久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

<blockquote id="utbs1"><i id="utbs1"><video id="utbs1"></video></i></blockquote>

<cite id="utbs1"><track id="utbs1"></track></cite>

<sub id="utbs1"><rt id="utbs1"></rt></sub>

^{<blockquote id="utbs1"></blockquote>}

　　業(yè)界動(dòng)態(tài) | 新品發(fā)布 | 設(shè)計(jì)應(yīng)用 | 市場(chǎng)分析 | 高端訪談 | 編輯觀點(diǎn) | 牛人業(yè)話 | 產(chǎn)品拆解 | 基礎(chǔ)知識(shí)

新聞中心

首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用

無(wú)須變頻的電機(jī)調(diào)節(jié)器—— 滾動(dòng)調(diào)節(jié)器

黃群 2020-11-19

滾動(dòng)調(diào)節(jié)器是一種電機(jī)的新型調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)原理為將電機(jī)的電源相對(duì)于繞組進(jìn)行周期性地連續(xù)滾動(dòng)換接來(lái)模擬通電后的定子的物理滾動(dòng)，而且電子開(kāi)關(guān)設(shè)置在中性點(diǎn)上，進(jìn)行的這種調(diào)節(jié)屬于開(kāi)環(huán)控制，使它有良好的動(dòng)、靜態(tài)性能指標(biāo)；控制靈敏快捷......

電機(jī) 調(diào)速磁動(dòng)勢(shì) 滾動(dòng)操作法軟啟動(dòng)

負(fù)線性穩(wěn)壓器在 1 MHz 下具有 0.8 μV RMS 噪聲和 74 dB 電源抑制比

ADI 公司,Molly Zhu 2020-11-19

低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器廣泛應(yīng)用于噪聲敏感型應(yīng)用已有數(shù)十年了。然而，隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 (ADC 和 DAC) 以及頻率合成器 (PLL/VCO) 不斷向傳統(tǒng)的 LDO 穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn)，......

利用單電源隔離放大器和ADC簡(jiǎn)化隔離電流和電壓感應(yīng)設(shè)計(jì)

2020-11-18

在保護(hù)人員、抗噪以及處理子系統(tǒng)之間的接地電位差等領(lǐng)域中，我們都需要一個(gè)“它”。你可以在以下應(yīng)用中對(duì)“它”進(jìn)行設(shè)計(jì)，如?電機(jī)驅(qū)動(dòng)?器、?太陽(yáng)能逆變器?、?DC充電（樁）站?、?工業(yè)機(jī)器人?、?不間斷電源?、?牽引逆變器?、......

電壓隔離

克服PCB板間多連接器組對(duì)齊的挑戰(zhàn)

Kevin Meredith,Samtec公司產(chǎn)品工程師 2020-11-18

印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時(shí)，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側(cè)面尺寸、管理熱流和提高數(shù)據(jù)速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個(gè)有趣的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在設(shè)計(jì)師們的面前，即在兩片PCB......

側(cè)向儀器中數(shù)字相敏檢波算法的改進(jìn)與實(shí)現(xiàn)

張森峰,高秀,曉陳文,戴光明,姚德忠,張年英 2020-11-18

本文提出了一種基于數(shù)字低通濾波的對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)數(shù)字相敏檢波算法的改進(jìn)方法，并對(duì)其進(jìn)行了仿真與實(shí)現(xiàn)。介紹了傳統(tǒng)數(shù)字相敏檢波的基本原理，給出了相關(guān)的計(jì)算方法。闡述其精度不足的缺點(diǎn)，然后給出基于數(shù)字低通濾波的改進(jìn)方案。使用MATL......

數(shù)字相敏檢波數(shù)字低通濾波

無(wú)線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鹿文龍 2020-11-18

飛行器的氣囊展開(kāi)過(guò)程中，內(nèi)部氣體的溫度和壓力迅速升高。監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)部狀態(tài)對(duì)研究氣囊展開(kāi)過(guò)程和氣囊設(shè)計(jì)具有重要意義。本文提出一套無(wú)線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)包括傳感器、發(fā)送器和接收器，傳感器和發(fā)送器布置在氣囊內(nèi)部，可測(cè)量......

氣囊傳感器溫度壓力柔性材料無(wú)線傳輸

采用2 MHz單芯片降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器和LED驅(qū)動(dòng)器消除PCB空間受限的困擾

ADI公司 Kyle Lawrence 2020-11-17

簡(jiǎn)介隨著電子設(shè)備尺寸不斷縮小，它們的內(nèi)部電路必須同步縮小。產(chǎn)品小型化成為各行各業(yè)的顯著發(fā)展趨勢(shì)，這為工程師在空間受限的設(shè)計(jì)中完成合適的解決方案帶來(lái)了新的設(shè)計(jì)難題。為了滿(mǎn)足緊湊型電子設(shè)備日益嚴(yán)格的尺寸要求，集成電路(IC)......

電動(dòng)汽車(chē)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩分配策略研究

姚學(xué)松杭孟荀,沙文瀚(奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司) 2020-11-16

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩分配策略問(wèn)題，建立了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩分配策略的數(shù)學(xué)模型，分析了不同類(lèi)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率特性及空載損耗。基于總體效率最優(yōu)的原則仿真分析了兩種不同類(lèi)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)在雙驅(qū)系統(tǒng)中的組合應(yīng)用，得到各方案對(duì)......

電動(dòng)汽車(chē) 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 扭矩分配策略效率最優(yōu)

SiC助力功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用結(jié)溫升高，將大大改變電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)格局

羅寧勝博士，Cissoid 中國(guó)總經(jīng)理 2020-11-16

Yole Development 的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告表明，自硅功率半導(dǎo)體器件誕生以來(lái)，應(yīng)用的需求一直推動(dòng)著結(jié)溫升高，目前已達(dá)到150℃。隨著第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件（如SiC）出現(xiàn)以及日趨成熟和全面商業(yè)化普及，其獨(dú)特的耐高溫性......

基于電動(dòng)汽車(chē)零速換擋抖動(dòng)控制策略?xún)?yōu)化分析

陳士剛（奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司，安徽蕪湖 241002） 2020-11-16

本文通過(guò)對(duì)某純電動(dòng)汽車(chē)換擋抖動(dòng)工況現(xiàn)象分析，整車(chē)在零速換擋動(dòng)力方向切換時(shí)，各傳動(dòng)部件花鍵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)嚙合，嚙合過(guò)程中出現(xiàn)打齒、咬齒現(xiàn)象導(dǎo)致整車(chē)出現(xiàn)換擋抖動(dòng)。基于原換擋控制策略，本文提出一種階梯形扭矩請(qǐng)求模式，同時(shí)優(yōu)化扭矩響應(yīng)......

電動(dòng)汽車(chē) 零速換擋抖動(dòng) 響應(yīng)精度

|‹ « 1131 1132 1133 1134 1135 1136 » ›|

大家都在做什么？

43.2%
在閱讀

23.2%
在互動(dòng)

在線研討會(huì)

實(shí)施可靠電源的途徑

時(shí)間：: +立即報(bào)名 2026年05月21日 10:00

借助組合式電量計(jì)提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

時(shí)間：: +立即報(bào)名 2026年06月09日 10:00

熱門(mén)標(biāo)簽