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UPS蓄電池的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)
- 摘要：本文系統(tǒng)介紹UPS中閥控式密封鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理，對(duì)在日常維護(hù)中的常見故障進(jìn)行具體分析，并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
關(guān)鍵字：UPS；閥控式密封鉛酸蓄電池；維護(hù)
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UPS(Uninterruptibie Power Supp - 關(guān)鍵字： 經(jīng)驗(yàn) 維護(hù) 蓄電池 UPS
TI推出符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器，這款采用小型單片封裝的器件將眾多領(lǐng)先特性完美結(jié)合，支持60 V高電壓、2.2 MHz開關(guān)頻率以及65 μA超低靜態(tài)電流。作為符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的 DC/DC 控制器與轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品系列中率先推出的器件，TPS54362-Q1 轉(zhuǎn)換器可將非穩(wěn)壓輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的固定輸出電壓，滿足信息娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)以及電子控制單元電源等汽車應(yīng)用的供電需求。與分立式解決方案相比，TPS54362-Q1 還有助于設(shè)計(jì)人員縮減整體解決方案尺寸
- 關(guān)鍵字： TI DC/DC 轉(zhuǎn)換器
一種采用自動(dòng)校正的ups蓄電池組巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 1 引言 數(shù)字化控制技術(shù)在UPS中應(yīng)用日益廣泛，提高了產(chǎn)品的集成度，增強(qiáng)了系統(tǒng)的柔性和智能性。準(zhǔn)確、及時(shí)地檢測(cè)出蓄電池組中每一節(jié)電池的狀態(tài)就成了UPS系統(tǒng)可靠運(yùn)行的一個(gè)必不可少的組成部分。蓄電池組中的每一節(jié)
- 關(guān)鍵字： 巡檢 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 蓄電池 ups 自動(dòng) 校正 采用 轉(zhuǎn)換器，ADC
5kW光伏逆變電源DC-DC模塊的設(shè)計(jì)
- 摘要：介紹了5kW光伏逆變電源直流模塊主電路和控制電路的設(shè)計(jì)，對(duì)主變壓器、主開關(guān)管、輸出二極管和諧振電容、電感參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算，得出了仿真波形。 敘詞：電源，移相全橋，零電壓開關(guān)，UC3879 Abstract：The main
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Linear推出LTC3824的 H 級(jí)版本
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC3824 的 H 級(jí)版本，該器件是一個(gè)具有 4V 至 60V 輸入范圍和低靜態(tài)電流的降壓型 DC/DC 控制器，采用小型耐熱增強(qiáng)型 MSOP-10 封裝。這個(gè) H 級(jí)器件在高達(dá) 150oC 的工作結(jié)溫范圍內(nèi)有保證，非常適用于經(jīng)受高環(huán)境溫度的汽車和工業(yè)應(yīng)用，這些應(yīng)用要求小的解決方案尺寸，在高達(dá) 5A 時(shí)可提供范圍為 0.8V 至 VIN 的輸出電壓。該器件的 4V 最低輸入電壓支持汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)，60V 最高輸入電壓
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飛兆半導(dǎo)體的TinyBuck? 參考設(shè)計(jì)能夠簡(jiǎn)化DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)
- 飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 為電信、服務(wù)器、機(jī)頂盒和其它消費(fèi)應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員提供支持，讓他們采用同步降壓穩(wěn)壓器參考設(shè)計(jì)來開發(fā)更高效、緊湊的解決方案。該RD278 參考設(shè)計(jì) 備有單電源、高集成度6A的同步降壓解決方案 FAN21SV06，可讓設(shè)計(jì)人員以較少的占用空間達(dá)到較高的效率水平。RD278 參考設(shè)計(jì)根據(jù)輸入和輸出條件狀況而可提供高達(dá)95%的效率，并可在8V至20V的較寬輸入電壓范圍運(yùn)作。FAN21SV06可配置用于主或從模式，在從模式中，這款穩(wěn)壓器接受外部的同
