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面向電動(dòng)車(chē)窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體
- 面向電動(dòng)車(chē)窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體, 推動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗電控單元采用高度集成解決方案的因素 如今,電動(dòng)車(chē)窗已成為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng),它也是影響購(gòu)車(chē)者決定的最重要因素之一。多數(shù)購(gòu)車(chē)者都將電動(dòng)車(chē)窗視為必備的舒適功能,因此
- 關(guān)鍵字: 嵌入式 功率 半導(dǎo)體 集成 應(yīng)用 電動(dòng) 車(chē)窗 面向 驅(qū)動(dòng)器,電源
PI發(fā)布一款空載功耗僅為10mW的3W電源的電路設(shè)計(jì)
- 用于高能效功率轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司今日發(fā)布一份新的設(shè)計(jì)工程報(bào)告(DER-227),詳細(xì)介紹一款空載功耗僅為10 mW的3 W電源的電路設(shè)計(jì)。電源具有如此低的空載功耗,可為電子系統(tǒng)提供更多的電能,并使電子產(chǎn)品輕松滿(mǎn)足諸如歐盟用能產(chǎn)品(EuP)環(huán)保設(shè)計(jì)指令的規(guī)范所規(guī)定的待機(jī)功率限值。 EuP標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)把待機(jī)功耗限制在500 mW,許多具有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品及家用電器制造商正在尋求更低的待機(jī)功率預(yù)算 — 100 mW、50 mW甚至是30
- 關(guān)鍵字: PI 電源 DER-227 電路設(shè)計(jì)
3G浪潮為通信電源行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇
- 2009年,中國(guó)電信業(yè)最值得一提的兩件事,就屬電信重組和3G牌照發(fā)放了。通信電源是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,3G的熱潮和重組后運(yùn)營(yíng)商增強(qiáng)通信基站覆蓋將新增大量通信電源需求。我國(guó)電信行業(yè),作為一個(gè)弱周期行業(yè),受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響相對(duì)較小,這兩件大事,不僅極大地推動(dòng)了我國(guó)電信行業(yè)的投資,也增加了國(guó)內(nèi)需求,從而帶動(dòng)了中國(guó)通信電源的蓬勃發(fā)展,使通信電源制造商大大受益。 目前,有專(zhuān)家分析稱(chēng),2009的金融危機(jī)浪潮已慢慢退去,我國(guó)通信業(yè)的投資逐漸明確,這也預(yù)示著通信電源行業(yè)的風(fēng)景獨(dú)好。 發(fā)展通信電源 走
- 關(guān)鍵字: 3G 電源 通信
一種多功能逆變電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 引 言 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,逆變電源廣泛應(yīng)用到各行各業(yè),進(jìn)而對(duì)其性能提出了更高的要求。傳統(tǒng)的逆變電源多為模擬控制或數(shù)字相結(jié)合的控制系統(tǒng)。好的逆變電源電壓輸出波形主要包括穩(wěn)態(tài)精度高,動(dòng)態(tài)性能好等方面。
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 逆變電源 多功能 電源
基于DSP的逆變電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 前 言 由于電力,通信、航空以及大型信息、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)高端設(shè)備對(duì)供電電源系統(tǒng)容量和質(zhì)量的要求越來(lái)越高,其中“大容量”、“高可靠性”和“不間斷”供電的特征,集中體現(xiàn)了高端設(shè)備對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)共同和基本要
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 逆變電源 DSP 基于 轉(zhuǎn)換器,電源
一種數(shù)字化開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)
- 0 引 言 與線性電源相比,開(kāi)關(guān)電源具有諸多優(yōu)點(diǎn):由于主功率晶體管工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài),其損耗小,整機(jī)效率大大提高;采用鐵氧體高頻變壓器,使電源的體積和重量大為減少,成本更低等。一些專(zhuān)用電源芯片如TL494、UC38
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車(chē)身控制模塊需求分析與具體方案詳解
- 車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)要求及安森美半導(dǎo)體解決方案隨著人們對(duì)汽車(chē)的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車(chē)車(chē)身中...
- 關(guān)鍵字: 車(chē)身控制模塊 設(shè)計(jì) 電源 BCM 安森美半導(dǎo)體 網(wǎng)絡(luò)
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