- 四大戰略助力汽車營銷體系轉型升級-隨著移動互聯網技術的發展與普及，各種基于汽車生活場景的應用和創新不斷出現，在疊加互聯網優勢與連鎖的傳統優勢等領域機會凸顯。
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- 資深汽車工程師談EMC的設計和整改-有時候我是信這些守則的，把每個部分的方法分散在設計的各個階段，來控制整個開發的質量，但是這樣的手段給人當作書生之見也是必然的。
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- 新能源汽車動力電池主要參數盤點-伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產業正高速增長，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
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- 汽車自動駕駛市場分析以及應對策略-大多數的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網相連。它們在傳輸大量重要數據的同時推動了一系列數字化服務的發展。
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- 麥克風陣列技術在汽車座艙聲音增強系統中的應用-該系統旨在減少汽車座艙內的低頻噪聲，并在汽車運行的任何階段操作，無論音頻系統是開啟或關閉。麥克風陣列從傳動系統捕獲聲音，并創建精確定時的反相音頻信號，然后發送到放大器，以驅動系統揚聲器和低音炮，而不影響音樂或通話音量。
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- 完全自動駕駛汽車，估計還需要十年-全自動駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬個決定，而且它必須以非常高的準確率長期可靠地運行。目前，自動駕駛汽車的設計者們主要使用以下幾種方法來確保車輛行駛在正確的路線上。
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- 一款阻止黑客攻擊汽車的應用設計-汽車行業為了避免在汽車上安裝冗長而繁復如森林般的通信電纜總線結構，只用一條傳輸纜線聯接所有設備都可以互相通信。 于是在1983年開發出了CAN總線。CAN總線不僅聯接眾多傳感器比如用于速度控制方面的，而且聯接執行機構比如伺服電機。
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- 汽車內電磁干擾現象與減小汽車對無線電干擾的措施-汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對車輛內部的各種電子部件造成不良影響。
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- 一文了解車載攝像頭選購標準及如何安裝-按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點，當掃描到某點時，就通過圖像傳感芯片將該點處圖像的灰度轉換成與灰度一一對應的電壓值，然后將此電壓值通過視頻信號端輸出。
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- 車載攝像頭常見知識與故障處理-車載攝像頭作為汽車行車安全的一個電子輔助系統，安裝車載攝像頭可以大大的提升行車安全的性能。車載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車載攝像頭的好壞直接影響到倒車影像是否清晰，是否更容易被車主認可？
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- 一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀-在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對于這個整車中安裝位置最高的攝像頭已經有了一定的了解。我們把目光從車外轉到車內。開門，坐好，關門，系好安裝帶，發動引擎，調節內后視鏡找到合適的前視視角，一切都是那么得流暢。
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- 輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統是什么？-一說到車上用的攝像頭，大家可能第一反應就是倒車影像用的攝像頭，因為它應該算是最早應用到車上的攝像頭了。
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- 全球五大電動車充電連接器標準詳解-節能、環保的電動汽車已成為汽車業不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經面臨直接沖突的狀況。##為了改變混亂的充電接口標準現狀，美系和德系的八大廠商福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷于2012年發布了“聯合充電系統”?！奥摵铣潆娤到y”（Combined Charging System），即“CCS”標準。
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- 如何解決汽車制造商多樣性價值和復雜性成本的矛盾？-如何解決多樣性價值和復雜性成本之間的矛盾，已成為當今汽車制造商面臨的最大挑戰之一。電氣設計領域對此感受最深，因為“電氣系統”幾乎受所有設計決策和客戶選擇的影響。
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