汽車電子文章最新資訊

消除鋰離子電池火災(zāi)隱患：將不可燃性熔融鹽作為電解液

現(xiàn)在，高輸出功率高能源密度充電電池的代表性產(chǎn)品當(dāng)屬鋰（Li）離子電池。從手機(jī)等小型電子設(shè)備到混合動(dòng)力車（HE...
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專家解析：PFC電感計(jì)算解析

通常Boost功率電路的PFC有三種工作模式：連續(xù)、臨界連續(xù)和斷續(xù)模式。控制方式是輸入電流跟蹤輸入電壓。連續(xù)模...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

享受黃金周自駕游導(dǎo)航儀使用技巧解析

馬上就到了一年一度的十一黃金周時(shí)期，雖然現(xiàn)在有很多交通工具可以供游客選擇，從飛機(jī)到動(dòng)車，出行是變的越來...
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充滿想象馬自達(dá)未來的動(dòng)力總成技術(shù)

按照計(jì)劃，新款“CX-5”將從2012年起在全球范圍內(nèi)加入馬自達(dá)產(chǎn)品家族。此外，該車將于明年通過長安馬自達(dá)銷...
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運(yùn)動(dòng)控制將汽車發(fā)展推往新方向(上)

汽車行業(yè)中，發(fā)展迅猛的電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車正在經(jīng)歷很大的變化。盡管從銷售量來看，它們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于采...
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運(yùn)動(dòng)控制將汽車發(fā)展推往新方向(下)

瑞薩業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)AmritVivekanand觀察到了第一代電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)正顯著向著第二代設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移。Vivekanand...
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電源調(diào)試之怪現(xiàn)象——破解篇

最近整理書籍，發(fā)現(xiàn)一本筆記本。里面記錄著當(dāng)初電源入門的時(shí)候，調(diào)試過程中所看到的一些異常現(xiàn)象，以及后來的解決...
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電瓶缺電保護(hù)電路實(shí)例

曾經(jīng)有很多人問過我關(guān)于電瓶電壓低落的保護(hù)問題，今天我給大家設(shè)計(jì)了一款電瓶缺電保護(hù)電路，手動(dòng)開關(guān)是打嗝式保...
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全固體電池實(shí)用進(jìn)程加速，東工大和豐田等合成新材料

全固體電池因以固體電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有機(jī)電解液，有望提高安全性和延長使用壽命，所以作為新一代電池的有力...
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博世與飛思卡爾合作推出汽車安全氣囊參考平臺

8月31日，第六屆飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF 2011)FSL-Bosch airbag solution 發(fā)布會在深圳喜來登酒店舉辦。會上，飛思卡爾全球汽車電子市場總監(jiān) Stephan Lehmann對汽車安全氣囊參考平臺為媒體做了講解。
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TI工程師現(xiàn)身說法：采用數(shù)字電源還是模擬電源？

近幾年，使用微處理器控制開關(guān)式電源不斷發(fā)展。在數(shù)字電源相比模擬電源的優(yōu)點(diǎn)方面仍存在許多爭議，兩大陣營你來...
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TI案例：多媒體處理器動(dòng)態(tài)電源管理

多媒體處理器通常是便攜式電子設(shè)備中功耗最高的器件。降低CPU功耗要求的常見方法是降低時(shí)鐘頻率或工作電...
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為EV無線充電（五）：問題是左右偏移

問題是左右偏移我們于2011年1月期間在東京站南口設(shè)置了用于都營公交車的無線供電系統(tǒng)。地面上設(shè)置的...
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為EV無線充電（四）：針對電磁場進(jìn)行人體防護(hù)

計(jì)劃在長野縣實(shí)際投入使用WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學(xué)的本莊校園使用外，還計(jì)劃2011年度在長野縣長野...
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飛思卡爾微控制器打造更安全更清潔的未來汽車

汽車電子是整個(gè)汽車工業(yè)中最年輕的一環(huán)，卻是行業(yè)中最激動(dòng)人心和充滿挑戰(zhàn)性的部分，更是帶給整個(gè)汽車工業(yè)未來全新發(fā)展趨勢的動(dòng)力源泉。特別是對汽車行業(yè)的創(chuàng)新的重要性而言，電子技術(shù)是真正的挑戰(zhàn)性環(huán)節(jié)。
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]