汽車電子文章最新資訊

我國只有萬分之三企業(yè)有自主知識產(chǎn)權(quán)

科技部副部長尚勇說，創(chuàng)新能力薄弱已成為我國產(chǎn)業(yè)國際競爭的“瓶頸”，全國規(guī)模以上企業(yè)開展科技活動的僅占25%，研究開發(fā)支出占企業(yè)銷售收入的比重僅為0.56%，只有萬分之三的企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。　　尚勇是9日在第十屆中國國際投資貿(mào)易洽談會舉辦的“第三屆國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)健康發(fā)展論壇”上作上述表示的。他說，由于缺乏核心技術(shù)，我國企業(yè)不得不將每部國產(chǎn)手機售價的20%、計算機售價的30%、數(shù)控機床售價的20%至40%支付給
關鍵字：測量測試單片機電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡無線消費電子工業(yè)控制

安捷倫無線通信測試儀平臺用于移動電話校準

　　安捷倫科技公司、宣布推出新一代無線通信測試儀平臺，即大規(guī)模制造中用于校準移動電話的理想解決方案。它擁有業(yè)界領先的測量速度和完整性，以及獨一無二的可擴展性――全部設計旨在降低制造的測試成本。　　　　Agilent E6601A是一體化的綜合測試系統(tǒng)。它采用內(nèi)置的開放式Windows® XP PC，使用戶能夠在系統(tǒng)中直接開發(fā)、下載和執(zhí)行測試程序――無需使用測試系統(tǒng)PC并節(jié)省了系統(tǒng)空間和成本。Agilent E6601A擁
關鍵字：安捷倫測試儀單片機汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡無線無線通信消費電子校準移動電話汽車電子

集成整合：中國半導體創(chuàng)新之路

長期以來，我國電子信息產(chǎn)業(yè)一直受到“空芯”化的困擾，我國包括臺灣省的電子企業(yè)普遍缺乏核心技術(shù)和產(chǎn)品品牌。基本上采用整機組裝或代客加工的商業(yè)發(fā)展模式。利潤率低，主要靠低成本勞工優(yōu)勢，賺辛苦錢。據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計，過去5年我國電子百強企業(yè)的利潤率直線下降，今年上半年已經(jīng)降到1.6%，為5年來最低，尋找轉(zhuǎn)折點改變舊有的發(fā)展模式已刻不容緩。　　上下游脫節(jié)是最主要障礙　　內(nèi)地目前電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展最主要的障礙是上下游脫節(jié)。上游芯片產(chǎn)業(yè)在
關鍵字：測量測試創(chuàng)新單片機電源技術(shù) 工業(yè)控制集成整合模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡無線消費電子中國半導體工業(yè)控制

ADI推150MSPS轉(zhuǎn)換速率14bit分辨率ADC

　　關于AD9254模數(shù)轉(zhuǎn)換器　　　　美國模擬器件公司推出ADC9254 150 MSPS（每秒百萬次采樣）轉(zhuǎn)換速率14 bit分辨率的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）擴展了其無線基礎設施應用的器件種類。這款ADC工作在70 MHz時具有83 dB的無雜散動態(tài)范圍（SFDR），同時功耗僅為430 mW——功耗比同類解決方降低了50％。這種高SFDR、低功耗和小封裝尺寸（7 mm
關鍵字： 150MSPS ADC ADI 測量測試單片機分辨率工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 轉(zhuǎn)換速率工業(yè)控制

Intersil將Roberto升為歐洲銷售部副總裁

Intersil公司宣布將Roberto Magnifico提升為歐洲銷售部（總部設在瑞士洛桑市）副總裁。 Magnifico先生于1997年加入Intersil公司，任市場經(jīng)理；2002年升任歐洲銷售主管。任銷售主管期間，他推動了銷售增長，并提高了該地區(qū)人民對Intersil整體品牌的認知度。任副總裁后，Magnifico先生將會帶領重新進入汽車市場并進一步深入歐洲OEM電子消費市場方面起到至關重要的領導作用。 Intersil公司全球銷售高級副總裁Peter Oaklander說：
關鍵字： Intersil 汽車電子通訊網(wǎng)絡無線銷售汽車電子

