致力于革新大功率電池系統性能、安全性與可持續性的科技公司杜科西有限公司（Dukosi Ltd）宣布，中國首艘采用杜科西電芯監測系統（DKCMS?）的全電池動力新能源船舶正式推出。該全電池動力船舶搭載的新一代非接觸式電池管理系統（BMS）由廣西益船智能科技有限公司（以下簡稱“益船智能”）研發，采用了益佳通新能源股份有限公司（以下簡稱“益佳通”）的高性能鋰離子電池單體。

約瑟夫·諾塔羅（Joseph Notaro），杜科西首席營收官

“這艘在中國航道投入安裝并運行的、行業首艘搭載DKCMS系統的電動船舶，是一艘全電池動力游船。益船智能針對船舶應用研發的電池解決方案，完全能夠滿足中國河流及內陸航道對更安全、零排放、超靜音且低維護運輸方式的需求。無論是提供優質的河流游覽體驗，還是開展貨物運輸，搭載DKCMS系統的‘智能電芯’都能提升船舶應用所需的安全性、可靠性與適應性。我們很榮幸能與益船智能攜手，助力推動綠色轉型，并協助其獲得中國船級社（CCS）認證，使其解決方案可應用于從游船到內河貨船等各類船舶。”

李慶余（Li QingYu）教授，益船智能首席科學家

“杜科西創新的非接觸式架構，解決了船舶應用中電池安全、質量與可靠性的獨特挑戰。通過與杜科西以及我們的電池系統合作伙伴益佳通的緊密協作，我們加快了非接觸式電池管理系統的應用進程，該方案達到了獲得中國船級社（CCS）認證所需的安全與可靠性標準，可應用于中國航道上運營的各類船舶。搭載DKCMS系統的電池解決方案，將助力我們推廣綠色航運，為智能全電池動力船舶助力，推動航運電池動力化發展，促進我國“雙碳”目標的實現。”

周德清（Zhou Deqing），益佳通新能源董事長

“作為工業及船舶應用鋰離子電池的領先制造商，我們必須為客戶提供采用最新技術、具備最高質量與安全水平的行業領先電池產品。借助杜科西電芯監測系統及其非接觸式電池架構，安全保障從電池單體做起，對于每節電池的溫度傳感，相較于傳統有線系統，消除了電纜和易出故障的連接器，從而提升了安全性與可靠性。DKCMS系統賦能我們研發新一代更安全、更智能的電池產品，其靈活性與可擴展性能夠滿足中國內河航運電池動力化進程中，各類船舶應用的需求。”

問答環節（Q&A）

是什么推動了中國河流及內陸航道的電池動力化進程？

中國河流及內陸航道的電氣化，主要受國家“雙碳”目標及減少污染的愿景驅動。中國擁有超過12.7萬公里的可通航河流與運河，運營著全球規模最大的內河航道系統。電池技術的進步，例如DKCMS系統，實現了安全性、可靠性與可持續性的跨越式提升，使得用于短途航線及區域內河運輸的電池動力船舶具備了商業可行性。

益船智能為何選擇益佳通搭載DKCMS系統的電池？

益佳通針對船舶應用研發的基于DKCMS系統的電池管理系統（BMS），滿足了型式認可認證所需的嚴格安全標準。DKCMS系統非接觸式架構的靈活性與可擴展性，使益船智能能夠經濟高效地研發并驗證適用于各類船舶及動力需求的行業領先電池系統，并加快其面市速度。

什么是中國船級社（CCS）？

中國船級社（CCS）是全球公認的權威機構，負責制定和維護技術標準，以確保航運、海洋工程及相關行業的安全性、可靠性與環境績效。

什么是DKCMS？

杜科西電芯監測系統（DKCMS?）專為提升各類電氣化應用中大容量、高性能電池的安全性、可靠性與性能而設計，能夠滿足船舶應用的嚴格要求與法規標準。

相較于同類有線及遠場無線電池架構，DKCMS在性能、安全性與可靠性方面均表現更優；同時，憑借其獨特的非接觸式電池單體級芯片架構及C-SynQ?通信技術，提供了無與倫比的電池設計靈活性與可擴展性。

DKCMS能夠前所未有地洞察電池內部運行狀態，以確定的延遲將每節電池單體的工作溫度與電壓同步精準傳輸至電池管理系統（BMS）處理器，從而實現更精準的剩余電量（State of Charge）、功率及健康狀態（State of Health）估算。這優于每個模塊僅配備少數溫度傳感器的其他電池架構。通過持續監測每節電池單體的狀態，能夠比傳統系統更早檢測到過熱事件，為BMS處理器提供充足時間觸發預防性安全措施，而非像其他系統那樣僅能采取被動應對措施。