- 摘要：隨著電子和電氣設備的密度急劇增加,設備間電磁兼容問題日益嚴重,對于國家軍用和民用標準的測試也越來越重要。本文針對目前傳統手動標準測試的局限性,提出了組建EMI標準自動測試系統,詳細闡述了基于VB和VC++混合
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EMI VC 混合編程 標準
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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EMI 干擾 電路 電磁場
- 摘要：本文分析了開關電源共模EMI產生原因及傳播方式,介紹了傳統共模EMI抑制方法的特點，并且針對正激式變換器分析了共模EMI傳播模型，提出了利用補償原理抑制正激式變換器共模EMI的方法。敘詞：正激式變換器 無源補
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抑制 變換器 EMI 補償 電容 電源 寄生 共模 基于 原理
- 解決EMI問題的辦法很多，現代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設計等。本文從最基本的PCB布板出發，討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。電源匯流排在IC的電源引
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控制 EMI 設計 分層 PCB 基于
- 本文描述了一種通用的集成電路RF噪聲抑制能力測量技術。RF抑制能力測試將電路板置于可控制的RF信號電平下，該RF電平代表電路工作時可能受到的干擾強度。這樣就產生了一個標準化、結構化的測試方法，使用這種方法能夠
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能力 測量 抑制 噪聲 RF 集成電路
- 在各品牌間激烈競爭的推波助瀾下，便攜式電子產品在使用功能上呈多元化發展，且日漸復雜。由于其體積小、產品工作頻率愈來愈高，以及操作電壓愈來愈小，導致各功能模組產生的電磁信號在極小的體積內相互干擾的情況越
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EMI 濾波 方案
- 以太網已經正式進入汽車網絡行列。最近以太網深受工廠和家庭技術用戶青睞，其部分原因出自其簡易性和經過現場驗證的開放標準，這對以太網在每一種應用情況下的擁有成本大大降低。在眾多以太網供應商的支持下，龐大的
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EMI 車載以太網
- 標簽：電源 ＥＭＩ 汽車電子 掃描技術汽車廠商往往采用最新的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同樣的要求，一旦
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掃描 技術 EMI 近場 電子 子系 汽車
- 摘要：介紹了瞬態電壓抑制器的工作原理、特性參數以及使用方法。舉例說明了在開關電源浪涌消除上的應用。
關鍵詞：浪涌瞬態電壓抑制器開關電源 消除噪聲干擾、防止浪涌損害一直是電子設備設計者頭痛的一件事。瞬
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使用方法 原理 工作 抑制 電壓
- 眾所周知，與A/B類功放50%-60%的典型效率相比，D類音頻功放具有高達80%-90%的典型效率。但D類音頻功放帶來的主要問題有：EMI輻射、對布局布線的要求更高、還可能需要更多的外圍元器件進而導致BOM成本增加。以往音頻工
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EMI D類放大器
- 1 電磁干擾基本概念在復雜的電磁環境中，任何電子及電氣產品除了本身能夠承受一定的外來電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)而保持正常工作外，還不會對其他電子及電氣設備產生不可承受的電磁干擾，該產品即
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EMI 電磁干擾 抑制技術
- 開關電源會產生諧波含量豐富的開關噪聲，從而對共用同一電源的其他設備產生干擾。這在汽車應用、長距離通信、...
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EMI 濾波器 PSpice
- 摘要：提出了一種使用PSpice仿真軟件設計EMI濾波器的方法。首先給出了EMI濾波器設計的一般步驟：然后結合具體實例設計出一款二階EMI濾波器，并將加入濾波器前后的輸入電流波形進行對比。結果表明：采用PSpice設計的濾
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輔助設計 PSpice 濾波器 EMI
- TDK為滿足這樣的市場需求，開發出適用于安裝在小型便攜設備上的壓敏電阻器，將端子形狀設計成BGA型，并將30個單元嵌入到一片壓敏電阻器中，以元件具有盡可能多的功能，是可實現10排阻的防靜電對策產品。該產品與本公司傳統的產品相比，安裝面積可減少33%。
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EMI 攜式電子
- 標簽：磁珠 電感 EMC EMI磁珠和電感在解決EMI和EMC方面的作用有什么區別，各有什么特點，是不是使用磁珠的效果會更好一點呢?磁珠專用于抑制信號線、電源線上的高頻噪聲和尖峰干擾，還具有吸收靜電脈沖的能力。磁珠是
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