近日，全球變壓器控制領域專家德國MR公司（萊茵豪森集團）攜手南通曉星變壓器有限公司完成解決方案進階，在傳統輸配電與新能源賽道，實現從傳統的開關領域，到越來越多的數字化解決方案，共同開拓服務的疆域。雙方將齊心幫助全球客戶，包括能源生產商、公共和工業電網運營商以及變壓器制造商在內，使用智能系統來調節負載電流和電能質量，以實現安全、經濟和可變的電力供應。傳統輸配電項目，MR高品質安全如一2022年，MR的一體式數字化解決方案以其廣泛的兼容性和德國制造的可靠性，贏得南通曉星重工業的認可，迅速成為其全球化解決方案的
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變壓器 MR公司
在全世界都致力于實現碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣，從 1 級/2 級 (L1/L2) 充電站，到可提供高達 400kW 功率的直流快速充電 (DCFC) 站（見圖 1）。 圖1: 電動汽車充電站EV充電站具體描述如下：?L1/L2:這類充電站可提供
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MPS LLC 變壓器
安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟與 Bourns, Inc.聯手啟動新的全球合作項目，以提供更全面的高級磁性解決方案來滿足客戶開發創新嵌入式解決方案的增長性需求，進而推動電動車設計、大功率電池充電、可再生能源、儲能、物聯網、5G移動網絡和工業基礎設施等應用取得突破性進展。這一市場需求的持續增長也進一步鞏固了e絡盟與Bourns之間的長期戰略合作伙伴關系。 Bourns在磁性元件方面擁有50多年的專業經驗，可提供各種標準化和完全定制化的磁性組件。這些高級磁性組件能夠滿足電源轉換、
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e絡盟 Bourns 磁性組件 電感器 變壓器 EMC合規設備
許多高效率電源在設計時可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開關IC來實現其設計目標。在實際設計時，究竟應該選擇哪一種呢？一些設計工程師會根據個人偏好、熟悉程度以及在某些特別應用當中過去常用的歷史經驗來做出相應的選擇。然而，當面對兩種或更多可能的解決方案時，最佳方案的選取則取決于合理的工程推理、設計要求以及產品效率、尺寸、BOM、功率密度、設計簡易性的優先級別以及其它影響設計的一些因素。 Power Integrations (PI)面向電視機、顯示器和大功率充電器應用提供全系列高度集成
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LLC 反激拓撲
PREMO 延申了3DPower系列到最新的產品3DP-11KWHVHV -大功率集成磁性元件，其應用于汽車領域，包含插電式混合動力車、混合動力車、純電動車或燃料電池汽車。這種顛覆性的專利解決方案旨在提高功率密度（減少體積），將 2 或 3 個組件整合為一個（節省磁芯），并將重量減輕 50%。這正是汽車行業一直追求的具有成本效益的解決方案。3DPower，一種整合了全橋 LLC 變壓器和諧振電感的顛覆技術。?電感元件制造商領導者 PREMO 發布了最新 11kW 3DPowerTM 解決方案，將
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PREMO 3DPower 全橋 LLC 變壓器 諧振電感 磁性元件 分立式工業解決方案
電動汽車和自動駕駛的發展前景有賴于許多關鍵技術的進步，其中包括高性能電池的充電功能。車載充電器(OBC) 有望受益于一項新穎的電源變壓器設計。0? ?引言為了在高性能細分領域持續達到良好的效率水平，我們需要具有低開關損耗的功率開關組件?，F代產品經常使用諧振轉換器拓撲結構，該結構利用了零電壓開關原理(zero voltage switching, ZVS)，優勢是減少開關損耗。它們最常出現在LLC 諧振轉換器中，其電路中的諧振電感可實現零電壓開關，使得LLC 器件非常適合要求高效率及大功
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202104 電動汽車 變壓器
