arm mcu 文章最新資訊

國(guó)內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及技術(shù)壁壘分析

MCU是一種廣泛使用的集成電路器件，它集成了CPU、片上存儲(chǔ)器、輸入輸出接口、以及信號(hào)采集、控制等電路。隨著應(yīng)用設(shè)計(jì)需要的資源越來(lái)越多，32位MCU將逐步取代8／16位MCU，占據(jù)主要市場(chǎng)。本文詳細(xì)論述了國(guó)內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，針對(duì)國(guó)內(nèi)本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘，并提出相應(yīng)的攻克路徑，以推動(dòng)國(guó)內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵字： MCU 發(fā)展趨勢(shì) 技術(shù)壁壘

基于Modbus總線的室內(nèi)通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)

針對(duì)化學(xué)、生物實(shí)驗(yàn)室等易產(chǎn)生有害氣體的空間，設(shè)計(jì)了基于Modbus總線的室內(nèi)通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由下位機(jī)排風(fēng)控制器、補(bǔ)風(fēng)控制器與上位機(jī)監(jiān)控中心組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)通風(fēng)柜集中遠(yuǎn)程控制與監(jiān)測(cè)。硬件電路以LPC2138為核心控制芯片，由風(fēng)速傳感器、通風(fēng)柜窗開(kāi)度位移傳感器、人體傳感器等電路組成，采用RS485模塊構(gòu)建基于Modbus的通信網(wǎng)絡(luò)。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)成本低，穩(wěn)定性好，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
關(guān)鍵字：通風(fēng)監(jiān)控 ARM Modbus總線

基于ZigBee的大壩監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收終端研究

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)大壩狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本過(guò)高、難以長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)等一系列問(wèn)題，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的大壩狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收終端。該終端基于ARM硬件平臺(tái)和嵌入式Linux軟件平臺(tái)，通過(guò)ZigBee無(wú)線方式接收各種參數(shù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、存儲(chǔ)、查詢等操作。工作人員通過(guò)用戶界面可以直觀獲取當(dāng)前大壩狀態(tài)參數(shù)信息，并通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析對(duì)比，得出大壩狀態(tài)參數(shù)的變化趨勢(shì)，從而滿足對(duì)大壩進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的要求。
關(guān)鍵字：大壩監(jiān)測(cè) ZigBee ARM Linux

基于ARM的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)

ARM已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和生產(chǎn)生活方面，本文設(shè)計(jì)一種基于ARM為核心的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)單片機(jī)控制系統(tǒng)，具有處理速度快，外圍接口資源豐富，控制方便，精度高等特點(diǎn)。
關(guān)鍵字： ARM L298N 電機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)

LED設(shè)計(jì)--汽車熱管理的一大挑戰(zhàn)

如今，越來(lái)越多的電子設(shè)備正被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。有估計(jì)顯示，如今電子設(shè)備在一輛車的成本中占到了30%-40%。...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

大陸公司開(kāi)發(fā)檢測(cè)駕駛員行駛路線準(zhǔn)確性技術(shù)

近日，一項(xiàng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，許多的交通事故原因是因?yàn)轳{駛者不熟悉路況，從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生，例如在不正確的匝道口進(jìn)入...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛思卡爾攜手周立功單片機(jī) 拓展中國(guó)MCU市場(chǎng)

　　飛思卡爾半導(dǎo)體公司已和國(guó)內(nèi)嵌入式行業(yè)的知名品牌周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司簽訂“渠道合作伙伴”(Connect Partner)項(xiàng)目協(xié)議，周立功單片機(jī)將成為飛思卡爾渠道合作伙伴項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴之一，同時(shí)飛思卡爾將幫助周立功單片機(jī)向其客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的微控制器(MCU)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，使客戶在使用飛思卡爾產(chǎn)品的同時(shí)也可享受到周立功單片機(jī)一流的服務(wù)和技術(shù)支持。　　與周立功單片機(jī)結(jié)成伙伴關(guān)系是飛思卡爾在嵌入式市場(chǎng)針對(duì)中小客戶戰(zhàn)略的一部分。飛思卡爾將利用周立功單片機(jī)的商業(yè)渠道和客戶
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 單片機(jī)

