- Galaxy S6 們沒能幫助三星完成手機市場的逆轉，其業務可能面對連續兩年下降。為了尋找增長點，他們想到了汽車市場。
三星今天在韓國宣布，將組建團隊圍繞汽車做一些事情，主要為無人駕駛汽車和物聯網汽車提供電子設備和軟件，包括車載娛樂系統、衛星導航等。
根據 Gartner 的數據，汽車半導體市場將在明年達到 327 億美元，而汽車內存市場也能在同期擁有 15 億美元。三星有理由殺進去，因為他們具備這樣的技術力量。路透社說，利用好內部資源，三星就可能成為汽車市場的一股重要力量。而此次的新團隊
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三星 汽車
- 美媒稱，當聯業制衣有限公司(TAL Group)2007年在中國南部城市東莞開設褲子生產廠的時候，管理人員們稱，他們期望這家工廠能夠在那里運轉至少20年。然而，這家位于香港的服裝制造商將在明年關閉擁有2400名員工的工廠，因為無法跟得上日益增加的工資。日漸增加的工資正在擠走低成本的消費品制造商。 據美國《華爾街日報》網站12月2日報道，聯業制衣有限公司首席執行長李國權稱，因為不斷增加的勞動力成本，“我們一直都知道中國將成為一個挑戰”。聯業制衣有限公司是亞洲最大的制造商之一，為香蕉共和國以及
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制造
- 半導體為韓國代表性的出口項目，截至2015年8月，半導體出口額約470億美元，超越汽車出口的337億美元，半導體出口占韓國整體出口的10%以上。 韓國兩大半導體廠三星電子(SamsungElectronics)和SK海力士(SKHynix)，第3季在全球DRAM市場上，各以42.3%、26%市占率排名第一和第二名，兩企業的市占率合計近70%。 韓國半導體業界表面上看起來風光，卻暗藏危機。大陸挾著龐大資本宣言發展半導體產業，讓韓廠不敢輕忽。想要發展半導體產業，除企業本身的努力外，也需要政府的積極支持
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半導體 汽車
- 隨著汽車音頻鏈路中的節點數的提高，傳統音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統中，如何
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A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
- 在中國200個保溫瓶才能支付一名工人的工資，還不算廠房、機器折舊、運輸等運營費用，企業只知道生產一些價廉的產品，毫無附加值，焦慮的中國制造。
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制造 工業4.0
- 不久前，賽迪顧問發布了《中國IC 28納米工藝制程發展》白皮書，從白皮書中可以看到，28納米工藝將在中國持續更長時間，中芯國際-高通的“聯合創新”實現了28納米量產，使我國在十二五末順利完成了28納米量產攻關。由此啟發，當今電子業趨于開放、合作、共贏，因此這一“聯合創新”模式值得集成電路業內推廣。
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28納米 集成電路 制造 工藝 201511
- 據外媒報道，伴隨著互聯網的不斷普及以及移動設備的不斷流行，現在，數據及其設備中心要比過去任何一個時代都顯得重要。這種被叫做大數據分析的處理過程大部分情況下還是需要借助人類的直覺來完成。任何一位人工智能(AI)科學家都認為，直覺是人類思維過程中最難復制的部分之一。然而就在近日，來自MIT的科研人員可能在這一領域取得了突破。
據悉，由他們開發出的數據科學機器(Data Science Machine)能夠像人類一樣執行數據分析甚至更優秀。
數據科學機器專門為大數據分
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MIT AI
- 本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能，重點介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車應用中的相關功能。本文還介紹了對 IBS 器件的一項實際測試以及用于確認其精度的實驗室測試。另外本文還介紹了 IBS 器件如何用于汽車應用，討論其在可再生能源領域的實用性，并將其與其他電池監控技術進行比較。
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智能電池 汽車 電池管理 201510
- 汽車產業目前正面臨史上最劇烈的變化，預期將在未來十年成為汽車產業工程師們的關注焦點。
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- 2015年7月底，英特爾中國大學峰會(ICAF)在哈爾濱舉行，來自英特爾的多位院士與技術大牛，暢談了對云視覺計算、軟件、工程、PC、無線、制造、機器人、感知計算等的認識與發展方向。
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軟件 PC 無線 制造 摩爾定律 201509
- 雖然我國為推進制造業的發展做出了不少的努力，但是，面對現實情況，光有政策還是不行的。想要從“中國制造”到“中國智造”，其間還要跨過很大的一個坎，這還需要花費不少的努力，并不是想象中的那么簡單。
7月份的一項調查數據顯示，中國制造業還處于繼續萎縮狀態。以中小民營企業為調查對象的財新中國制造業采購經理人指數(PMI)初值為48.2，創15個月新低，低于經濟學家預測的49.7。制造業PMI低于50，表示行業處于萎縮狀態，上述數據表明不能忽視中國制造升級面
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制造 PMI
- 在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導致很多人開始想象，該公司針對汽車行業制定了怎樣的發展計劃。為了準確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團隊調查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關的專利，分析結果顯示相關專利總量為4761個，其中三星公司名下的超過60%。
福布斯研究團隊認為，三星電子公司無疑是汽車領域專利申請量最多且最廣的企業，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術。目前已經有一些流言顯示，三星將打
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- 有人說，蘋果不該插足汽車。因為與電腦、智能手機不同，汽車是極其復雜的機器，也是與人身安全密切相關的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰性的行業之一。
沒錯，由于低估了造車的難度，很多企業都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動車，目前也仍處于虧損狀態。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個理由：
1、蘋果不差錢
汽車堪稱全球最費錢的行業之一，據統計，2014年汽車行業用于研發等業務的支出高
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蘋果 汽車
- 說起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進入中國的時間并不長。但是，我們卻早已開始使用Elmos的產品了：Elmos的超聲波、被動紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車雷達芯片全球出貨量就高達5000萬片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產品是停泊車系統傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點產品與應用
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汽車 ai 制造介紹
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