- 0 引 言
眾所周知，在二元域、有限域以及復數域都不存在理想的地址碼，如m序列、Gold序列以及Walsh碼的相關性都不理想，這使得采用傳統擴頻碼的CDMA系統是一個自干擾系統，需要采用聯合檢測技術、智能天線技術
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FPGA LS碼
- 汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術的。這種技術的基本思想是：根據采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數據，利用有效的非線性系統辨識方法得到彈簧的振動方程，再利用多維傅里葉變換得到減震
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DSP 汽車 彈簧 故障診斷
- 基于DSP的USB數據傳輸系統設計,數字信號處理器(DSP)在高速運算上有著不可比擬的優勢，但數字信號處理的數據量龐大，需要一種非常方便、快捷的接口實現與計算機的數據傳輸。在CT圖像重建系統設計中，提出一種基于DSP和USB的高速數據傳輸方案，該方案采用CYPRESS的CY7C68001作為USB收發控制芯片，并使用TI的高性能DSP芯片TMS320C6416作為微處理器控制芯片，利用兩者的速度優勢，通過C語言編寫通信程序，實現了DSP與PC機之間的高速數據傳輸，從而使得大量圖像數據能夠快速、實時的存儲、
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傳輸系統 設計 數據 USB DSP 基于 收發器
- TMS320C6701 DSP自動加載研究,0 引 言
在許多DSP應用系統中，都需要DSP芯片能夠在加電后自動從外部設備加載程序，也就是引導(Boot-load)。TI公司的TMS320C6000系列芯片有三種引導方式可供選擇，分別是不加載、ROM加載和主機加載，詳細工作
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研究 加載 自動 DSP TMS320C6701 DSP
- 噪聲消除的DSP算法研究, 在語音傳輸的過程中，語音增強方案經常被采用。它使用FEC編碼技術(由卷積編碼和維特比譯碼算法組成)進行數據傳輸，有著大批量的數據運算(包括卷積和譯碼等算法)和檢測，而且都是采用先進的DSP處理器來完成的，
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研究 算法 DSP 消除 噪聲 DSP
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以大氣作為傳輸介質，激光作為信息載體進行無線通信時，空一地激光無線通信是激光無線通信的一種常見形式，信標光的準確捕獲、瞄準與跟蹤(Acquisition，Pointing and Tracking，APT)是其關鍵技術，AP
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FPGA 激光 跟蹤系統 無線通信
- 要點經濟形勢刺激了對可編程模擬元件的興趣。不存在將可編程模擬芯片用于一個系統的設計流程...
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FPGA 可編程邏輯 解決方案
- 一種時延設計方法與DSP實現,0 引 言
短波通信是利用地波或低電離層進行幾十千米到幾百千米的中、近距離通信，利用電離層反射進行數千乃至上萬千米的遠距離通信。受電離層中存在瑞利衰落、多徑效應、多普勒頻移等復雜時變因素的影響，短波
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實現 DSP 方法 設計 時延 DSP
- 本文介紹了一種基于DSP的數字調幅廣播信號監測系統，通過對調幅信號進行欠采樣求得載波頻率，同時對采樣后信號進行Hilbert變換得到信號包絡從而求得調幅度，實際測量結果表明載波頻率和調幅度的精度可以較好的滿足實際需要。
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DSP 信號檢測 調幅廣播 調幅度 載波頻率 200911
- 本文介紹了一種基于FPGA實現的圖像采集系統，通過FPGA控制外部高速成像設備所產生的圖像數據、參數信息和狀態控制信號的同步采集，并實現數據格式的轉換、圖像數據的組幀、存儲及轉發功能。
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FPGA 圖像采集 組幀狀態機 LVDS 200911
- 可編程邏輯器件(FPGA)一直以其設計靈活性以及現場可編程特性在市場上穩穩固守著一席之地，隨著半導體制造工藝的進步，器件集成度越來越高，其應用也日益復雜。過去FPGA應用對象主要是硬件設計人員，他們對器件本身的物理結構及特性都有相當的了解，而如今系統集成工程師、DSP開發人員甚至嵌入式軟件工程師也都需要在可編程邏輯器件平臺上進行系統開發，FPGA器件的復雜性對他們將是一大挑戰。
“目前的FPGA已經和以前有很大不同，過去它只包含幾千個查找表用于膠合邏輯，僅僅作為嵌入式系統中的器件，而
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FPGA DSP
- 基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統,0 引 言
隨著電氣化鐵路在我國的普及，列車已經進入高速度化時代，車輪踏面的擦傷將嚴重影響車輛與軌道設施的安全和使用壽命。實現自動化檢測車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術的發展，數字信號處理(Digita
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檢測系統 車輪 DSP 基于 DSP
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