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利用熱分析預測IC的瞬態效應并避免過熱

　本文提出了一種預測IC熱性能的方法。這些信息對于汽車及其它高溫環境下使用的PMIC (電源管理IC)尤為有用。通過分析熱性能，我們設計了一種數學模型用于仿真芯片內部的瞬態溫度。我們引入了關于熱性能的物理定律，并...

熱分析預測IC 瞬態效應 2010-01-19

飛思卡爾的汽車儀表完整解決方案

　　2010年1月初 “飛思卡爾充電吧”技術座談會上展示并探討了汽車儀表完整解決方案。論壇吸引了眾多工程師、專家學者和從業人員就儀表類型、功能及適用范圍展開了積極討論。飛思卡爾半導體全球汽車微控制...

動力總成與電驅飛思卡爾汽車儀表汽車電子 2010-01-18

采用模糊邏輯設計基于DSP發動機控制器

越來越多企業開始使用變速驅動發動機來減少能源的消耗。這需要通過從微分(PID)控制器轉向基于模糊邏輯算法的系統來簡化設計，縮短開發時間，并消除復雜的數學公式。　　但是，這對發動機提出了新的挑戰。當使用傳統...

DSP 模糊邏輯設計發動機控制器 2010-01-18

汽車安全與防盜――無鑰匙系統的設計

遙控鑰匙(RKE)的出現為人們帶來了很好的用戶體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但由于其射頻單向通訊的技術限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半導體(以下簡稱NXP)適時推出的集成方案(Combi)把引擎防盜和遙...

汽車安全防盜無鑰匙系統 2010-01-18

CAN總線與USB的轉接技術

USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計算機技術的發展和廣泛應用，人們對串行總線提出了更高的要求。因此，開發一種兼容低速和高速的技術，從而為廣大用戶提供一種可共享、可...

CAN USB 總線轉接技術 2010-01-14

用電附件過載引發汽車電源設計新思考

　隨著汽車電子功能的爆炸式增長，越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設計工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險呢？　　回憶過去(不那么遙遠以前)，駕駛著你爸的老爺車，AM/...

電附件過載電源設計汽車 2010-01-14

智能停車場車輛檢測系統的設計與實現

摘要：本文介紹了一種以SPCE061A型單片機為主控芯片的停車場車輛檢測系統。系統利用地感線圈對進出停車場的車輛進行檢測，控制閘桿機的自動起落，并具備車位顯示以及語音提示功能。該系統配合IC卡和圖像監測處理裝...

智能停車場車輛檢測系統 2010-01-14

靈活的現代CPLD汽車數字儀表板

汽車儀表板成為匯集車輛安...

動力總成與電驅 CPLD 汽車儀表板 2010-01-13

車用液晶面板設計技巧

　從90年代 TFT屏幕汽車導航...

動力總成與電驅汽車電子液晶面板 2010-01-13

汽車電子搭鐵控制開關的設計應用

在實際使用中，載貨汽車的...

動力總成與電驅汽車電子開關 2010-01-13

重型汽車抑制干擾源的技術措施

硬件實現原理　　按照...

動力總成與電驅汽車電子抗干擾 2010-01-13

汽車里程計電路的抗干擾設計

本文以汽車里程計終端設計為背景，在已有實驗條件下，討論了電磁兼容的抗干擾度設計方法，達到工程實際應用的原則。提出了具有針對性綜合設計方案，經過實踐，滿足設備電磁兼容性指標和系統內部的相互兼容。...

動力總成與電驅汽車電子抗干擾 2010-01-13

如何選擇汽車電子系統中的處理器

汽車正經歷著一場數字革命...

動力總成與電驅汽車電子 MCU 2010-01-13

車窗防夾算法的探究和實現

引言　　隨著汽車的普及，...

動力總成與電驅汽車電子車窗防夾 2010-01-13

基于仿真的設計集成提高混合動力車輛的可靠性

由于存在集成要求，混合動...

動力總成與電驅汽車電子混合動力 2010-01-13

福特在CES上發布最新車內控制系統技術

在2010年國際消費電子產品展覽會(CES)上，福特汽車隆重推出了更智能、更安全、更簡易的車內控制系統MyFordTo......

福特 MyFord Touch MyFord SYNC 2010-01-13

新型測量方法催熱電容傳感器在汽車中的應用

過去，由于被認為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴格等特點，電容傳感器很少用于汽車電子之中。但另一方面，它們也具有生產成本較低、外形適應簡單、功耗低等特性，從而推動了它們的應用。如今，一種新...

測量方法電容傳感器汽車中的應用 2010-01-12

基于系統工程的汽車電子CAN 通信協議設計

系統將自動計算消息的延遲時間，并自動調節消息的優先級和周期，以控制消息的延遲時間，保證用戶提出的時間要求全部得到滿足，從而實現從設計角度控制消息延遲的目的。...

CAN 系統工程汽車電子 2010-01-12

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利用熱分析預測IC的瞬態效應并避免過熱

飛思卡爾的汽車儀表完整解決方案

采用模糊邏輯設計基于DSP發動機控制器

汽車安全與防盜――無鑰匙系統的設計

CAN總線與USB的轉接技術

用電附件過載引發汽車電源設計新思考

智能停車場車輛檢測系統的設計與實現

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汽車電子搭鐵控制開關的設計應用

重型汽車抑制干擾源的技術措施

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如何選擇汽車電子系統中的處理器

車窗防夾算法的探究和實現

基于仿真的設計集成提高混合動力車輛的可靠性

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新型測量方法催熱電容傳感器在汽車中的應用

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