凌華推出High Speed Link延伸模塊

　凌華科技推出High Speed Link系統(tǒng)延伸模塊HSL-HUB3與HSL-Repeater。此產(chǎn)品可以為HSL用戶提供最長可達2400公尺的長距離使用及多點連接(multi-drop)接線架構(gòu)，搭配高達十余種I/O及運動控制模塊的組合，提供客戶實時控制的完整解決方案。　　　　凌華的High Speed Link（HSL）技術(shù)是串列式遠程I/O實時控制的絕佳選擇。HSL-HUB3/Repeater基于HSL技術(shù)，針對接線的
關鍵字： High Link Speed 工業(yè)控制凌華汽車電子通訊網(wǎng)絡無線延伸模塊工業(yè)控制

Tensilica參加第四屆IC China2006

　　Tensilica公司宣布將參加第四屆中國國際集成電路產(chǎn)業(yè)展覽暨研討會IC China 2006。　　　　Tensilica參加IC China這一業(yè)界盛會，旨在展示其專利性針對SoC應用而設計的Xtensa系列可配置處理器及其開發(fā)工具，該技術(shù)被業(yè)界譽為符合未來發(fā)展趨勢的顛覆性技術(shù)之一。同時，Tensilica還將展示公司于2006年度3月發(fā)布的新品－鉆石系列標準處理器內(nèi)核產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是成功針對典型需求定制的控制處理器或多媒體DS
關鍵字： China2006 IC Tensilica 單片機工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 工業(yè)控制

亞健康困擾的本土電子分銷商

深圳的華強北，常年駐扎著2萬多家電子商戶，形成亞洲最大的電子元器件交易市場。這個市場的年銷售額超過300億元人民幣，有巨大的物流和現(xiàn)金流，這個以柜臺分銷為主要銷售模式的市場對中國的電子產(chǎn)業(yè)有重要的影響。每天這里都有新的分銷商加入，同樣每天也有黯然神傷的面孔悄然離去。　　這幾年分銷商們普遍感覺到競爭越來越激烈，生意一天比一天難做，客戶在減少，利潤也在變薄，是電子行業(yè)的冬天到來了嗎？然而有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 2005年中國市場有部
關鍵字：單片機電子分銷商分銷工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡無線工業(yè)控制

IBM、特許半導體、英飛凌和三星推出采用45納米工藝制造的首批芯片

　　IBM、特許半導體、英飛凌科技和三星近日聯(lián)合推出四方合作采用45納米低功耗工藝制造的首批芯片，并開始供應設計套件。關鍵設計元素的早期硅化，加上首批設計套件，能夠讓設計者率先演進至這個由行業(yè)領先的CMOS工藝研發(fā)聯(lián)盟研制的最新工藝。首批設計套件是四大公司聯(lián)合打造的，現(xiàn)已開始供貨。　　　　這批首次采用45納米工藝制造的面向下一代通信系統(tǒng)的工作電路，擁有成熟的硅性能，運用了聯(lián)盟伙伴聯(lián)合開發(fā)的工藝。這批芯片在聯(lián)合開發(fā)團隊的駐地——IBM設在紐約州East Fis
關鍵字： IBM 單片機工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 三星特許半導體英飛凌工業(yè)控制

ST專為車用的升級版32-Mbit閃存芯片

　　意法半導體推出一個新的專門為汽車市場開發(fā)的升級版32-Mbit閃存芯片M58BW32F。新產(chǎn)品因為能夠在汽車的全程溫度范圍內(nèi)對存儲器進行高速存取操作，所以特別適合汽車客戶對傳動系統(tǒng)和變速器控制模塊的需求，同時還適用于其它的配備了最新的32位微控制器的高性能汽車系統(tǒng)。　　　　新產(chǎn)品M58BW32F采用先進的0.11微米制造技術(shù)，汲取了ST在獨立式和嵌入式閃存產(chǎn)品研發(fā)方面多年領先的技術(shù)經(jīng)驗。新產(chǎn)品獲得汽車級質(zhì)量認證，并符合汽車電子協(xié)會的AEC-Q100標準（修訂版），
關鍵字： ST 單片機工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 閃存芯片意法工業(yè)控制

