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全球領先的硅產品知識產權(SIP)平臺解決方案和數字信號處理器(DSP)內核授權廠商CEVA公司針對基于Android系統推出全新低能耗軟件框架，它使用異構CPU和DSP系統架構，能夠有效地降低復雜多媒體應用所需的功耗。這款框架稱作Android Multimedia Framework (AMF?)，面向包括音頻、語音、成像和視覺的最密集的實時信號處理應用。
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CEVA DSP Android
在過去，微軟的Windows和英特爾的處理器是一對披著主角與主角好基友光環的“官配”，它們是計算機領域的真正王者，是PC時代的兩個代名詞。
多年之后，滄海桑田，這對舊日俠侶風光不再——據CNet報道，隨著Windows的衰落，微軟-英特爾聯盟(Wintel)正在逐步瓦解，其中一個關鍵的拐點則是英特爾找到了下家——它將投向Google的懷抱。現在，英特爾不再僅僅只是為Windows創造后盾的禁臠，在對市場規律的仔細剖析之后，英
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英特爾 Android
市場調研公司Kantar Worldpanel Comtech今日公布的一季度全球智能手機市場操作系統份額數據顯示，谷歌Android操作系統依然是全球最受歡迎的智能手機平臺，市場份額達到64%。在接受調查的9個國家，包括澳大利亞、中國、法國、德國、意大利、日本、西班牙、英國和美國，平均來看一季度Android的市場份額達到64.2%。
Android唯一未能征服的市場是日本，蘋果iOS在日本智能手機市場操作系統中的份額依然領先，達到49.2%，Android在該國的市場份額為45.8%。
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Android 智能機
摘要 提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機界面的軟件開發平臺。在Android系統框架上實現虛擬儀表的人機界面，闡述了如何對Android現有系統框架進行裁剪和調整，使系統更加符合車載虛擬儀表人機界面的要求
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Android 車載 虛擬儀表 人機界面
針對當前駕駛安全備受關注的現狀，基于ARM Cortex-M3內核的STM32設計了一種車栽安全預警系統，該系統是實現對車輛超速監測、司機超勞監測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統實現各功能模塊的硬件設計方案，以及在軟件方面如何移植μC／OS-Ⅱ實時操作系統，并完成各應用任務的調度和外圍設備管理。
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STM32 &mu C／OS-Ⅱ 嵌入式 車載系統
Android系統下CAN總線驅動程序的設計與實現,摘要 嵌入式操作系統Android下CAN驅動程序的實現，不但需要在Linux內核中添加CAN驅動設備，還要實現Android HAL層的調用。以S5PV 210微處理器與CAN總線控制器MCP2515為例，分析了Android設備驅動原理，以及Android下
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設計 實現 驅動程序 總線 系統 CAN Android
軟件人才搶奪戰不但越演越烈，而且到了擦槍走火的程度。近半年，從事軟件開發的工程師應該可以發現，工作邀請函、獵人頭公司的詢問電話，有大幅增加的情況。而且，工作機會有很大一部份來自于大陸
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Android 軟件人才 App
硬件平臺基于應用處理器PXA310，軟件平臺基于嵌入式Linux的Android操作系統。首先介紹了TF卡與應用處理器的連接電路設計。然后介紹TF卡驅動程序的設計和Android對TF卡的掛載方法。在TF卡驅動程序設計中采用了SPI工作模式和FAT32文件系統，描述了FAT32文件系統的移植。最后介紹了系統調試，并展示了TF卡在視頻數據采集單元中應用的設計結果。
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TF卡 嵌入式系統 Android 自動掛載
μC／OS-III是對μC／OS-II的重大改進，增加了許多新的特性。在信號量的使用上，μC／OS—III增加了一些可選的參數，提高了使用的靈活性；新增了任務內嵌的信號量，可以更高效地和任務進行通信。本文分析對比μC／OS—II和μC／OS—III中信號量內部結構的差異及新增的特性。
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&mu C／OS&mdash III 信號量 實時操作系統
交流充電樁是電動汽車充電系統的主要設備之一。在此以基于Cortex—M3內核的微處理器為核心，結合嵌入式實時操作系統μC／OS-Ⅱ，完成了電動汽車交流充電樁的設計與實現。對系統各個硬件模塊的原理和結構進行了描述，并詳細闡述了應用軟件的任務優先級安排和各任務之間的關聯性設計。該交流充電樁工作穩定、計量準確、操作簡單、安裝布設方便，系統的可擴展性強，且已通過相關機構鑒定。
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電動汽車 交流充電樁 嵌入式系統Cortex&mdash M3 &mu C／OS-Ⅱ
相信大家對于手機上那些只有刷機才能去掉的捆綁軟件早已苦不堪言，近日據國外網站報道，在摩托羅拉移動被谷歌收購之后，也與谷歌開展了合作，這款新手機是摩托羅拉移動與谷歌合作的結果，與其他谷歌手機最不相同的地方是，這款手機采用的是“純凈版Android系統”。
摩托羅拉移動設計主管吉姆·威克斯(Jim Wicks)表示：“這將是不參任何雜質的Android系統。我很高興我們采用了Android系統，并帶來最好的Android體驗。有些人喜歡大
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摩托羅拉 Android
Gartner周三發布報告稱，今年全球平板計算機出貨量將達到1.97億部，同比增長69.8%。
相比之下，今年傳統的臺式機和筆記本電腦出貨量將下滑7.3%至3.15億臺，而2017年將降至2.72億臺。超移動設備(運行完整案頭操作系統的便攜設備，如微軟Surface Pro)今年的出貨量預計為2400萬部，而2017年將增至9600萬部。
但真正的增長引擎還不是超移動設備，而是平板計算機。報告指出，今年全球平板計算機出貨量將達到1.97億部，與2012年的1.16億部相比增長69.8%。
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平板 Android
Chromebook吹起的風并未席卷全球，其中大部分的用戶都是那些開發者和極客們，但這并不意味著Google就此放棄這款基于網頁的操作系統。對此Creative Strategies公司的分析師Ben Bajarin稱Google正試圖整合Android和Chrome OS系統， 憑借Android系統強大的用戶基數和Chrome OS的網絡特性改寫移動平臺的網絡格局。
“就目前來說Chrome OS就像是準備破土而出的小草，依然受到類似于PC的產品限制”Bajarin稱
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Chromebook Android
之前我們已經知道，谷歌眼鏡將會在今年年內推出;本周又有新的消息說，谷歌Android團隊正在研發一款智能手表。這兩種產品都是基于Android的可穿戴計算設備，它們的意義究竟何在呢?科技專欄作者邁克·艾爾甘(Mike Elgan)在Cult of Android網站上發表文章稱，谷歌眼鏡和Android智能手表是“人類機能增進工具”，不可與智能手機同日而語。以下就是全文摘要：
Android智能手表會比谷歌眼鏡更好嗎?還是智能手機比谷歌眼鏡和智能手表都高出一
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谷歌眼鏡 Android
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