瑞薩電子近日擴充了車用微控制器產品陣容，推出一款面向車身、底盤、電池管理及安全相關控制系統的 28 納米入門級產品。這款 RH850/U2C 作為瑞薩 RH850 系列的新成員，既能適配當前的電子控制單元設計方案，又能助力車企向更先進的軟件定義汽車架構轉型。

該產品的發布具有重要參考意義：它體現出主流車用微控制器正逐步適配汽車區域式與域式電子電氣架構，而非僅服務于高端計算平臺；同時也反映出，微控制器廠商正面臨越來越大的市場壓力，需要在成本敏感的汽車控制設計中，兼顧網絡靈活性、網絡安全與能效表現。

瑞薩現有主力產品參數

• RH850/U2B（高性能款）：中央處理器主頻 400 兆赫，最高支持 4+3 鎖步核架構，只讀存儲器容量最高 10 兆字節

• RH850/U2A（高端通用款）：中央處理器主頻 400 兆赫，最高支持 4+4 鎖步核架構，只讀存儲器容量最高 16 兆字節

• 全新 RH850/U2C：中央處理器主頻 320 兆赫，最高支持 2+2 鎖步核架構，只讀存儲器容量最高 8 兆字節

適配汽車電子電氣架構升級需求

RH850/U2C 基于 28 納米工藝制程打造，在瑞薩車用微控制器產品體系中定位低于 RH850/U2B 與 RH850/U2A。該芯片集成四顆瑞薩 RH850 中央處理器內核，主頻最高可達 320 兆赫，其中包含兩顆鎖步核，片上閃存容量最高 8 兆字節。

瑞薩電子為該產品規劃了廣泛的車用應用場景，涵蓋乘用車與摩托車的底盤及安全系統、電池管理系統、照明系統、電機控制等所有汽車安全完整性等級 D 級的應用。瑞薩方面還表示，這款產品能實現與早期 RH850/P1x、RH850/F1x 系列產品的平滑遷移，助力現有電子控制單元開發人員在無需整體更換平臺的前提下完成設計升級。

豐富的接口支持是該產品的核心賣點之一。RH850/U2C 既兼容控制器局域網靈活數據速率、本地互聯網絡、通用異步收發傳輸器、汽車串行外設接口、集成電路總線、集成電路內置音頻總線、汽車壓力傳感器接口等當前主流車載網絡技術，又新增對 10BASE-T1S 以太網、時間敏感網絡、超大幀控制器局域網、第三代集成電路總線的支持。在車企分階段推進汽車平臺升級的過程中，這類多接口兼容的特性，能讓該芯片在連接傳統電子控制單元與新型區域架構的系統中發揮重要作用。

高安全、高防護、低功耗特性兼備

瑞薩電子稱，RH850/U2C 符合《道路車輛功能安全》ISO 26262 標準，最高可支持汽車安全完整性等級 D 級要求。網絡安全方面，該芯片的設計遵循 ISO/SAE 21434 網絡安全標準，集成密碼處理硬件加速器，不僅支持抗量子密碼技術，還能兼容當前國際法規要求的各類加密算法。

瑞薩同時著重強調了該產品的低工作功耗與低待機功耗特性，其專屬的待機模式可滿足深度休眠與間歇式工作的場景需求。在實際應用中，這一特性能夠降低電子控制單元的功耗需求，緩解分布式車載電子系統的散熱壓力，尤其適用于車載始終在線、支持軟件升級的控制單元數量持續增加的現狀。

瑞薩電子高性能計算微控制器事業部副總裁吉田聰表示：“如今的車載電子控制單元通過軟件更新不斷升級、新增功能，系統的穩定性與運行效率必須實現無縫融合，這一點至關重要。RH850/U2C 兼具高性能、豐富的功能配置，且符合行業核心標準，能夠滿足下一代車載電子控制單元的設計需求。這正是我們的客戶打造高可靠性、可拓展車用系統所需要的平臺產品。”

博世集團也對該產品的推出表示認可。博世汽車運動事業部半導體首席專家克里斯托弗?溫格稱：“瑞薩的 RH850 微控制器系列憑借久經驗證的可靠性，長期為我們的系統提供支持。我們很高興看到 RH850/U2C 的推出進一步完善了其車用產品陣容。瑞薩的 28 納米微控制器性能優異、品質可靠，我們期待雙方繼續深化合作。”