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在眾多的AI技術(shù)和應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)視覺(jué)是最大的切入點(diǎn)和最具潛力的領(lǐng)域。畢竟，在我們獲取的全部信息中，視覺(jué)信息的比例達(dá)到了80%以上，因此，這將是一個(gè)前景無(wú)限的市場(chǎng)方向。......
不應(yīng)該因?yàn)閁ber一家無(wú)人車的事故而否定所有的研發(fā)無(wú)人駕駛車的公司，唱衰AI?？萍嫉倪M(jìn)步需要一步步的實(shí)現(xiàn)，無(wú)人駕駛離真正走進(jìn)實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該還有很長(zhǎng)的路要走!......
在人類進(jìn)步的歷史當(dāng)中，這不是我們第一次在安全與技術(shù)進(jìn)步之間搖擺不定。......
近日，東芝電子(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東芝電子中國(guó)”)宣布，攜60余款產(chǎn)品亮相2018年上海慕尼黑電子展。東芝電子中國(guó)今年通過(guò)“Automotive”、“IoT”、“Industrial”及“Memory&nbs......
近日，在“騰訊AI Lab第二屆學(xué)術(shù)論壇”上，騰訊公布了它的最新戰(zhàn)略：通用人工智能、探索虛擬世界與真實(shí)世界的連機(jī)器(成立機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室Robotics X)，以及發(fā)展AI+醫(yī)療。 騰訊并不......
今天一大早各大科技媒體的頭條都被“Uber自動(dòng)駕駛汽車撞人致死”的新聞?wù)紦?jù)。小編開(kāi)始不認(rèn)為這是一件多么轟動(dòng)的新聞，又因?yàn)樾侣剺?biāo)題中帶有“撞人致死”四個(gè)字，不得不讓小編習(xí)......
對(duì)比特斯拉2016年的自動(dòng)駕駛致死事故，此次Uber測(cè)試車直接撞擊行人并致其死亡事件，所引發(fā)的業(yè)界質(zhì)疑聲顯然要蓋過(guò)以往。慘痛的事故背后，免不了對(duì)自動(dòng)駕駛這一新興事物的諸多質(zhì)疑。......
據(jù)國(guó)外媒體消息，近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司對(duì)3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進(jìn)行了無(wú)人駕駛實(shí)測(cè)。車隊(duì)從首爾出發(fā)，在2小時(shí)30分鐘后抵達(dá)目的地平昌，全程零失誤。本次參與測(cè)試的兩款車型均符合美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)規(guī)定4級(jí)......
激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛愿景的推動(dòng)下大步前進(jìn)，同時(shí)它還在尋找其它用武之地。......
Analog?Devices,?Inc.?(ADI)近日宣布收購(gòu)Symeo?GmbH，一家總部位于德國(guó)慕尼黑的私人公司，專注于新興無(wú)人駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件。Symeo公司創(chuàng)新的信號(hào)處理算法將有助于......
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