涉及很多廣泛的應用和光學設計，每種都需要獨特的光學涂層。 LiDA......
據外媒報道，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo首席執行官John Krafcik日前曾表示，他有信心，Waymo的自動駕駛技術能夠識別出此前Uber自動駕駛事故中死亡人員。Krafcik表示，“基于我們目前得......
全球首例自動駕駛汽車撞人致死案3月19日晚在美國亞利桑那州發生，我知道這一天一定會來。這樣說，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災樂禍，而是從一開始我就覺得，現在發展自動駕駛的思路有哪里不對。 警方給出的事故......
自動駕駛不能急于求成，在法律法規以及大量路測安全的情況下上場才能雙保險。......
近年來，隨著車聯網和自動駕駛技術的發展，圖像傳感器產業始終保持高速增長趨勢。據市場研究機構數據顯示，2016年CMOS圖像傳感器市場達到116億美元，未來五年復合年增長率為10.4%，2021年市場規模將達到188億......
作為將變革百年汽車工業的無人駕駛技術，為盡早進入商用，路測成為所有廠商爭必經之路，以便更快推進自家無人駕駛技術商用。......
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