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dsp+fpga 文章 最新資訊

基于嵌入式DSP應用的低功耗優(yōu)化策略

  • 基于嵌入式DSP應用的低功耗優(yōu)化策略,　無線系統(tǒng)及有線系統(tǒng)設計師均必須重視電源效率問題，盡管雙方的出發(fā)點不盡相同：對于移動設備而言，更長的電池使用壽命、更長的通話時間或更長的工作時間都是明顯的優(yōu)勢，降低電源要求意味著使用體積更小的電池或選
  • 關鍵字： 優(yōu)化  策略  功耗  應用  嵌入式  DSP  基于  

基于DSP與FPGA的跟蹤伺服運動控制

  • 基于DSP與FPGA的跟蹤伺服運動控制,摘 要： 在分析光電跟蹤伺服系統(tǒng)特點的基礎上，以TI公司DSP芯片TMS320F2812作為主控制芯片，采用FPGA進行邏輯時序控制，設計了基于DSP和FPGA的多軸伺服運動控制器。給出了該控制器的功能和硬件結構以及軟件流程設計
  • 關鍵字： 運動  控制  伺服  跟蹤  DSP  FPGA  基于  

基于DSP的無刷直流電動機的模糊控制系統(tǒng)研究

  • 基于DSP的無刷直流電動機的模糊控制系統(tǒng)研究,摘要：介紹一種數(shù)字信號處理器(DSP)控制的無刷直流電機控制系統(tǒng)。利用TMS320IF2407的運動控制接口形成單片DSP控制的電機系統(tǒng)。采用霍爾元件檢測轉(zhuǎn)子磁極位置，形成電子換相邏輯。由pi進行速度和電流控制，用模糊邏輯
  • 關鍵字： 控制系統(tǒng)  研究  模糊  直流電動機  DSP  基于  

基于DSP+ARM的便攜式電能質(zhì)量分析儀設計

  • 摘要：介紹了基于高性能DSP芯片ADSP21161和S3C2410 ARM芯片實現(xiàn)的電能質(zhì)量分析儀的設計方法。以DSP芯片為核心實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及處理，以S3C2410芯片為核心實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、人機界面及系統(tǒng)控制，同時采用WinCE嵌入式操作系
  • 關鍵字： DSP  ARM  便攜式  電能質(zhì)量    

基于DSP的無刷直流電機伺服系統(tǒng)設計

  • 摘要：設計了以TMS320F2812DSP芯片為核心的無刷直流電機伺服控制系統(tǒng)。采用電流環(huán)，速度環(huán)，位置環(huán)三閉環(huán)控制，對位置環(huán)采用積分分離的PID算法，以減小電機在運行過程中積分校正對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。為加快系統(tǒng)響應
  • 關鍵字： 伺服系統(tǒng)  設計  電機  直流  DSP  BLDC  

基于網(wǎng)口傳輸?shù)腖ED同步屏控制系統(tǒng)及其FPGA實現(xiàn)

  • 摘要：介紹一種以FPGA為核心，基于網(wǎng)口傳輸?shù)娜矢呋叶韧絃ED顯示屏控制系統(tǒng)的設計方法。該設計改變傳統(tǒng)設計中低效高成本的信號采集和傳送方式，改用實時采集DVI接口顯示信號、通過網(wǎng)口傳輸數(shù)據(jù)，采用高集成度FPGA
  • 關鍵字： FPGA  實現(xiàn)  控制系統(tǒng)  同步  傳輸  LED  

基于DSP的運動控制系統(tǒng)設計

  • 基于DSP的運動控制系統(tǒng)設計,摘要：為了滿足CNC齒輪測量中心的測量精要求，針對定點數(shù)字信號處理器(DSP)TMS320LF2407A的特點，設計一種以DSP運動控制為核心的運動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過DSP內(nèi)部集成的A／D轉(zhuǎn)換模塊對傳感器電壓值進行采樣，由DSP控
  • 關鍵字： 設計  控制系統(tǒng)  運動  DSP  基于  

Matlab與DSP混合實現(xiàn)無傳感器矢量控制

  • 摘要:本文介紹了一種采用MATLAB及CCS對異步電機無速度傳感器交流調(diào)速系統(tǒng)進行調(diào)試的方法。應用MATL...
  • 關鍵字： Matlab  DSP  傳感器  矢量控制  異步電機  

基于DSP與FPGA的跟蹤伺服運動控制器設計

  • 摘要：在分析光電跟蹤伺服系統(tǒng)特點的基礎上，以TI公司DSP芯片TMS320F2812作為主控制芯片，采用FPGA進行邏...
  • 關鍵字： FPGA  DSP  跟蹤伺服運動控制器  

基于FPGA的1553B通信模塊的設計

  • 　根據(jù)電路的設計指標設計電路，并進行仿真和實驗研究，實驗結果表明該變換器能在寬電壓輸入范圍內(nèi)穩(wěn)定輸出約400 V直流電壓，輸入電流波形基本與電壓波形一致，功率因數(shù)達到0．99以上，實現(xiàn)了高功率因數(shù)的校正，可有效抑制輸入電流諧波。
  • 關鍵字： 模塊  設計  通信  1553B  FPGA  基于  

基于數(shù)字信號處理器的新一代車載娛樂系統(tǒng)解決方案

  • 1.引言車載娛樂系統(tǒng)中的技術發(fā)展趨勢正在變得日益復雜。通過銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為...
  • 關鍵字： DSP  MOST  車載娛樂系統(tǒng)  

Nand+Flash存儲管理在DSP系統(tǒng)中的實現(xiàn)

  • Nand+Flash存儲管理在DSP系統(tǒng)中的實現(xiàn),　Nand Flash作為一種安全、快速的存儲體，因其具有體積小、容量大、成本低、掉電數(shù) 據(jù)不丟失等一系列優(yōu)點，已逐步取代其它半導體存儲元件，成為嵌入式系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的主 要載體。盡管Nand Flash的每個單元塊相互獨
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  實現(xiàn)  DSP  管理  Flash  存儲  Nand  

用DSP優(yōu)化G.723.1算法

  • 用DSP優(yōu)化G.723.1算法,　本文詳緇分紹了G.723.1標準的DSP代碼優(yōu)化工作，重點描述了代碼優(yōu)化的方法和本課題的創(chuàng)新點．對于算法中的一些函數(shù)提出了獨創(chuàng)性改寫方法。基于線性匯編的優(yōu)化以及Cache的有效利用使本課題的工作取得了顯著成果，在沒有降低音質(zhì)的情況下，實現(xiàn)了DSP的語音實時編解碼。
  • 關鍵字： 算法  G.723.1  優(yōu)化  DSP  

基于DSP的高速列車測振儀

  • 基于DSP的高速列車測振儀,0 引 言
    列車的振動性能，包括舒適性、平穩(wěn)性的檢測與*價是新型列車研究、檢驗過程中的一項重要工作。隨著我國鐵路新型高速列車研究、研制及實驗運行工作的大面積展開，十分需要一種方便、快捷的便攜式列車振動測試
  • 關鍵字： 列車  高速  DSP  基于  

FPGA設計的注意事項

  • FPGA設計的注意事項,不管你是一名邏輯設計師、硬件工程師或系統(tǒng)工程師，甚或擁有所有這些頭銜，只要你在任何一種高速和多協(xié)議的復雜系統(tǒng)中使用了FPGA，你就很可能需要努力解決好器件配置、電源管理、IP集成、信號完整性和其他的一些關鍵
  • 關鍵字： 注意事項  設計  FPGA  
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