英特爾移動(dòng)處理器規(guī)劃曝光 10nm已在研究中

　　目前最新設(shè)計(jì)的移動(dòng)芯片都采用28/32納米工藝，已經(jīng)可以傳送很強(qiáng)大的功率和性能比率，但是另一種模具將在明年采用更加嚴(yán)格的收縮制作工藝。三星預(yù)備在新建的二十億美元的鑄造廠準(zhǔn)備20納米甚至14納米的芯片，高通公司和NVIDA也在和TSMC商量制作它的下一代硅晶片。　　另一方面，英特爾作為世界上最先進(jìn)的制造商，已經(jīng)達(dá)到了22納米的工藝技術(shù)，但是這項(xiàng)技術(shù)只針對(duì)于它的桌面電腦和筆記本電腦，比如新的Ivy Bridge中央處理器的芯片。該芯片采用了創(chuàng)新性的3D晶體管技術(shù)，這樣的話晶體管就可以堆積起來(lái)，從而節(jié)省
關(guān)鍵字： ARM 處理器移動(dòng)芯片

ARM成立合資公司布局移動(dòng)設(shè)備安全領(lǐng)域

　　12月18日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，英國(guó)芯片設(shè)計(jì)商ARM今天成立了一家新合資公司Trustonic，以提升智能手機(jī)和平板電腦的安全性。　　Trustonic旨在為智能移動(dòng)設(shè)備提供可以獨(dú)立于操作系統(tǒng)運(yùn)行的安全產(chǎn)品，隔絕與外部的聯(lián)系，從而避免遭到軟件病毒或者間諜程序的威脅。Trustonic的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)，讓銀行和商家可以用來(lái)保證各種各樣的設(shè)備和平臺(tái)上移動(dòng)支付及網(wǎng)購(gòu)的安全。　　該合資公司基于ARM的Trustzone技術(shù)，ARM的合作伙伴包括荷蘭安全軟件公司Gemalto和德國(guó)公司Gie
關(guān)鍵字： ARM 智能手機(jī) 芯片

飛思卡爾Kinetis系列MCU解決方案百花齊放

在現(xiàn)代配電自動(dòng)化系統(tǒng)中，越來(lái)越多的智能電子設(shè)備用于監(jiān)控電網(wǎng)質(zhì)量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網(wǎng)整體運(yùn)作。此類設(shè)備架構(gòu)主要由處理器、多信道ADC、信號(hào)調(diào)理電路、電源和通信接口組成。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來(lái)全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。
關(guān)鍵字： Freescale MCU 智能能源 201212

ARM平臺(tái)嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

摘要：基于ARM處理器S3C2410芯片硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了一種網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)(NVR服務(wù)器)。服務(wù)器以裁剪的Linux為操作系統(tǒng)，服務(wù)端和客戶端的交互通信采用ONVIF(Open Network Video Interface Forum，開(kāi)放型網(wǎng)絡(luò)視頻接口論壇)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了多數(shù)主流前端設(shè)備(攝像機(jī))和NVR服務(wù)器的兼容性。
關(guān)鍵字： ARM 嵌入式 Linux 201212

雙通道同步高速數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計(jì)

摘要：本文設(shè)計(jì)了一種Windows操作系統(tǒng)環(huán)境下通過(guò)USB接口實(shí)現(xiàn)的雙通道同步高速數(shù)據(jù)采集器。該采集器利用FT2232H接口芯片完成上位機(jī)USB口與ADC轉(zhuǎn)換器件之間的數(shù)據(jù)通訊。采集器中設(shè)置有一個(gè)微處理器(MCU)，上位機(jī)通過(guò)USB口發(fā)布命令給數(shù)據(jù)采集器，可以控制采樣頻率、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度及數(shù)據(jù)傳輸速率等參數(shù)。
關(guān)鍵字： USB MCU 雙通道 201212

基于ARM+DSP的嵌入式Linux數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： PCL6045 嵌入式Linux DSP ARM 數(shù)控

新一代奔馳S級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)前瞻

每一代奔馳S級(jí)的推出都意味著汽車安全技術(shù)將邁進(jìn)新的時(shí)代。1959年引入碰撞吸能區(qū)；1961年換裝碟式制動(dòng)器；1978...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析風(fēng)靡全球的妙計(jì)

盡管豐田并不是混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)明者，但憑借近乎于全系車型都裝備的重度混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田儼然已經(jīng)是混合動(dòng)力...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子