隨著汽車行業電氣化加速，全球電動汽車（EV）磁鐵市場正處于強勁增長軌道。根據 MarketsandMarkets 最新報告，該市場預計將從 2025 年的53 億美元增長到 2030 年的95 億美元，年均復合增長率（CAGR）為 12.4%。

對于從事電動汽車動力總成、電機設計和供應鏈的歐洲電子工程期刊讀者而言，這些數據凸顯了關鍵的技術變革 —— 從磁鐵材料、電機架構到區域供應發展 —— 這些都將影響未來電動汽車平臺設計與制造策略。

電氣化與電機創新驅動需求

隨著全球電動汽車產量持續攀升，電動汽車磁鐵市場正在快速擴張。報告指出，乘用電動車、混合動力汽車、電動巴士和輕型商用車中高效牽引電機的廣泛使用，正在推動磁鐵需求增長。

永磁材料的進步 —— 特別是釹鐵硼（NdFeB）和釤鈷（SmCo）—— 提升了功率密度、扭矩性能和動力總成效率。電機設計與熱管理的改進也進一步提升了驅動系統與輔助電機的性能。

報告指出，永磁同步電機（PMSM）在現代電動汽車架構中仍被廣泛采用。同時，基于磁鐵的控制與傳感系統不斷集成，以及 400V～800V 高壓電動汽車平臺的普及，都在進一步拉動磁鐵整體需求。

報告稱，各國政府對零排放汽車的激勵政策、電動汽車產能擴大以及對本地化稀土供應鏈的投資，也在推動該行業全球持續增長。

鐵氧體磁鐵勢頭上升

報告中最值得關注的趨勢之一是鐵氧體磁鐵的采用率不斷提升。按磁鐵類型劃分，鐵氧體板塊預計增速最快，2025—2030 年CAGR 達 12.5%。

報告顯示，汽車制造商正越來越多地探索基于鐵氧體的牽引電機設計，以減少對稀土材料的依賴，尤其是在釹、鏑價格波動的背景下。鐵氧體磁鐵在成本敏感型電動汽車平臺以及電動兩輪 / 三輪車中越來越受歡迎，尤其在亞太地區。

報告指出，電機設計創新（如優化轉子拓撲、效率補償改進）使鐵氧體磁鐵能夠進入中功率牽引應用領域。

2024 年，乘用電動車占據主導，按銷售額計算占電動汽車磁鐵需求的90.2%。但報告認為，隨著全球緊湊型和中型電動汽車產量上升，60–150kW 功率段的中功率牽引電機將迎來顯著增長。

區域格局與供應鏈

報告顯示，亞太地區繼續主導電動汽車磁鐵市場，2024 年占比79.4%。該地區擁有強大的電動汽車生產、成熟的稀土加工能力以及主要的電機與磁鐵制造產能。

預計在預測期內，北美將占據第二大市場份額。其增長得益于美國電動汽車制造擴張、電池與電驅動產能提升，以及清潔能源和本地化相關政策激勵。本土稀土加工與磁鐵制造投資也旨在降低對進口供應鏈的依賴。

對工程師和行業人士而言，該報告凸顯了電動汽車電機技術與材料策略的重要轉變：高效牽引電機需求增長、鐵氧體磁鐵減少稀土依賴、區域磁鐵供應鏈擴張，將直接影響電動汽車動力總成設計、零部件采購與長期制造規劃。