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巡航控制系統(tǒng)的功能及結(jié)構(gòu)分析

巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、...

巡航控制系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)分析 2012-08-15

重型汽車變速器的技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢

重型汽車變速器是指與重型商用車和大型客車匹配的變速器，盡管在行業(yè)中對變速器的容量劃分沒有明確的界限，但我們通常將標(biāo)定輸入扭矩在900Nm以上的汽車變速器稱為重型汽車變速器。1 國外重型汽車變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在國...

汽車變速器技術(shù)特點(diǎn) 發(fā)展趨勢 2012-08-15

NXP汽車無線電CD/MP3 播放器解決方案

這款全面的高級汽車無線電CD/MP3系統(tǒng)能夠減少開發(fā)工作，加快產(chǎn)品面市步伐，還能通過高集成度削減成本。該解決方案基于TEF690x單芯片汽車無線電IC和SAA784x CD/MP3解碼器，包含所有附加硬件和全面的無線電與...

NXP CD MP 汽車無線電 2012-08-15

汽車制造行業(yè)對電感式傳感器的優(yōu)化選擇

汽車制造業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀汽車產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品，其與普通產(chǎn)品有一定的區(qū)別，是建立在一個(gè)龐大的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程下，需要專業(yè)化、社會化，并需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。近年來，汽車消費(fèi)市場在中國急速膨...

汽車電感式傳感器制造行業(yè) 2012-08-15

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

為了提高輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的精度, 運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息, 相對于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性...

多傳感器信息融合輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 2012-08-15

基于串行通信的車載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了一款電動汽車的車載信息采集系統(tǒng)：多從機(jī)采集信息，從機(jī)與主機(jī)間采用串行通信的多機(jī)通信，再由主機(jī)將通信的數(shù)據(jù)送往LCD顯示。它解決了車載信息繁多以及車身布線復(fù)雜而數(shù)據(jù)難于采集的難點(diǎn)。1 引言串行通信作...

串行通信車載信息采集系統(tǒng) 2012-08-15

六大汽車安全技術(shù)全解析

如今的汽車安全問題，已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險(xiǎn)杠就可以“高枕無憂”了，在危險(xiǎn)來臨之前就預(yù)知到情況的安全技術(shù)，越來越多地被運(yùn)用到如今的汽車當(dāng)中。正因?yàn)槿绱耍?010年在全球汽車商中才有了更多的行業(yè)...

汽車安全技術(shù) 2012-08-14

基于單片機(jī)CMOS汽車電子調(diào)節(jié)器

基于單片機(jī)CMOS汽車電子調(diào)節(jié)器引言汽車電子化程度現(xiàn)已成為國際衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，也正是由于這個(gè)原因推動和刺激當(dāng)前汽車電子這一行業(yè)不斷向前發(fā)展，各國都競相發(fā)展，不斷應(yīng)用高新技術(shù)，提高汽車電氣化性能...

CMOS 單片機(jī) 汽車電子調(diào)節(jié)器 2012-08-14

鋰電池智能充電管理與電路保護(hù)設(shè)計(jì)

經(jīng)常關(guān)注筆記本市場的網(wǎng)友，一定對2006發(fā)生的索尼電池召回事件印象深刻。作為全球第二大筆記本電池生產(chǎn)廠商，索尼在06年短短4個(gè)月的時(shí)間里，對電池的召回?cái)?shù)量就接近1000萬。而在全球筆記本搭配的鋰電池中，索尼生產(chǎn)的...

鋰電池智能充電電路保護(hù) 2012-08-14

汽車智能化感測裝置全面升級

如今，汽車安全系統(tǒng)已從被動形式發(fā)展到主動形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車被動安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開發(fā)的汽車主動安全系統(tǒng)，如車輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP、VDC、VSC、VSA...

汽車感測智能化裝置 2012-08-14

車載移動異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，以及三者之間的相互滲透和融合奠定了通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，推動了社會信息化的發(fā)展。近年來，車輛的爆發(fā)式增長和無處不在的信息需求也日益將通信網(wǎng)絡(luò)和車輛緊密結(jié)合起來...

車載移動無線網(wǎng)絡(luò) 架構(gòu) 關(guān)鍵技術(shù) 2012-08-14

汽車用小型隔離放大器ACPL-782T

Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測。在ACPL- 782T光隔離...

ACPL 782 汽車隔離放大器 2012-08-14

有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器設(shè)計(jì)

汽車內(nèi)部、外部各種各樣的電子及電磁干擾常常使汽車電子設(shè)備處于危險(xiǎn)的工作狀況，降低電子設(shè)備的性能，并可能引發(fā)故障甚至損壞。最嚴(yán)重的干擾—大幅值的正向、反向過壓和瞬變—多數(shù)由汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生...

有源高壓瞬態(tài) 保護(hù)器 2012-08-14

汽車LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，...

ATA 6628 6630 LIN 2012-08-14

用眼睛控制汽車行駛方向的eyeDriver軟件

德國柏林自由大學(xué)的科學(xué)家們?yōu)槠囻{駛者帶來了一種全新的規(guī)則：使用他們開發(fā)的eyeDriver軟件，駕駛者能通過眼睛引導(dǎo)汽車朝不同的方向行駛。人工智能教授勞爾middot;羅哈斯(Rauacute;l Rojas)領(lǐng)導(dǎo)的...

eyeDriver 汽車行駛方向軟件 2012-08-13

電動汽車發(fā)展路徑的探討

2008年，新能源汽車在石油價(jià)格一路飆升的推動下開始熱潮涌動。2009年，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，到2011年新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右，車企新能源戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)成果成為長期占據(jù)國內(nèi)媒體重要...

電動汽車發(fā)展路徑 2012-08-13

詳細(xì)介紹如何運(yùn)用MOSFET實(shí)現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

汽車上許多組建的多元應(yīng)用，從車上的燈泡到繼電器、從LED顯示照明到啟動馬達(dá)，不僅提供了各式各樣的高負(fù)載型、低成本效益的解決方案，也兼具了注重安全性汽車所必須的通訊和診斷能力。因此，設(shè)計(jì)人員為了增加車上電子...

MOSFET 詳細(xì)介紹如何運(yùn)用安全系統(tǒng) 2012-08-13

避免誤撞行人寶馬新主動安全系統(tǒng)介紹

當(dāng)你行駛在路上時(shí)，兒童從停滿車輛的道路兩旁突然奔跑而出，肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢!德國研究數(shù)據(jù)顯示，在車輛撞擊行人的意外事故中，有高達(dá)40%的比例是駕駛者直到撞上行人前，都沒有及早注意路上行人...

寶馬主動安全系統(tǒng) 2012-08-13

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巡航控制系統(tǒng)的功能及結(jié)構(gòu)分析

重型汽車變速器的技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢

NXP汽車無線電CD/MP3 播放器解決方案

汽車制造行業(yè)對電感式傳感器的優(yōu)化選擇

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

基于串行通信的車載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

六大汽車安全技術(shù)全解析

基于單片機(jī)CMOS汽車電子調(diào)節(jié)器

鋰電池智能充電管理與電路保護(hù)設(shè)計(jì)

汽車智能化感測裝置全面升級

車載移動異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

汽車用小型隔離放大器ACPL-782T

有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器設(shè)計(jì)

汽車LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

用眼睛控制汽車行駛方向的eyeDriver軟件

電動汽車發(fā)展路徑的探討

詳細(xì)介紹如何運(yùn)用MOSFET實(shí)現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

避免誤撞行人寶馬新主動安全系統(tǒng)介紹

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)