基于CAN總線的電車漏電檢測裝置的研制 作者： 時間：2009-11-05 來源：網絡 加入技術交流群 掃碼加入和技術大咖面對面交流海量資料庫查詢 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 3．3 接收數據程序 由于接收采用中斷的方式進行，MCU獲得中斷信號后進入命令數據的判別并對CAN控制器進行相關寄存器復位清0操作。若數據與之前規范的一致，則立刻把前次準備好的數據發給CAN控制器。此功能的軟件流程如圖6所示。4 結 語 本裝置能夠實時地檢測出漏電電壓，通過具有強實時性、高可靠性和更好抗干擾能力的CAN總線技術發送、接收命令和數據。實踐證明，該裝置能夠很好地監測電車漏電狀態，從而消除了乘客上車偶爾被電擊的現象，提高了整車的安全性能。 上一頁 1 2 3 下一頁
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