臺積電令中芯一次性付清1.3億美元和解金

臺積電狀告中芯國際風暴持續(xù)擴大，臺積電堅持中芯破壞和解約定，要求中芯將先前合約中剩余的1.3億美元和解金一次付清，并索取官司費用及因商業(yè)機密遭不當使用所產(chǎn)生損失的加倍賠償，由于臺積電稱，中芯技術(shù)將會轉(zhuǎn)移到新建設的武漢、成都等晶圓廠，因此業(yè)內(nèi)人士估計，若中芯未來不幸敗訴，極可能付出高額代價。　　2006～2010年間分期支付，不過，這次臺積電稱中芯破壞和解，在雙方協(xié)議生效后，對方依舊不當使用臺積電的商業(yè)機密，因此根據(jù)協(xié)議，要求中芯將剩余的1.3億
關鍵字：單片機工業(yè)控制汽車電子嵌入式系統(tǒng) 臺積電消費電子中芯工業(yè)控制

中國的電子信息制造業(yè)"趕考"自主創(chuàng)新

一家中國的DVD企業(yè)把產(chǎn)品賣到美國，每臺DVD售價三十九美元。在三十九美元中，企業(yè)的制造成本是十六美元，約占百分之四十三，但是這家企業(yè)只賺到百分之二的利潤，即零點七八美元。那么其中巨大的差價哪里去了？據(jù)介紹，中國生產(chǎn)每臺DVD要交百分之五十五的專利費和技術(shù)使用費，約為二十一美元，大大高于利潤。　　實際上，DVD只是一個縮影。中國大部分電子信息制造企業(yè)都在面臨困境。中國程控交換機、手機、彩電產(chǎn)量都超過了全球總量的三分之一，
關鍵字：測量測試單片機電源技術(shù) 電子信息制造業(yè) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡無線消費電子自主創(chuàng)新工業(yè)控制

電子業(yè)何時能告別血汗發(fā)展模式

當我們在享受電子產(chǎn)品便捷、豐富的應用時，在那多彩炫目的數(shù)碼背景后，我們是否想到過它的出身和來歷？最近，媒體再一次揭開了電子產(chǎn)品光彩外衣下帶著血汗的實體。　　生產(chǎn)線上，年輕的女工們每天要工作十多個小時，持續(xù)站立在產(chǎn)品線旁不停地勞碌，而她們獲得的是極低的報酬和極差的勞動休息環(huán)境，這些仿佛是那個舊時代“包身工”的工作場面卻在一夜之間呈現(xiàn)在世人面前。　　為什么女工們沒有獲得應有的酬勞？　　為什么超時工作，超強度工作？&nbs
關鍵字：汽車電子消費電子汽車電子

中國電信廣州研究院HSUPA引爆移動VoIP

　　早在2004年12月，3GPP確定了AIPN(All IP Network)演進路線，無線側(cè)引入HSPA(High Speed Packet Access)提高空口吞吐量，下行峰值速率14.4-100Mbps，上行峰值速率5.76-50Mbps，核心網(wǎng)側(cè)引入IMS(Inter Multimedia Service)，實現(xiàn)全IP的移動網(wǎng)絡。　　因此，WCDMA網(wǎng)絡中實現(xiàn)VoIP技術(shù)具有重要意義。它順應了核心網(wǎng)
關鍵字：工業(yè)控制汽車電子通訊網(wǎng)絡無線工業(yè)控制

中國將最終成為全球液晶產(chǎn)品制造中心

據(jù)一份最新研究報告預測，在未來幾年內(nèi)，中國將極大幅度提高本土液晶顯示器產(chǎn)品產(chǎn)量。此份報告來自于SEMI，即全球半導體制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會，據(jù)預測明年中國液晶產(chǎn)品產(chǎn)量，將比今年提高35％，而這個數(shù)字到2008年將達到50％。 “在此之前，中國TFT－LCD產(chǎn)品的產(chǎn)量并不顯眼，”SEMI中國區(qū)總裁馬克.丁表示，“然而隨著中國本土企業(yè)和海外投資公司紛紛建廠，未來中國
關鍵字：產(chǎn)品制造中心單片機汽車電子嵌入式系統(tǒng) 全球消費電子液晶中國液晶顯示 LCD 汽車電子

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]