4月25日消息，中興通訊股份有限公司(“公司”)于2017年4月24日發布公告，公司擬實施2017年股票期權激勵計劃(“本次激勵計劃”)。本次激勵計劃為公司第三次股權激勵計劃，尚需提交股東大會審議。
本次激勵計劃的激勵對象共2013名，包括公司董事、高級管理人員及業務骨干，占公司在冊員工總數3.5%;涉及股票期權約15000萬份，占公司已發行總股本3.6%，其中97.84%將分配給包括研發、銷售等核心骨干員工;行權價格為每股人民幣17.06元。
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中興通訊 5G
當今世界人工智能領域，有三位頂級專家被業內奉為“神一樣的人物”，其中兩位來自加拿大，一位來自法國。他們分別是加拿大多倫多大學的GeoffreyHinton和蒙特利爾大學的終身教授YoshuaBengio，以及Facebook人工智能研究部門(FAIR)負責人YannLeCun(下稱“LeCun”)——這位來自巴黎的學者目前擔任紐約大學終身教授，他還是紐約大學數據科學中心的創始人。
YannLeCun在今年3月走進中國的大學，
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AI 深度學習
《經濟學人》4月20日發表了一篇題為《三國爭霸，兩家稱帝：中國互聯網巨頭走向全球》的文章，具體分析了 BAT 三家互聯網巨頭在國際和國內當下的發展態勢，類比雅虎，得出“百度已經落后”的結論。文章也提到，百度將未來的賭注壓在了AI上。新智元帶來BAT 在AI 上的最新動作的介紹，勾勒最新的競爭格局，百度能否憑AI再次崛起?另外，正如《經濟學人》文章最后提醒的那樣，不管是在AI 還是其他領域，走向國際的BAT 背后的有利可圖的國內戰場，是真正不容忽視的。
《經濟學人》網站上4
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百度 AI
自古時勢造英雄，風口出巨頭。在人工智能的產業熱潮下，英偉達(NVIDIA)無疑是2016年全球科技行業的最大贏家。
股價一年翻三倍，CES展出盡風頭，2017財年營收凈利增長強勁，谷歌、微軟、Facebook、亞馬遜、特斯拉以及幾乎每一家AI初創公司都在使用英偉達的芯片…這家砥礪多年的半導體公司在過去一年里，持續不斷地吸引著投資人、創業者以及媒體眼球。
不過，比榮耀更值得關注的，是它背后的成長歷程、商業布局、經營之道以及未來增長空間。愛分析通過對英偉達發展歷史、產品業務、市場
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英偉達 AI
近日，廣東聯通攜手愛立信在廣州珠江新城開通國內首個5G商用網站點，同時也是全球首個基于雙頻段的5G點系統站點。通過三載波聚合，4X4 MIMO和256-QAM技術，峰值下載速率將由4G時代的375Mbps提升到1Gbps。
據了解，此次聯通聯手愛立信部署的5G商用網站點，靈活支持5G、4G和3G多制式、多頻段技術，能夠幫助中國聯通高效實現2G、3G、4G的頻譜資源整合并簡化網絡架構，使中國聯通網絡平滑演進到5G。在2016年2月，3GPP定義5G需求和場景，計劃在2018年6月制定5G第一階段標
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聯通 5G
北京時間4月21日上午消息，百度和三星剛剛收購的哈曼公司本周四宣布，兩家公司將再次瞄準中國汽車工業，聯手研發汽車人工智能(AI)解決方案，如自動語音識別。
兩者的伙伴關系將把百度公司基于DuerOS的個人數字助理和語音識別引擎技術與哈曼公司的互聯網汽車云平臺加以整合，同時將開發英語和普通話語音自動識別功能。
這已經不是百度和哈曼的首次合作了。2015年，兩家公司聯合推出為中國汽車市場推出了CarLife——跨平臺互聯汽車服務。
CarLife的客戶涵蓋近1
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百度 AI
力晶創辦人暨執行長黃崇仁表示，大陸扶植半導體以為撒錢就可以，但未來用補助研發費用來扶植新廠的策略很難再延續，必須要有技術在手才行，但現在美系存儲器大廠美光(Micron)已經盯上大陸3家存儲器，包括紫光長江存儲、合肥長鑫和聯電的福建晉華，預計進入大陸DRAM產業的腳步會放緩，配合韓國2018年冬季奧運率先展示5G技術，未來DRAM是長期缺貨的走勢!
