有消息稱，比亞迪正在其中國深圳總部，對這款創下紀錄的 1500 千瓦（1.5 兆瓦）閃充設備開展內部最終階段測試。該充電設備的功率約為特斯拉第四代超級充電樁（500 千瓦）的 3 倍，其設計初衷是讓電動汽車的充電速度媲美燃油車的加油速度。

“一秒兩公里”，極速補能

這套全新充電系統的核心賣點是實現 “加油級” 的補能效率。比亞迪突破電力工程技術邊界，力求消除長途出行中的 “充電焦慮”。 

設計與基礎設施創新

這款 1500 千瓦閃充系統徹底摒棄了傳統 “泵式” 充電站的設計模式，實現多項技術突破：

1. T 型龍門架設計：充電設備采用標志性的青藍色 T 型高架結構，充電線纜通過滑輪系統懸掛，讓原本笨重的液冷充電槍實現 “無重力” 操作，還能輕松對接車輛的任意充電側。

2. 全液冷技術：為應對 1500 安的超大電流、防止設備過熱，充電終端與充電線纜均采用全液冷散熱設計。

3. 電池緩沖式充電站：為避免對當地電網造成沖擊，每個充電站均配備 “削峰填谷” 技術，站內搭載大容量刀片電池，在電網低峰期儲存電能，再在 5 分鐘快充時段將電能快速輸出給車輛。

4. 閃充生態體系：安卓端已上線全新閃充 APP，支持免掃碼的自動 “即插即充” 功能，還可對接芝麻信用完成支付結算。

兼容車型

目前該充電設備仍處于測試階段，僅對車尾帶有專屬 “閃充” 標識的車型開放使用，均為比亞迪即將推出的高壓平臺車型，包括：

• 騰勢 Z9 GT（定于 2026 年 3 月 5 日正式首發）

• 比亞迪唐 9、宋 Ultra

• 海豹 07

• 方程豹鈦系列

戰略布局規劃

2026 年，比亞迪計劃大舉推進充電基礎設施建設，為這款全新充電設備落地鋪路：

1. 中國市場：目標建成超 4000 座自營閃充站，并聯合小桔充電等合作伙伴，打造覆蓋 15000 個站點的更廣泛充電網絡。

2. 歐洲市場：計劃 2026 年底前在歐洲建成 3000 座快充站，為騰勢 Z9 GT 的歐洲上市提供配套支持。

3. 發布盛典：比亞迪定于 2026 年 3 月 5 日舉辦兆瓦級閃充 2.0 技術發布會，屆時第二代刀片電池也將同步亮相。