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汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

LED不同于傳統(tǒng)的帶有燈絲或氣體成分的電燈。利用特定的半導(dǎo)體結(jié)，LED制造商可以生成整個(gè)可見光范圍的特定顏色的光，以及紅外線和紫外線。在汽車應(yīng)用中，LED可以提高白天和夜間駕駛的安全性。效率的提高可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的電池壽...

汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)?/a> 2022-09-19

打破電動(dòng)汽車“里程焦慮”，主驅(qū)能效如何升級(jí)？

因續(xù)航能力有限而導(dǎo)致的“里程焦慮”是許多消費(fèi)者采用電動(dòng)車的一個(gè)障礙。增加電池密度和提高能量轉(zhuǎn)換過程的效率是延長(zhǎng)車輛續(xù)航能力以緩解這種焦慮的關(guān)鍵。能效至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是主驅(qū)逆變器，它將直流電池電壓轉(zhuǎn)換為所需的交流驅(qū)動(dòng)...

BMS與供電系統(tǒng) 安森美電動(dòng)汽車 2022-09-19

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航控制功能?，F(xiàn)在，越...

智能座艙 ADAS 高電流開關(guān)電源 2022-09-15

基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺(tái)。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時(shí)脈達(dá) 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內(nèi)建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一...

總線與網(wǎng)絡(luò) NXP i.MX6 DualLite 雙系統(tǒng) 車載中控方案 2022-09-15

基于NXP S32K144的自適應(yīng)汽車大燈方案

IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進(jìn)了智能化，讓自動(dòng)駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)...

總線與網(wǎng)絡(luò) LED S32K144 車燈電壓 NXP LIGHTING 電流調(diào)光 EMI 照明 2022-09-15

如何快速調(diào)試TLD6098-X的設(shè)計(jì)

TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓?fù)銬C/DC控制器，兩個(gè)通道上的電流或者電壓通過可以通過不同的拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，作為一級(jí)恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓?fù)溆校簩?duì)地升壓，SEPIC, 反激，對(duì)電...

英飛凌 TLD6098-X ECU DC/DC控制器 2022-09-13

步入無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時(shí)代，安全為第一要?jiǎng)?wù)

只有從流程到產(chǎn)品確保系統(tǒng)安全性，wBMS技術(shù)的全部?jī)?yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)。與電動(dòng)汽車(EV)車廠的早期對(duì)話中，無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報(bào)卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對(duì)于有線/電纜架構(gòu)...

BMS與供電系統(tǒng) 無線電池管理系統(tǒng) wBMS ADI 2022-09-09

新一代汽車E/E架構(gòu)開發(fā)代碼與實(shí)例

RTI公司推出的Case+Code是一套運(yùn)用RTI Connext（“Code”）解決行業(yè)特定需求（“Case”）的實(shí)例。這些示例被視為免費(fèi)的參考解決方案，用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來的道路上取得成功。對(duì)于汽車企業(yè)來說，未來成...

智能座艙 RTI 汽車E/E架構(gòu) 開發(fā)代碼 2022-09-06

采用以太網(wǎng)AVB技術(shù)的時(shí)間敏感型車載網(wǎng)絡(luò)

跨橋接網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為一項(xiàng)全球標(biāo)準(zhǔn)。如今，它廣泛應(yīng)用于各種不同規(guī)模和復(fù)雜性各異的系統(tǒng)中，例如服務(wù)器和飛機(jī)、小型遙控設(shè)備、遠(yuǎn)程傳感器以及許多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用。由于以太網(wǎng)與物理層分離，所以可通過不同的物理...

Microchip 以太網(wǎng)AVB 時(shí)間敏感車載網(wǎng)絡(luò) 2022-09-06

電動(dòng)汽車充電的三大設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)...

BMS與供電系統(tǒng) 德州儀器電動(dòng)汽車充電 2022-09-01

加速開發(fā)下一代汽車應(yīng)用

隨著混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車（EV）的普及，汽車應(yīng)用開發(fā)的需求顯著增長(zhǎng)，這些應(yīng)用包括可以最大限度地延長(zhǎng)電池使用時(shí)間的電源管理、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及支持語音控制和手勢(shì)識(shí)別功能等技術(shù)的信息娛樂系統(tǒng)人機(jī)界面（HMI）...