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德爾福為混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)提供核心技術(shù)
- 德爾福公司憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)向汽車制造商提供高科技混合動(dòng)力技術(shù)。從動(dòng)力電子到電子/電氣架構(gòu)，從熱交換管理到售后支持服務(wù)，德爾福幫助汽車制造商滿足消費(fèi)者的需求。 “世界各地的汽車用戶都面臨燃油價(jià)格不斷上漲的問題，他們不得不因此調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，以應(yīng)對(duì)不斷攀升的油價(jià)。”德爾福亞太區(qū)總裁杰夫·歐文斯先生表示。“德爾福意識(shí)到將有越來越多的消費(fèi)者青睞混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相比，混合動(dòng)力汽車具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的碳排放量。在系統(tǒng)集成方面集深
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透視電源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇
- 由中國(guó)電源學(xué)會(huì)和賽迪顧問股份有限公司共同主辦的“2009電源行業(yè)發(fā)展高峰論壇”將于6月19日在深圳舉行。此次高峰論壇將是電源行業(yè)界首次在全國(guó)范圍內(nèi)圍繞“市場(chǎng)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)”研討的高水平、高層次會(huì)議。 以2009年特殊宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境為背景，本次論壇緊緊圍繞“創(chuàng)新、節(jié)能、整合、升級(jí)”這一主題，廣泛邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名電源廠商、業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)用戶共同探討中國(guó)電源市場(chǎng)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中面臨的熱點(diǎn)和前沿問題，理清行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。在全球金融危機(jī)
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DC／DC輻照損傷與VDMOS器件1／f噪聲相關(guān)性研究
- 通過對(duì)DC／DC轉(zhuǎn)換器低頻噪聲測(cè)試技術(shù)以及在y輻照前后電性能與1/f噪聲特性變化的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)使用低頻噪聲表征DC／DC轉(zhuǎn)換器的可靠性是對(duì)傳統(tǒng)電參數(shù)表征方法的一種有效補(bǔ)充。對(duì)DC／DC轉(zhuǎn)換器輻照損傷與其內(nèi)部VDMOS器件1/f噪聲相關(guān)性進(jìn)行了研究，討論了引起DC／DC轉(zhuǎn)換器輻照失效的原因。
- 關(guān)鍵字： DC 相關(guān)性 研究 噪聲 VDMOS 輻照 損傷 器件 轉(zhuǎn)換器
Silver Telecom推出密封式鉛酸電池充電模塊
- 由旭捷電子所代理的英商Silver Telecom于日前推出首款電池充電器模塊，Ag102。該模塊內(nèi)建高效能的DC-DC轉(zhuǎn)換器，主要是用于減少功率的消耗及增加使用在粗糙充電技術(shù)下的電池壽命。此模塊主要是針對(duì)介于1.2Ah到7Ah容積的12V密封式鉛酸(SLA)電池。 Ag102是一個(gè)智能的、經(jīng)濟(jì)的密封式鉛酸(SLA)電池充電模塊。它能使典型電力介于1.2Ah到7Ah的12V密封式鉛酸(SLA)電池做有效的充電。使用多階段的智能充電技術(shù)，透過Ag102將能有效的延長(zhǎng)的電池壽命。 Ag102可接受
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極快的寬輸入范圍降壓型 DC/DC 控制器
- 2009 年 3 月 24 日 － 北京 － 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高效率 No RSENSETM 同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3878 和 LTC3879。它們的恒定接通時(shí)間谷值電流模式控制和很短的 43ns 最短接通時(shí)間允許非常小的占空比，非常適用于高降壓比和極快瞬態(tài)響應(yīng)。兩個(gè)器件都具有從 4V 到 38V 的輸入電壓范圍。強(qiáng)大的片上 N 溝道 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器允許使用大功率外部 MOSFET，以高至 95% 的效率產(chǎn)生高達(dá)
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