據博世內部消息透露，德國博世集團計劃到2030年底在全球范圍內裁員2.2萬人。

博世德國總部在2024年宣布裁員9000人后，2025年再次追加1.3萬人的裁員計劃。與此同時，博世中國也未能幸免，相關傳聞涉及無錫的燃油車及氫燃料電池項目。據部分員工透露，此次裁員屬于經濟性裁員，公司提供了較為優厚的補償方案，標準為“N+4”。此外，2025年6月，博世還計劃在中國啟動新一輪裁員，涉及員工人數將進一步增加。

隨著電動車市場的快速發展，傳統燃油車需求逐步減弱，博世過去憑借關鍵零部件專利建立的優勢正面臨挑戰。博世中國總裁徐大全曾表示，在電機、電控、電橋及輔助駕駛等新興領域，博世的盈利狀況并不樂觀。與此同時，華為、比亞迪等中國本土企業的快速崛起，進一步加劇了市場競爭，博世的市場份額受到明顯擠壓。