mcu 飛思卡爾動力傳動文章最新資訊

雙排傳感器循跡策略研究

本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實驗證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點(diǎn)，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢，使智能車實現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強(qiáng)，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車雙排傳感器路徑識別循跡策略

智能尋跡小車

本文介紹了一種基于51單片機(jī)的小車尋跡系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用兩組高靈敏度的光電對管，對路面黑色軌跡進(jìn)行檢測，并利用單片機(jī)產(chǎn)生PWM波，控制小車速度。測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠平穩(wěn)跟蹤給定的路徑。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車光電對管尋跡脈沖寬度調(diào)制

數(shù)字形態(tài)學(xué)濾波器與智能車路徑記憶

路徑記憶對于提高智能車速度起著至關(guān)重要的作用，但是原始路徑數(shù)據(jù)中的毛刺和擾動干擾著后續(xù)的決策過程。針對上述問題，本文提出了一種基于數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的濾波算法，并將其簡化算法移植于單片機(jī)。經(jīng)過賽道實驗表明：相對于傳統(tǒng)的閾值比較、低通濾波等方法，形態(tài)學(xué)濾波算法具有賽道還原度高、算法數(shù)據(jù)處理量小的優(yōu)點(diǎn)。
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NXP為成本最低的ARM9 MCU系列再添新成員

　　恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)立的獨(dú)立半導(dǎo)體公司)近日宣布，LPC31xx系列再推LPC314x和LPC315x兩款新器件，進(jìn)一步豐富目前以ARM9™為基礎(chǔ)的產(chǎn)品組合。恩智浦LPC314x器件基于高性能ARM926EJ處理器內(nèi)核，在LPC313x器件的基礎(chǔ)上提供幾項全新的功能，其中包括AES解密引擎和安全的一次性可編程(OTP)內(nèi)存。LPC314x的工作頻率為270MHz，運(yùn)行速度較LPC313x器件提升了50%。LPC315x的工作頻率為180MHz，并進(jìn)
關(guān)鍵字： NXP ARM9 MCU LPC314x LPC315x

芯片技術(shù)助力無線集抄多表集抄尚需時日

　　電能表作為體現(xiàn)電力部門經(jīng)濟(jì)效益的計量工具，需要其能正確反映供電與用電的情況。目前，一般的家用全電子式的電能表大多數(shù)采用專用計量芯片設(shè)計電量采集電路，只具有電能計量功能，難以實現(xiàn)分時計量、預(yù)付費(fèi)、定時供電控制等功能。在一些用電集中的場所，傳統(tǒng)電表給施工、抄表、控制等帶來困難。所以，具有分時計量、遠(yuǎn)程集中抄表、預(yù)付費(fèi)、定時供電控制等功能的智能化電能表正在成為行業(yè)的趨勢。　　微處理器芯片作為智能化電能表的“心臟”，近幾年隨著應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，技術(shù)水平也在不斷提升，有力地促進(jìn)了智
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TI攜手Virtual Extension打造低成本能源管理解決方案

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布，Virtual Extension 現(xiàn)已選用 TI 嵌入式處理技術(shù)作為其 VEmesh 無線網(wǎng)狀網(wǎng)供電的首選解決方案，從而可針對實用程序能耗監(jiān)控與跟蹤創(chuàng)建出便于安裝的更可靠的低成本方案。TI 超低功耗微處理器 (MCU) 與 RF 技術(shù)有助于提高性能，最小化成本，縮小板級空間，加速 VEmesh 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的上市進(jìn)程。Virtual Extension 的創(chuàng)新 Diversity Path Mesh™ 技術(shù)專門針對自動抄表 (AMR) 等需要高性能的應(yīng)用進(jìn)行了
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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

　　LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，LIN網(wǎng)絡(luò)為電機(jī)、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。　　為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。　　針對汽車電子應(yīng)用市場對
關(guān)鍵字：飛思卡爾 LIN UART 汽車網(wǎng)絡(luò) SMARTMOS EMC ESD 200906

高通飛思卡爾豪賭“智能本”

　　據(jù)國外媒體報道，美國知名財經(jīng)雜志《商業(yè)周刊》網(wǎng)絡(luò)版刊文稱，高通和飛思卡爾希望通過一個名為“智能本”的全新產(chǎn)品類別來對抗英特爾在上網(wǎng)本領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，并在低價筆記本市場獲得更高的份額。　　定義新品　　高通和飛思卡爾希望給上網(wǎng)本(netbook)起一個親切的名字。這兩家芯片制造商希望通過一種名為智能本(smartbook)的產(chǎn)品在體積小巧、價格低廉的新興筆記本市場打破英特爾一家獨(dú)大的局面。　　手機(jī)芯片制造商高通將智能本定義為一種屏幕尺寸在5至12英寸的移動計算設(shè)備，該設(shè)
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Microchip推出電感式觸摸傳感模擬前端器件

