一般情況下，減速機(jī)殼體結(jié)合面采用普通液態(tài)密封膠進(jìn)行密封，無法滿足機(jī)械設(shè)備的工作需求。巴普曼行星減速機(jī)廠家認(rèn)為，在減速機(jī)開發(fā)過程中，需重點(diǎn)考慮前殼體與后蓋結(jié)合端面的密封性能，對(duì)于改善齒輪潤滑性能、延長(zhǎng)齒輪傳動(dòng)壽命、保證零件甚至車輛的可靠性都有重要意義。那么，如何確保減速機(jī)殼體結(jié)合面的密封性能？接下來由專業(yè)行星減速機(jī)廠家為你們介紹一下其對(duì)應(yīng)措施。

減速機(jī)殼體結(jié)合面密封結(jié)構(gòu)，包括上殼體和下殼體，在上殼體下端面和下殼體上端面之間設(shè)有密封膠，在上殼體下端面和下殼體上端面通過螺栓固定，在上殼體下端面和下殼體上端面間還設(shè)有O形橡膠密封圈,所述下殼體上端面或/和上殼體下端面上設(shè)有與O形橡膠密封圈配合夾緊的密封圈凹槽。通過在上殼體下端面和下殼體上端面間加設(shè)O形橡膠密封圈可以加強(qiáng)整個(gè)殼體的密封效果。

減速機(jī)殼體結(jié)合面的密封性能與裝配時(shí)螺栓的預(yù)緊力和工作負(fù)荷有密切關(guān)系，因此，行星減速機(jī)廠家確定裝配后蓋的螺栓M8預(yù)緊力為25.7kN，裝配蓋板的螺栓M10預(yù)緊力為40.7kN，并將計(jì)算所得的軸承對(duì)殼體的各徑向力均施加在減速機(jī)殼體上，約束差減殼體與副車架、扭矩管理器連接位置，同時(shí)還需約束半軸齒輪軸的軸向旋轉(zhuǎn)自由度，以滿足靜力學(xué)求解條件。

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