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Infineon 自動(dòng)傳輸-電動(dòng)機(jī)控制方案

如今，減排和降低燃料消耗日益成為打開未來汽車行業(yè)之門的鑰匙。油價(jià)上漲和政府監(jiān)管是這一趨勢(shì)的推動(dòng)因素之一。英飛凌提供各種產(chǎn)品，從微控制器、傳感器和收發(fā)器到智能功率驅(qū)動(dòng)器。通過整合技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，英飛凌成了值得信...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 自動(dòng)傳輸電動(dòng)機(jī)控制微控制器傳感器收發(fā)器智能功率驅(qū)動(dòng)器 2010-04-22

基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設(shè)計(jì)

引言：隨著汽車舒適性的增加，很多汽車都安裝了電動(dòng)后視鏡，司機(jī)按下按鈕就可以調(diào)整后視鏡的位置，非常方便，現(xiàn)在的后視鏡控制一般采用繼電器實(shí)現(xiàn)，隨著汽車智能化程度的提高，當(dāng)要求增加功能時(shí)，便要增加大量...

908E E625 908 625 2010-04-21

基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性要求，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，給出了控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、傳感器節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)主節(jié)點(diǎn)電路，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳感器節(jié)點(diǎn)以及主控制節(jié)點(diǎn)的程序流程。為...

ZigBee 汽車空調(diào) 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2010-04-21

淺析智能模型車底盤技術(shù)

　摘要：本文針對(duì)智能車比賽用模型車底盤，從汽車?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹，并通過對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響...

模型車底盤 2010-04-20

基于ADPCM算法的汽車智能語音報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1前言為了防止汽車發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車智能檢測(cè)裝置探測(cè)到前方有危險(xiǎn)時(shí)，必須向駕駛員發(fā)出警告信息......

ADPCM 智能檢測(cè)裝置語音報(bào)警編解碼器 2010-04-19

汽車“戰(zhàn)斗機(jī)” 解析通用抬頭顯示技術(shù)

天降大霧，眼前一片模糊；大雨滂沱，雨刷器開到最快還是看不清路；低頭瞄了眼儀表盤，就險(xiǎn)些追尾。這樣的險(xiǎn)情恐怕駕車......

抬頭顯示技術(shù) 戰(zhàn)斗機(jī) 通用汽車視覺加強(qiáng)系統(tǒng) 2010-04-19

不斷進(jìn)化的充電電池和充電技術(shù) EV之外再創(chuàng)新市場(chǎng)

快速充電和非接觸充電技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)大大改變包括產(chǎn)業(yè)設(shè)備及電動(dòng)汽車在內(nèi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并開創(chuàng)出新的市場(chǎng)（圖1）......

快速充電電池非接觸充電 EV 2010-04-19

基于HMC792LP4E的DC-6GHz數(shù)字衰減設(shè)計(jì)方案

HMC792LP4E是Hittite公司的一個(gè)寬帶6位GaAs IC數(shù)字衰減器，采用低成本的無鉛SMT封裝。該通用數(shù)字衰減器集成了片外交流接地電容器，實(shí)現(xiàn)了接近DC的運(yùn)行，使其適用于各種RF和IF應(yīng)用。雙模式控制接口兼容...

HMC 792 GHz LP4 2010-04-17

Freescale的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理解決方案

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最常用的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。現(xiàn)代的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足非常嚴(yán)格的CO2法規(guī)，生產(chǎn)成本低，因此仍是城市中發(fā)達(dá)機(jī)的首選。汽車直接噴射（GDI）技術(shù)，在節(jié)油方面具有潛在的20%的提升，而且在未來數(shù)年里能夠顯著增...

Freescale 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 方案 2010-04-17

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC解決方案

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）幫助駕駛員保持對(duì)于汽車的控制。通過采用一個(gè)微控制器，一套用于測(cè)量汽車輛橫向和縱向加速度、偏航角速度、輪速和轉(zhuǎn)向角的傳感器以及防抱死系統(tǒng)中的執(zhí)行器，單個(gè)車輛的系統(tǒng)性事故有望降低3...

ESC 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) 2010-04-17

一種GPS定位替代系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)

摘要：本文在分析目前使用的GPS定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，探討了一種替代系統(tǒng)，系統(tǒng)通過接收不同城市廣播電臺(tái)的發(fā)出的報(bào)時(shí)信號(hào)，算出這些地方距離定位設(shè)備所在地的距離，進(jìn)而確定本地的確切地理位置，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)...

FPGA GPS 定位系統(tǒng) 2010-04-16

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的

以西門子SIMATIC S7―300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來以單片機(jī)為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對(duì)象和控制任務(wù)，然后著重論述系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟硬件設(shè)計(jì)方案及實(shí)施方法。...

300 交流伺服系統(tǒng) 汽車儀表板生產(chǎn)線 2010-04-15

基于AUl200與OS8104的車載GPS

摘要：隨著國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和MOST網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車電子產(chǎn)業(yè)界的兩大熱點(diǎn)。導(dǎo)航系統(tǒng)與MOST網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，使傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航儀，不僅增加了流媒體播放功能，而且同時(shí)還減少了汽車布線，增...

8104 AUl 200 GPS 2010-04-15

車載MP3的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：基于微控制器系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)與調(diào)試，以及系統(tǒng)集成調(diào)試成功的基礎(chǔ)上，完成了車栽MP3的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。利用技術(shù)成熟的單片機(jī)技術(shù)，以微處理器P89LPC935做主要控制器件，并通過擴(kuò)展外圍電路完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制。...

MP3 車載系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2010-04-14

車載SINS／GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法

摘要：從工程實(shí)用和維護(hù)的角度出發(fā)。提出一種針對(duì)于車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法。該算法使用卡爾曼濾波作為估計(jì)工具，通過趨于一般運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的路徑設(shè)計(jì)對(duì)待標(biāo)定的誤差項(xiàng)進(jìn)行有效激勵(lì)。仿真卡爾曼濾波結(jié)果表明，該...

SINS GPS 車載標(biāo)定 2010-04-14

基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)

摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進(jìn)電...

256 MC9 S12 MC 2010-04-14

基于數(shù)字信號(hào)處理器的新一代車載娛樂系統(tǒng)解決方案

1.引言車載娛樂系統(tǒng)中的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)正在變得日益復(fù)雜。通過銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為......

DSP MOST 車載娛樂系統(tǒng) 2010-04-13

面向OEM的AUTOSAR汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)解決方案

一、AUTOSAR背景介紹AUTOSAR是英文AUTomotiveOpenSystemsARchitecture的縮寫，中文意思是汽車開放系......

AUTOSAR 嵌入式軟件汽車電子 2010-04-13

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Infineon 自動(dòng)傳輸-電動(dòng)機(jī)控制方案

基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設(shè)計(jì)

基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

淺析智能模型車底盤技術(shù)

基于ADPCM算法的汽車智能語音報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車“戰(zhàn)斗機(jī)” 解析通用抬頭顯示技術(shù)

不斷進(jìn)化的充電電池和充電技術(shù) EV之外再創(chuàng)新市場(chǎng)

基于HMC792LP4E的DC-6GHz數(shù)字衰減設(shè)計(jì)方案

Freescale的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理解決方案

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC解決方案

一種GPS定位替代系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的

基于AUl200與OS8104的車載GPS

車載MP3的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車載SINS／GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法

基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)

基于數(shù)字信號(hào)處理器的新一代車載娛樂系統(tǒng)解決方案

面向OEM的AUTOSAR汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)解決方案

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)