萊迪思汽車應(yīng)用 2022-08-29

用于汽車負(fù)載應(yīng)用的上橋 SmartFET 驅(qū)動(dòng)器

上橋 SmartFET 因其易于使用和高水平的保護(hù)而越來越受歡迎。與標(biāo)準(zhǔn) MOSFET 一樣，SmartFET 非常適合各種汽車應(yīng)用。它們的區(qū)別在于內(nèi)置在上橋 SmartFET 器件中的控制電路?？刂齐娐烦掷m(xù)監(jiān)控輸出電流...

上橋 SmartFET 驅(qū)動(dòng)器安森美汽車負(fù)載 2022-08-24

殺入新能源汽車市場(chǎng)的GaN，勝算幾何？

在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一?；诠瑁⊿i）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開...

BMS與供電系統(tǒng) 貿(mào)澤電子 GaN 2022-08-24

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動(dòng)力電池管理一體式系統(tǒng)方案

BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對(duì)電動(dòng)汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動(dòng)汽車最核心部件“電池”與整車的關(guān)鍵紐帶。BMS是電動(dòng)汽車電池的精準(zhǔn)“調(diào)音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解...

動(dòng)力總成與電驅(qū) BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統(tǒng) 2022-08-23

基于Microchip dsPIC33直流無刷水泵FOC方案

隨著科技的發(fā)展人們的生活水平在不斷的提高，汽車慢慢的也成為了生活的必需品。冷卻系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性。冷卻系統(tǒng)部件主要包括：節(jié)溫器、散熱風(fēng)扇和水泵等。水泵的...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Microchip dsPIC33 直流無刷水泵 FOC 2022-08-23

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 總線汽車 RGB 氛圍燈方案

通過汽車中控主機(jī)LIN總線向氛圍燈發(fā)送顏色設(shè)置命令，從而改變氛圍燈的顏色，為車內(nèi)營(yíng)造舒適的氣氛。也可以用于其它彩色燈帶裝飾類應(yīng)用?！痉桨柑厣俊?汽車級(jí)MCU具有UART和PWM模塊，可以實(shí)現(xiàn)LIN通訊和PWM混色功能。...

總線與網(wǎng)絡(luò) Microchip PIC16F15313 ATA663231 OSRAM RGB LED 氛圍燈 2022-08-23

基于ST L9963的電動(dòng)汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動(dòng)車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動(dòng)車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，...

BMS與供電系統(tǒng) ST L9963 電動(dòng)汽車 EV 電池管理 BMS 2022-08-23

基于ST ST25R3916-AQWT的電動(dòng)車NFC讀卡方案

NFC簡(jiǎn)介近場(chǎng)通信(NFC)是一種用于提供短程無線通信的技術(shù)，在電子設(shè)備之間進(jìn)行雙向交互的連接。NFC是RFID(射頻識(shí)別)的一種風(fēng)格，但它還有一個(gè)特定的集合，確保nfc設(shè)備的互操作性的標(biāo)準(zhǔn)。NFC標(biāo)準(zhǔn)確定操作環(huán)境和數(shù)據(jù)...

總線與網(wǎng)絡(luò) ST ST25R3916-AQWT NFC 讀卡器電動(dòng)車 2022-08-23

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汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

打破電動(dòng)汽車“里程焦慮”，主驅(qū)能效如何升級(jí)？

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

基于NXP S32K144的自適應(yīng)汽車大燈方案

如何快速調(diào)試TLD6098-X的設(shè)計(jì)

步入無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時(shí)代，安全為第一要?jiǎng)?wù)

新一代汽車E/E架構(gòu)開發(fā)代碼與實(shí)例

采用以太網(wǎng)AVB技術(shù)的時(shí)間敏感型車載網(wǎng)絡(luò)

電動(dòng)汽車充電的三大設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

加速開發(fā)下一代汽車應(yīng)用

用于汽車負(fù)載應(yīng)用的上橋 SmartFET 驅(qū)動(dòng)器

殺入新能源汽車市場(chǎng)的GaN，勝算幾何？

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動(dòng)力電池管理一體式系統(tǒng)方案

基于Microchip dsPIC33直流無刷水泵FOC方案

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 總線汽車 RGB 氛圍燈方案

基于ST L9963的電動(dòng)汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

基于ST ST25R3916-AQWT的電動(dòng)車NFC讀卡方案

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)