　　Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)在美國芝加哥的傳感器博覽會(Sensors Expo)上宣布推出針對電感式觸摸傳感應(yīng)用的MCP2036模擬前端器件(AFE)。　　全集成的MCP2036 AFE幾乎可以與任何8位、16位及32位PIC單片機(jī)(MCU)或dsPIC數(shù)字信號控制器(DSC)配合使用，進(jìn)一步充實了Microchip免版稅mTouch電感式觸摸傳感解決方案，有助于設(shè)計人員更簡便、更具成本效益地利用電感式觸摸傳感技術(shù)加強(qiáng)用戶界面功能。這款電感式觸摸AF
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MCU產(chǎn)品在電動車控制領(lǐng)域顯優(yōu)勢

　　用戶對于更高燃油效率汽車的需求以及日趨嚴(yán)格的政府標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)推動汽車電子成為解決環(huán)境問題和提供更舒適、安全車輛的關(guān)鍵所在。為了滿足日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，人們將目光轉(zhuǎn)向電動車和混合動力技術(shù)。　　從目前技術(shù)來看，電池技術(shù)仍然是電動車的關(guān)鍵所在，即使是市場呼聲比較高的混合動力汽車，其電池的成本也占到了整車的1/3以上。并且，電池還有重量、可靠性、壽命等諸多問題需要解決。磷酸鋰鐵電池技術(shù)應(yīng)該是解決方案中較好的一種，但同樣面臨以上問題，還需要進(jìn)一步得到改進(jìn)。燃料電池是另一種技術(shù)，因其技術(shù)成熟性、燃料(主要是液態(tài)
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU MPC55/56xx

愛特梅爾推出即插即用主機(jī)側(cè)加密認(rèn)證 IC

　　愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出一款“即插即用”型 (plug-and-play) CryptoAuthentication主機(jī)側(cè)IC器件，讓設(shè)計人員無須熟習(xí)安全協(xié)議或算法，也無須編寫任何特定的加密軟件，即可實現(xiàn)認(rèn)證就緒 (authentication-ready) 的嵌入式系統(tǒng)。當(dāng)AT88SA10HS與愛特梅爾的AT88SA系列CryptoAuthentication IC和一個系統(tǒng)微處理器 (如愛特梅爾的 AVR® 或 ARM
關(guān)鍵字： Atmel MCU AT88SA10HS 主機(jī)器件

德州儀器推出最新低成本 Stellaris MCU 套件

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出四款可支持基于 ARM Cortex-M3 的第四代 Stellaris MCU 的低成本開發(fā)套件，能夠在工業(yè)、消費(fèi)類電子以及醫(yī)療應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)Ω呒夁B接與復(fù)雜控制功能的需求不斷增長的情況下，充分滿足對高性能集成微處理器 (MCU) 以及可靠配套工具與軟件的需求。最低全新套件可幫助開發(fā)人員立即開展設(shè)計工作，并充分發(fā)揮最新 32 位 Stellaris MCU 的高級連接性、數(shù)據(jù)高效性以及運(yùn)動控制特性等優(yōu)勢。為進(jìn)一步簡化開發(fā)，每個套件均包含有全面的 StellarisWar
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高科技收購夢想何以破滅

　　中國企業(yè)收購歐美高科技企業(yè)的種種努力，背后是政府對于建設(shè)創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的渴望，但能否依照產(chǎn)業(yè)規(guī)律運(yùn)作才是成功的關(guān)鍵。　　僑興要收購飛思卡爾手機(jī)芯片部門的消息曾經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最終卻變成了無言的迷局：4月22日，飛思卡爾宣布將無線芯片部門中的射頻業(yè)務(wù)出售(收購方據(jù)稱為富士通);基帶業(yè)務(wù)部門則停止運(yùn)作。對于僑興則只字未提;僑興亦保持沉默。　　僑興收購飛思卡爾手機(jī)芯片部門真的是一筆上佳的交易嗎?飛思卡爾的3G解決方案主要是WCDMA，這意味著基于其芯片的手機(jī)只能賣給聯(lián)通;其次，WCDMA作
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飛思卡爾數(shù)字壓力傳感器實現(xiàn)硬盤驅(qū)動存儲容量增加

飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了公司的首款數(shù)字輸出壓力傳感器，幫助簡化系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)筆記本電腦和PC中使用的硬盤驅(qū)...
關(guān)鍵字：飛思卡爾壓力傳感器硬盤驅(qū)動存儲 MPL115A

困境中的十大半導(dǎo)體企業(yè)

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)全球蔓延，各行各業(yè)備受沖擊，半導(dǎo)體業(yè)自然也是難以獨(dú)善其身。今天所列出的困境中的十大半導(dǎo)體企業(yè)(或某個領(lǐng)域)，他們或處于虧損狀態(tài)，或可能將被收購，或在尋求破產(chǎn)保護(hù)，或光景大不如前。　　注：此名單按英文首字母排序，不分先后。　　1、AMD 　　全球第二大微處理器制造商。在中東大鱷入主后，如今已經(jīng)可以看作是一家無工廠公司(Fabless)。這種新的業(yè)務(wù)模式能否帶來轉(zhuǎn)機(jī)?能否在今年底真正止住虧損、重新盈利?歐盟對Intel的反壟斷重罰確實是個契機(jī)。　　2、自動測試設(shè)備(ATE)產(chǎn)業(yè) 　
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