隨著中國國家領導人在聯合國第75 屆大會承諾中國2060年要實現碳中和，中國國務院2020 年11 月2 日正式發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》，新能源汽車在中國必定迎來新一輪的蓬勃發展。阻礙新能源汽車普及的主要因素之一是充電時間長，在加油站加油的時間大概5分鐘左右，而普通的AC 充電樁要6~8 個小時充滿，DC 快充可以大大地減少充電時間。20~30 分鐘可以充電80%（如圖1）。圖1 AC與DC充電時間比較即使30 分鐘可以充滿，相對于加油還是多花了幾倍的時間。而且為了減少排隊的時
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充電樁 變壓器 202101
簡介由于旋轉變壓器能夠在嚴苛和惡劣的環境中長期保持出色的可靠性和高精度性能，因此被廣泛用在EV、HEV、EPS、變頻器、伺服、鐵路、高鐵、航空航天，以及其他需要獲取位置和速度信息的應用。在上面的系統中，很多旋轉變壓器轉換芯片(RDC)，例如ADI公司的AD2S1210和AD2S1205用來獲取數字位置和速度數據?？蛻舻南到y會出現干擾和故障問題，很多時候，他們都想評估角度和速度在受干擾條件下的精度性能，找出和驗證引發問題的根本原因，然后修復和優化系統。帶故障注入功能的高精度旋轉變壓器仿真系統（模擬連接到以恒
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旋轉 變壓器
新手工程師張三對于開關電源變壓器的計算還沒有很好的理解，去請教李四和王五，然后李四給了一套計算公式給張三，王五也給了一套計算公式給張三。然后張三分別按照兩個人給的公式興致勃勃的算了起來，算出來之后，發現兩套公式計算出來的電感量根本不相同，且相差了不少，到底是李四對還是王五對？
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變壓器 電量
2019 年 3 月 15 日，瓦爾登堡，德國 -- TI-PMLK Buck - Würth Elektronik
Edition(德州儀器電源管理實驗室工具伍爾特電子降壓版)是與德州儀器 (TI) 以及意大利薩勒諾大學的 Nicola Femia
教授共同研發的一套學習套件，幫助電氣工程師學習和理解磁學對降壓電源的影響。在2019慕尼黑上海電子展期間伍爾特電子將使用這套學習套件舉辦免費實踐研討會， 時間是
2019 年 3 月 22 日上午 9 點到下午 1 點，地點是上海新國際博覽中
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伍爾特 變壓器
1 變壓器飽和 變壓器飽和現象 在高壓或低壓輸入下開機(包含輕載，重載，容性負載)，輸出短路，動態負載，高溫等情況下，通過變壓器(和開關管)的電流呈非線性增長，當出現此現象時，電流的峰值無法預知及控制，可能導致電流過應力和因此而產生的開關管過壓而損壞。 變壓器飽和時的電流波形 容易產生飽和的情況： 1)變壓器感量太大; 2)圈數太少; 3)變壓器的飽和電流點比IC的最大限流點小; 4)沒有軟啟動?！ 〗鉀Q辦法： 1)降低IC的限流點; 2)加強軟啟動，使通過變壓器的電流包絡更緩
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開關電源 變壓器
2018年11月13日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出安森美半導體(ON Semiconductor)NCP1399的電流型LLC-150W電源的解決方案。 大聯大友尚代理的ON Semiconductor推出的LLC-NCP1399是業界首款采用電流控制模式的LLC AC-DC控制IC。輸入85-260VAC輸出DC19.5V7A，主要驅動器件應用600V門極驅動器簡化布局并減少外部元件數，采用跳周期模式提升輕載能效，并集成一系列保護特性以提升系統可
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分析了LLC諧振變換器工作在DCM狀態的特性和參數最佳確定方法，給出了相關的實驗結果，實驗證明理論分析與實驗結果完全一致，為LLC諧振變換器的準確設計
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要制作好高頻變壓器需要注意兩點。每個繞組要采用多股細銅線并在一起繞，不要采用單根粗銅線，因為高頻交流電有集膚效應。所謂集膚效應，簡單地說就是
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高頻 變壓器 逆變電源
簡介：CCM是電感電流連續模式的簡稱，目前采用這種模式的反激變壓器正在逐漸流行起來。無論哪種類型的變壓器，計算方面的問題永遠是最復雜的，網絡上關
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