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光電儲能系統如何幫助電動車實現快充

汽車市場正在經歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預測數據也在不斷上調。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據預測，2025年售出的電動汽車將達到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%...

BMS與供電系統安森美光電儲能 2022-11-28

一文了解納芯微新能源汽車傳感器解決方案

針對新能源汽車這一重要市場領域，納芯微豐富的傳感器產品為汽車電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統中的磁電流傳感器、熱管理系統磁角度傳感器、BMS系統中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動車及傳統燃油車的各種類型MEMS...

BMS與供電系統納芯微 2022-11-25

聊聊最近大火的超異構芯片設計、啟動及工作原理----以TDA4芯片為例

超異構芯片最近是比較火的一個名詞，其集中特性是將各類不同的芯片內核進行融合，這種集成式芯片設計可以充分整合芯片資源，進一步提升數據計算效率。并且由于芯片在設計之初就打通了相互之間互通兼容性，其內部功能劃分和交互統一構建的...

超異構芯片 2022-11-24

駕駛員監控系統提升安全性

車輛安全系統的效率近年來突飛猛進。大多數駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有倒車影像、車道偏離預警、盲點檢測和自動制動功能，他們都不知道該怎樣開車。車輛安全系統的效率近年來突飛猛進。大多數駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有...

智能座艙 Mouser 監控系統 2022-11-24

新能源車換電站風口再起，電源選擇有說法！

了解外賣行業的朋友都知道，騎手的電動車續航往往無法滿足長時間派送需求，臨時充電又難緩近急。于是兩輪電動車換電站應時出現，通過換電池的方式代替以往的充電環節，快速解決“續航”問題。一、新能源車換電站“初露頭角”兩輪電動車行...

BMS與供電系統 Mornsun 2022-11-24

800V系統將重構電動汽車產業鏈，這些技術和產品最受益

汽車電動化趨勢正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場整體表現不佳，但新能源車卻一枝獨秀，延續這幾年的強勁增長勢頭，2021年實現銷量翻倍，就連原來對于純電動汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統汽車大廠也紛紛推出...

BMS與供電系統 Mouser 電動汽車 2022-11-23

汽車USB Type-A/Type-C充電控制器全集成方案

汽車中控的 USB 端口一般需要傳輸數據的同時，還要支持移動設備充電。MPS 公司針對該應用領域，有一顆優勢眾多的芯片——MPQ4228-C。MPQ4228-C 支持 BC1.2 CDP 模式和 USB Type-C 5...

智能座艙 MPS 汽車USB 充電控制器 2022-11-22

汽車動力系統的電氣化

如今，電動汽車（EV）市場概念已廣為大眾所接受。街道上的電動車和充電站正成為一道亮麗的風景線。如今，電動汽車（EV）市場概念已廣為大眾所接受。街道上的電動車和充電站正成為一道亮麗的風景線。在圍繞電動汽車動力系統展開討論前...

動力總成與電驅 Knowles樓氏電容 2022-11-21

以碳化硅技術牽引逆變器延展電動車行駛里程

目前影響著車輛運輸和半導體技術的未來有兩大因素。業界正在采用令人振奮的新方法，即以潔凈的能源驅動我們的汽車，同時重新設計支撐電動車（EV）子系統的半導體材料，大幅提升功效比，進而增加電動車的行駛里程。政府監管機構持續要求...

BMS與供電系統碳化硅牽引逆變器電動車 ADI 2022-11-20

低碳+數字化重塑未來汽車價值鏈，英飛凌詳解三大細分技術域賽道布局

新能源汽車超預期增長，汽車行業持續高景氣，電動化、智能化以及網聯化不僅成為產業投資熱點，更是產業人士乃至全球消費者熱衷談論的高科技話題。在中國汽車市場，乘用車的迅速電動化是最顯著特征，在全球范圍獨樹一幟。根據畢馬威預估，...

BMS與供電系統英飛凌新能源汽車 2022-11-17

高階整車域控制器的詳細設計方案

汽車“四化”發展方向是汽車工業未來的發展趨勢，其中包含自動駕駛、網聯化、動力系統電氣化和共享移動化。隨著智能駕駛技術對于整車智能化程度要求的不斷提升，對其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動整車電子電器架構逐漸從分...

總線與網絡智能汽車控制器 2022-11-17

電動汽車充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案

電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進電網管理系統，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。人們對家庭和辦公場所的智能充電以及更快充電有著巨大的需求，這就需要從交...

BMS與供電系統 NXP 充電樁 2022-11-15

由AI驅動的電動汽車云連接電池管理系統

中國上海——2022年11月14日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布新開發的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網絡參考設計將其高壓電池管理系統（HV...

BMS與供電系統 AI 電動汽車云連接電池管理系統 2022-11-14

TVS在汽車拋負載應用選型設計

TVS作為浪涌抑制器，其應用涉及到通信與電源回路的方方面面，因為太過普遍，很多應用都是參考或延用過往設計，只知其保護效果而不知其根源，本章通過對于拋負載TVS選型計算展開分析，為新項目設計提供思路，該計算方式同樣適用于工...

動力總成與電驅 Littelfuse TVS 2022-11-14

對比硅麥與駐極體麥克風

在前面對于來自 Infineon 公司的硅麥 IM69D130進行了低通濾波，?獲取了對應的聲音調制信號。?下面計劃在同樣的外部聲音信號源的激勵下，?對比普通的極柱體麥克與硅麥接收的信號01 麥克風對比一、麥...

智能座艙駐極體麥克風 2022-11-11

高可靠性電容式MEMS麥克風在車載中的應用

采用MEMS技術制造的電容式硅麥克風在小型化、性能、可靠性、環境耐受性、成本及量產能力上與ECM（Electret Capacitance Microphone）相比具有巨大優勢，一經推出變迅速占領手機、PDA（Pers...

智能座艙 MEMS麥克風 2022-11-11

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？

CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸的傳輸方式。差分傳輸通過兩條信號線之間的電位差傳輸信號，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點。1. CAN FD是什么CAN FD是連接汽車內的ECU或電腦并進行通訊的車內局域網之一。...

總線與網絡智能汽車 CAN 2022-11-03

攻克汽車成像演進難點

隨著車輛從主要由先進駕駛輔助系統(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發展，圖像傳感器的性能變得更關鍵。尤其是感知周圍環境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。隨著車輛從主要由先進駕駛輔助系統(ADAS)支持和駕...

總線與網絡安森美汽車成像 2022-10-31

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光電儲能系統如何幫助電動車實現快充

一文了解納芯微新能源汽車傳感器解決方案

聊聊最近大火的超異構芯片設計、啟動及工作原理----以TDA4芯片為例

駕駛員監控系統提升安全性

新能源車換電站風口再起，電源選擇有說法！

800V系統將重構電動汽車產業鏈，這些技術和產品最受益

汽車USB Type-A/Type-C充電控制器全集成方案

汽車動力系統的電氣化

以碳化硅技術牽引逆變器延展電動車行駛里程

低碳+數字化重塑未來汽車價值鏈，英飛凌詳解三大細分技術域賽道布局

高階整車域控制器的詳細設計方案

電動汽車充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案

由AI驅動的電動汽車云連接電池管理系統

TVS在汽車拋負載應用選型設計

對比硅麥與駐極體麥克風

高可靠性電容式MEMS麥克風在車載中的應用

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？

攻克汽車成像演進難點

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