據日經報道，華為技術公司正在與法國-意大利芯片制造商意法半導體（STMicroelectronics）合作設計移動和汽車相關芯片，以求保護自己免受華盛頓可能對中國公司出口限制的加緊限制。

 消息人士稱，與長期的傳感器芯片供應商意法半導體的新合作也旨在加速華為的自動駕駛開發。 據報道，雙方和合作早于去年就開始，但尚未公開宣布。消息人士解釋說，華為與意法半導體合作開發一些先進的芯片，而不是主要在內部進行設計并直接從合同芯片制造商訂購產品，可以幫助華為免受美國的鎮壓。 此次合作還使華為能夠安全訪問開發先進芯片所需的最新EDA軟件。該軟件主要由兩家美國公司提供，華為輪值主席Eric Xu去年夏天承認，由于貿易黑名單，他的公司無法從這些提供商那里獲得最新的支持。 “如果美國用強硬手段來阻止華為主要芯片合同制造商臺積電為其生產芯片，這種芯片聯合開發將為華為提供更大的靈活性。從華為的角度來看，它需要設法為這些關鍵芯片尋求更多的可能性來源。”一位知情人士說?！芭c意法半導體保持緊密聯系也是華為加快[努力]制造汽車芯片的絕佳機會，這是華為產品路線圖中相對較新的嘗試?！?除了可能針對美國的任何舉動提供保證外，與意法半導體的合作還符合中國公司擴大聯網汽車發展的關鍵企業戰略。日經新聞早些時候報道，該公司正在大力推動自動駕駛以擊敗其國內外競爭對手。 消息人士稱，與特斯拉和寶馬的領先汽車半導體供應商意法半導體（STMicro）合作，可能使華為躍升為自動駕駛領域的頂級參與者，這是科技公司的下一個關鍵戰場。 一位知情人士說，首批聯合開發項目之一是華為榮耀系列智能手機的移動相關芯片。 意法半導體（STMicro）拒絕置評，而華為并未發表任何評論，只有徐直軍在早前的公開講話中警告稱，如果實行進一步的限制，將會造成廣泛破壞。徐還說，如果臺積電的供貨受到威脅，他的公司可以從三星電子和許多其他公司購買芯片。  人們普遍預計特朗普政府官員將進一步加強對華為的出口管制，盡管任何新限制措施的細節尚未最終確定，總統將不得不簽署這些限制措施。 美國商務部周一宣布了一項更廣泛的舉措，對美國向中國，俄羅斯和委內瑞拉的技術出口實行更嚴格的管制，以防止將其用于軍事用途。新規定將軍事最終用途和最終用戶控制范圍擴大到涵蓋芯片設備，傳感器和其他技術等項目。他們還取消了國家安全問題國家向民用最終用戶出口的許可例外，盡管目前尚不清楚這將對與華為的貿易活動產生什么影響。 預計商務部工業和安全局將在周二發布有關新規定的更多細節。  至于華為，其芯片部門海思半導體是全球頂級芯片開發商之一，也是中國排名第一的芯片設計商，其設計的移動和網絡處理器芯片以及供華為自用的調制解調器芯片。它還是全球最大的監控攝像頭芯片開發商和領先的電視芯片提供商。但是海思半導體目前依靠臺積電來生產許多先進的芯片，臺積電的尖端芯片生產工廠還生產蘋果iPhone核心處理器芯片。 另一方面，意法半導體（STMicro）專業生產傳感器芯片，例如陀螺儀，加速度計，運動，光學和圖像傳感器。它與德國的英飛凌，荷蘭的恩智浦和日本的瑞薩電子一樣，也是領先的汽車芯片供應商。但是意法半導體在移動芯片開發能力方面遠遠落后于華為。自成立以來，專注于移動應用處理器的合資企業ST-Ericsson于2013年停止運營，這家總部位于日內瓦的公司已逐漸退出這一領域。 意法半導體在法國，意大利和新加坡都有自己的芯片制造廠，但它也將芯片訂單外包給臺積電等半導體制造商。 意法半導體首席執行官讓-馬克·奇瑞（Jean-Marc Chery）在4月22日表示，他認為自己的公司不會受到對華為的更嚴格限制的影響，因為意法半導體專門生產不需要最先進芯片生產技術的組件，因此不太可能落入美國市場。出口管制規定。但是他補充說：“如果采取這樣的措施，我將無法預測……將會帶來的總體影響?！?華為是意法半導體的十大客戶之一。 奧里克國際貿易與合規小組主席，貿易法專家哈里·克拉克對《日經》表示，最近的跡象表明，美國的出口管制將發生變化，旨在擴大對非美國制造商品的限制。但是尚不清楚何時會發生這種變化。 克拉克（Clark）解釋說，如果嚴格控制，將芯片制造商出售給非美國中間商，然后再將其出售給華為，則可能會發現該芯片制造商違反美國法律，前提是該制造商有理由相信芯片預定用于中國公司。盡管尚不清楚任何潛在規則更改的詳細信息，但在這種情況下，也可以找到中間人。  克拉克說：“美國政府證明了有能力對非美國生產者進行有效調查，并在發現非美國生產者違反美國出口管制措施時對其進行處罰?！?/p>

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