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新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車技術(shù)分類關(guān)鍵技 2016-12-19

Andes D1088 在汽車ADAS之應用

高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)為現(xiàn)今IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，是將來可以達到無人駕駛智能車輛的技術(shù)高級過程。ADAS的主要功...

動力總成與電驅(qū) andestech 晶心 Andes D1088 汽車 2016-12-16

新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)：BMS的現(xiàn)狀與未來

隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車也逐步走入了千家萬戶，新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經(jīng)開始侵占著原本屬于傳統(tǒng)燃油汽車的市......

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車BMS電池管 2016-12-13

破解特斯拉的第一人解密如何利用CAN 總線來黑掉你的汽車

　　對于汽車，有很多種攻擊途徑：OBD 盒子、WI-FI、藍牙、車機 APP、車聯(lián)網(wǎng)平臺……它們都要經(jīng)由 CAN 總線進行控制。如果 CAN 總線不安全，這樣的汽車就可以受到“狗帶...

CAN 特斯拉 2016-12-06

新能源汽車再生能量回饋教學與研究

　　回饋技術(shù)的應用一方面增加了電驅(qū)動車輛一次充電的續(xù)駛里程，另一方面減少了傳統(tǒng)制動器的磨損，同時還改善了整車動力學的控制性能。　　隨著環(huán)境污染與能源危機問題的日益嚴峻，包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車在內(nèi)的新能...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車電機 2016-12-01

滿足現(xiàn)代化汽車的功耗和安全要求

　　隨著現(xiàn)代化汽車的電子功能不斷增多，開發(fā)人員必須解決諸如電池電量耗盡、更大的電源波動等問題，同時滿足安全要求?，F(xiàn)代化汽車上的舒適、安全和性能功能逐年增多。為了在不犧牲性能的情況下有效降低功耗，這些特性由多個電子控制單元...

ECU 賽普拉斯 2016-11-14

同軸電纜供電：汽車應用設(shè)計指南

　　汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來實現(xiàn)汽車安全要求，與此同時，同軸電纜供電(PoC)為汽車設(shè)計師們提供了一個緊湊型解決方案來降低車身重量。然而，世上沒有十全十美的東西，在通過同一電纜輸送電力和前后通道信號時可能會出...

ADAS PoC 2016-11-04

如果汽車有知覺，被撞是一種什么樣的體驗？

　　也許就是現(xiàn)在，在世界的某個角落，一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速沖去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說，這并不是什么“錯踩油門&rd...

TE 加速度傳感器 2016-11-04

CAN總線的電動汽車整車參數(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)分析

　　1、引言　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動汽車，采用清潔能源，被認為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進行電動汽車的研究，并取得了可喜成果。　　電動汽車...

CAN 電動汽車 2016-11-03

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達設(shè)計――分立抑或集成

Jeff Postupack和Sam Weinstein解釋集成雷達系統(tǒng)如何將高端技術(shù)應用于經(jīng)濟型轎車一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機，這時，擁堵的車流開始移動。就在他踩下油門時，前方車輛由于擁堵而急剎車。眼...

ADI 安全氣囊智能手機電子穩(wěn)定控制自適應懸架舵角聯(lián)動制動控制技術(shù) 2016-10-29

福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合

據(jù)外媒報道，為提升駕駛安全，福特汽車的科學家和工程師把目光瞄準了可穿戴技術(shù)。智能手表、眼鏡、手帶等這些可穿戴設(shè)備日漸成為流行新風尚。...

福特可穿戴技術(shù) 汽車 2016-10-29

產(chǎn)品系統(tǒng)可靠性的原理與執(zhí)行

今年年初國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》，廣大汽車企業(yè)、汽車零部件供應商企業(yè)，乃至其他更多的機械、電子產(chǎn)品企業(yè)都再次意識到產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的重要程度。以前可有可無的產(chǎn)品可靠性分析...

系統(tǒng)可靠性原理執(zhí)行 2016-10-29

淺談?wù)彰骷壈坠釲ED的驅(qū)動與應用

中心論題：應用要求線性驅(qū)動應用開關(guān)型驅(qū)動應用調(diào)光應用方式解決方案：線性驅(qū)動在一些特定的場合應用較多開關(guān)型驅(qū)動方式主要分為降壓式和升壓式調(diào)光應用方式分為脈寬調(diào)制方式、頻率調(diào)制方式、位角調(diào)制方式為了保證照...

LED 照明白光驅(qū)動 2016-10-29

揭秘：兩種電動汽車無線充電方式原理

電動汽車無線充電方式主要分為兩種。一種是電磁感應原理，沒錯，就是初中物理學的電磁感應，原理很簡單，可是依靠這個原理進行無線充電，實現(xiàn)...

揭秘兩種方式原理 2016-10-29

在哪里充電？

有些人對當前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在悲觀，我個人覺得，你可以對國內(nèi)悲觀，但是不能認為這個方向是錯誤的。變更不是一天發(fā)生的，它需要很多的條件...

充電電動汽車 2016-10-29

電動汽車的充電習慣

曾經(jīng)一直在尋找電動汽車充電習慣方面的研究，一直沒有很好的收獲。這次在IWC的11年8月底的會議之中，有一個是描述《Customer Charging Behavior》Morgan Davi...

充電電動汽車 2016-10-29

圖文詳解基于ARM11飛思卡爾i.mx35高端多媒體芯片應

作為汽車半導體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件...

多媒體飛思卡爾高端 2016-10-29

大聯(lián)大品佳集團力推基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。根據(jù)相關(guān)部門及機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)...

大聯(lián)大 Infineon 胎壓監(jiān)測 2016-10-29

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新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

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新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)：BMS的現(xiàn)狀與未來

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新能源汽車再生能量回饋教學與研究

滿足現(xiàn)代化汽車的功耗和安全要求

同軸電纜供電：汽車應用設(shè)計指南

如果汽車有知覺，被撞是一種什么樣的體驗？

CAN總線的電動汽車整車參數(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)分析

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達設(shè)計――分立抑或集成

福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合

產(chǎn)品系統(tǒng)可靠性的原理與執(zhí)行

淺談?wù)彰骷壈坠釲ED的驅(qū)動與應用

揭秘：兩種電動汽車無線充電方式原理

在哪里充電？

電動汽車的充電習慣

圖文詳解基于ARM11飛思卡爾i.mx35高端多媒體芯片應

大聯(lián)大品佳集團力推基于Infineon的胎壓監(jiān)測解決方

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)