- 由于手機行業對于基板空間的要求極為嚴苛，手機電源管理IC的SoC化趨勢已經十分明顯，然而目前正有越來越多的模擬電路大廠開始推出車用電源管理IC的SoC解決方案。究竟是分立，還是集成?手機電源管理市場曾經一度熱議。未來這一爭端也將向汽車行業延伸?
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- 在物聯網方面，汽車和無線醫療是高通關注的重點。在這兩個方面，高通都有發揮的空間。
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- 2015另一大趨勢，是汽車和能源有關的半導體技術蓬勃發展。半導體技術的創新，是實現環保、安全和智能化汽車的關鍵。
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- 我們在商場常常看到松下電器的家電產品，殊不知松下電器機電的元器件在業界更有分量。日前松下電器機電在高交會上亮相，展出產品主打元器件，這些器件主攻三個市場領域，分別為移動通信、環境能源與汽車電子。據松下電器機電(中國)有限公司企畫部介紹，移動市場主要是包括手機、平板、可穿戴設備、游戲機等產品的應用;環境能源則指包括基站、智能家居等應用;汽車電子則覆蓋了包括傳統汽車、混合動力車、新能源汽車等相關的應用。 移動應用 石墨膜 針對移動應用，松下展出了號稱世界最薄的熱對策產品——PGS人工石墨膜。這種膜具
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- 今年以來，隨著一系列關于汽車維修技術公開、汽車品牌銷售管理辦法和汽車反壟斷的新政如鐵拳一般砸向汽車流通領域，過去封閉、保守的汽車產業流通領域和后市場必將走向公開和透明，將過去一些藏匿暴利的隱秘細節充分暴露于陽光之下。尤其是養車O2O“e保養”獲融資，神州租車和一嗨租車上市，嘀嘀和快戰火不斷，為行業發展帶來無限的想象空間。
互聯網思維這個詞在如今很流行，大家都相信通過互聯網的力量能讓傳統行業發展的更好，在汽車流通領域和后市場也是如此。
據了解，2013年國內汽車市場產
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- 市調機構Gartner指出，拜物聯網(IoT)發展風潮日盛之賜，相關半導體產值預估將從2014年不到100億美元，一路攀升至2020年約480億美元規模，成長近四倍;其中，消費性、汽車與工業應用是主要增長來源，合計占整體產值高達八成比重。
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- 汽車召回制度(recall)，是指投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。召回制度的引入，將降低汽車因產品質量問題給消費者帶來的安全隱患，大大提高了產品使用的可靠性，對于維護消費者的合法權益具有重要意義?！ ∑囌倩刂贫仍诿绹?、日本、加拿大、英國、澳大利亞等發達國家已經得到了普通的執行和認可，隨著中國汽車市場的
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- 據海外網報道顯示，近日，全球首款3D汽車現身于美國紐約，這輛3D汽車最高時速可達80公里，而制作周期僅僅為44小時。
這款全球首輛3D打印汽車名叫“斯特拉迪”，近日它來到了紐約街頭，制作公司為民眾提供了試駕的機會。而據制作者稱，整輛汽車的零件成本約為3500美金。
這輛由“本地汽車”公司打造的3D打印汽車只有兩個座位，全身是碳纖維及塑料。據悉，全車只使用了40個零件，且依靠電動能源，充一次電花費3.5小時，可以行駛大約100公里。
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- 瞄準車用塑料等專門領域的自動化應用(如激光切割車門板)，德國自動機械生產商RT公司和奧地利的3Con Anlagenbau GmbH公司在德國國際塑料加工及模具展覽會(Fakuma)上宣布了合作項目。
RT公司的總經理Stefan Maier說，這是3 Con公司和Robot-Technology GmbH公司首次聯合參加展會，也是他們首次披露合作關系，他們在6個月前建立了技術合作。
自動化供應商建立合作 瞄準美中汽車業增長
在展臺上接受采訪時，公司管理者稱，
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- 您可以用3D打印機打印任何東西，從突擊步槍零部件到任何你能想到的東西。現在，總部設在亞利桑那州的Local Motors汽車公司已建成了據稱是世界上第一個全功能的3D打印汽車系統。打印出來的汽車名稱是Strati，由49個零部件構成。
這款3D打印的車輛是由一個單一的堅實的三維底盤和車身印刷材料構成，汽車每小時最高速度是40英里，Local Motors汽車公司9月份已經在芝加哥的國際制造技術展覽會上展示了這款3D打印汽車。
這款汽車采用電池和電動機進行驅動，而不是傳統的發動機，并
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- 上市PCB廠競國實業(6108)在2014年第2季業績表現亮麗，單季營收以23.36億元創新高，競國在7月營收以8.02億元創歷史新高之后，其8月營收仍維持歷史高檔水準，依競國的目前接單接單熱絡狀況來看，其在2014年第3季營收將再較第2季成長5-10%，再創單季營收新高。
就競國實業在2014年第2季的營運而言，其4月因大陸廠高單價的記憶體模組板出貨量拉高，帶動其4月營收以7.8億元改寫歷史新高，5月營收7.83億元再創新高;其2014年第2季營收以23.36億元創新高同時，就競國實業7月
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- 車聯網的概念流傳了好久，而真正的車載智能系統又是什么樣？進入車載系統，要經歷哪些門檻？只有那些已經實際行動的廠商才會徹底知道。考拉FM，就是其中一家。不過，雖然邁出了第一步，集成了生活訊息的考拉FM能不能被整車廠接受，并最終出現在車載系統上還要打個問號。
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- 汽車電子的消費電子化 2.1?從交通工具向巨型移動設備的轉型 英特爾物聯網事業部交通解決方案中國市場開發總監徐偉杰博士：數字世界催生了無處不在的連接需求，消費者希望即使身在旅途也能享受各類數字化體驗。如今，汽車正在經歷從交通工具到巨型移動設備的轉型。分析師預測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內連接和在線內容，將成為影響消費者購車決策的關鍵因素?！ ∑囈殉蔀槲锫摼W中的關鍵一環，既能接收數據，也能將數據發至云、交通基礎設施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉向包括英特爾在內的領先
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- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統的機械系統，轉變到電子系統的創新。本文介紹了部分領先企業的發展動向?！ ?nbsp;MCU平臺需要強大的處理能力，重視網絡接口 1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統市場開發經理黃熙：為滿足汽車電子技術的發展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強大的處理和運算能力
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- 經過十幾年的發展，我國集成電路產業綜合實力有了明顯提高，目前，全球集成電路產業已進入重大調整變革期，產業和技術競爭已經從產業鏈的競爭轉向產品的競爭、進而轉入產品內競爭。我國在集成電路產業領域只存在5—10年的窗口期。
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汽車 ai 制造介紹
您好，目前還沒有人創建詞條汽車 ai 制造!
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