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mcu-fpga 文章 最新資訊

采用上位機(jī)與FPGA開發(fā)板的光纖通道接口適配器設(shè)計(jì)

  • 采用上位機(jī)與FPGA開發(fā)板的光纖通道接口適配器設(shè)計(jì),隨著存儲(chǔ)技術(shù)的迅速發(fā)展，存儲(chǔ)容量得到了迅速的增長(zhǎng)，存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度成為了主要的瓶頸。光纖的傳輸具有其速度上的優(yōu)勢(shì)，然而，在光纖傳輸要受到光纖通道接口的限制，因此光纖通道應(yīng)用于高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊粋€(gè)關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 接口  適配器  設(shè)計(jì)  通道  光纖  上位  FPGA  開發(fā)  采用  

利用Java良好的移植特性的FPGA可編程嵌入式系統(tǒng)

  • 利用Java良好的移植特性的FPGA可編程嵌入式系統(tǒng),傳統(tǒng)的嵌入式產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)某種特定的功能，不能滿足用戶可變的豐富多彩的應(yīng)用需求。為解決這個(gè)問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種使用Java作為軟件平臺(tái)的基于FPGA的可編程嵌入式系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)多種本地應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的支持
  • 關(guān)鍵字： 可編程  嵌入式  系統(tǒng)  FPGA  特性  Java  良好  移植  利用  

FPGA全局時(shí)鐘資源相關(guān)Xilinx器件原語(yǔ)及使用

  • FPGA全局時(shí)鐘資源相關(guān)Xilinx器件原語(yǔ)及使用,FPGA全局時(shí)鐘資源一般使用全銅層工藝實(shí)現(xiàn)，并設(shè)計(jì)了專用時(shí)鐘緩沖與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而使全局時(shí)鐘到達(dá)芯片內(nèi)部的所有可配置單元(CLB)、I/O單元(IOB)和選擇性塊RAM(Block Select RAM)的時(shí)延和抖動(dòng)都為最小。為了適應(yīng)復(fù)雜設(shè)
  • 關(guān)鍵字： Xilinx  器件  使用  相關(guān)  資源  全局  時(shí)鐘  FPGA  

FPGA/EPLD的自上而下設(shè)計(jì)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)介紹

  • FPGA/EPLD的自上而下設(shè)計(jì)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)介紹,FPGA/EPLD的自上而下(Top-Down)設(shè)計(jì)方法：　　傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手段是采用原理圖輸入的方式進(jìn)行的，如圖1所示。通過(guò)調(diào)用FPGA/EPLD廠商所提供的相應(yīng)物理元件庫(kù)，在電路原理圖中繪制所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，然后通過(guò)網(wǎng)表轉(zhuǎn)換產(chǎn)生某一特
  • 關(guān)鍵字： 缺點(diǎn)  介紹  及其  方法  自上而下  設(shè)計(jì)  FPGA/EPLD  

為卡車及巴士提供非接觸充電，沃爾沃等公司開發(fā)出整流天線

SoC 廠商采用MIPS處理器開發(fā)智能電網(wǎng)解決方案

  • 為數(shù)字家庭、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)和嵌入式應(yīng)用提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司 (MIPS Technologies, Inc) 以及中國(guó)電能計(jì)量芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者杭州萬(wàn)工科技(Vango Technologies Inc.)日前宣布，雙方將共同合作為中國(guó)快速成長(zhǎng)的智能電網(wǎng)市場(chǎng)提供解決方案。
  • 關(guān)鍵字： MIPS  嵌入式  MCU  

Altera推出最新IP內(nèi)核產(chǎn)品

  • Altera公司(NASDAQ: ALTR)日前宣布，推出40-Gbps以太網(wǎng)(40GbE)和100-Gbps以太網(wǎng)(100GbE)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)內(nèi)核產(chǎn)品。這些內(nèi)核能夠高效的構(gòu)建需要大吞吐量標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)，包括，芯片至光模塊、芯片至芯片以及背板應(yīng)用等。
  • 關(guān)鍵字： Altera  FPGA  

如何采用FPGA方案實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)解決方案被譽(yù)為半導(dǎo)體業(yè)最重要的發(fā)展之一，目前，從數(shù)字手機(jī)和數(shù)字電視等消費(fèi)類電子產(chǎn)品到高端通信LAN/WAN設(shè)備中，這一器件隨處可見。過(guò)去，為了創(chuàng)建此類嵌入式系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師不得不在處理器、邏輯
  • 關(guān)鍵字： FPGA  方案  數(shù)字顯示  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

FPGA為車用微控制器提升設(shè)計(jì)靈活性

  • 在汽車電子中廣為采用的微控制器(MCU)正快速面臨時(shí)間和成本的壓力。使用MCU的主要優(yōu)勢(shì)一直以來(lái)都是lsquo;創(chuàng)造具有高性價(jià)比的高階系統(tǒng)整合rsquo;。然而，在此一優(yōu)勢(shì)之下，有一些與元件本身相關(guān)的潛在成本是超乎于其
  • 關(guān)鍵字： FPGA  車用  微控制器    

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)

汽車電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

未來(lái)十年將是我國(guó)汽車半導(dǎo)體發(fā)展的機(jī)會(huì)之窗

  • 雖然目前汽車半導(dǎo)體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開的趨勢(shì)明顯。 　　一是車廠出于降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要，對(duì)新型汽車電子零部件供應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向全球采購(gòu)，公開招標(biāo)，同步開發(fā)模式，這就給了新進(jìn)入者切入相對(duì)封閉的汽車供應(yīng)鏈以機(jī)會(huì)。
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汽車半導(dǎo)體技術(shù)缺失制約汽車業(yè)發(fā)展

  • 過(guò)去十年汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)，平均每輛汽車采用的半導(dǎo)體器件數(shù)量成倍增長(zhǎng)。從1996到2008年，一輛普通汽車中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個(gè)增加到100個(gè)，一些高端車型中甚至達(dá)到了250個(gè)以上。就平均每輛汽車的半導(dǎo)體用量(全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)除以全球汽車產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車應(yīng)用半導(dǎo)體成本已達(dá)308美元。依靠半導(dǎo)體和電子系統(tǒng)使汽車變得更加安全、舒適、娛樂、節(jié)能和智能化，是今后汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。
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距離4m無(wú)線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實(shí)驗(yàn)成功

隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學(xué)開發(fā)出新型汽車無(wú)線供電技術(shù)

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