黃崇仁進一步表示，全球DRAM產業已經5年沒有新廠加入，三星電子(Samsung Electronics)蓋廠也是針對10納米晶圓代工和NAND F
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DRAM 5G
羅德與施瓦茨公司將參加2017年4月在上海跨國采購會展中心舉辦的第五屆電子設計創新會議(Electronic Design Innovation Conference，EDI CON 2017)。EDI CON享譽全球的美國微波雜志主辦的行業盛會，在中國已經成功舉辦四次，逐漸成為中國電子工業領域一年一度的盛事，是一個由產業推動的會議和展覽，為設計工程師和系統集成商提供針對當今通信、計算、RFID、無線、導航、航空航天及相關市場的最新射頻/微波
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5G 射頻
力晶創辦人暨執行長黃崇仁表示，大陸扶植半導體以為撒錢就可以，但未來用補助研發費用來扶植新廠的策略很難再延續，必須要有技術在手才行，但現在美系存儲器大廠美光(Micron)已經盯上大陸3家存儲器，包括紫光長江存儲、合肥長鑫和聯電的福建晉華，預計進入大陸DRAM產業的腳步會放緩，配合韓國2018年冬季奧運率先展示5G技術，未來DRAM是長期缺貨的走勢!
黃崇仁進一步表示，全球DRAM產業已經5年沒有新廠加入，三星電子(Samsung Electronics)蓋廠也是針對10納米晶圓代工和NAND F
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DRAM 5G
近日，在南京舉行的2017全球未來網絡發展峰會上，華為分組核心網產品線NFV首席規劃師阮韜發表了“新架構、新商業，SOC構建面向商業成功的5G核心網”的主題演講，深入闡述了華為5G核心網解決方案SOC(Service Oriented Core)如何支撐運營商構建全新的網絡架構和商業模式，擁抱新市場，實現數字化轉型。
阮韜在發言中指出：“為實現從流量紅利向數字紅利，進而向信息紅利的轉型突破，全球運營商正在積極進行數字化轉型。在此過程中，SDN、NFV、M
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華為 5G
2017年全球運營商資本開支迎拐點，相對樂觀但有不確定因素。我們認為總體上通信行業2017年應該會好于2016年，主要有政策推動：運營商混改列入第一批試點名單，引入互聯網巨頭或直接流量經營、數據經營轉型，全面形成“云管端”閉環，行業形態有望重塑;以及技術周期推動：5G標準制定關鍵階段，下半年海外運營商同步實現商用。此外，還有以下2個原因：
1、全球市場運營商資本開支迎來拐點之年，增速觸底。我們預期2017年全年全球通信設備市場仍將有3%的小幅下降，但在下半年資本開支有望觸
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5G 物聯網
中興通訊發布一季度的業績顯示，營收257.45億元人民幣同比增長17.78%，凈利潤12.14億元人民幣同比增長27.81%，其認為進入5G時代將會獲得快速增長，不過5G在全球的商用可能要到2019年，在此之前其更應該基于現有業務謀求發展以為5G時代打下基礎。
中興業務分析
中興2016年的業績顯示，營收1012.3億同比僅微增1.0%，凈利潤為虧損23.6億人民幣，不過這主要是因為與美國相關政府部門達成和解繳納8.92億美元所致，其營業利潤還是有11.7億元人民幣的。
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中興 5G
英特爾近年來在買買買之路上越發“任性”。今年3月，英特爾又以153億美元收購了以色列無人駕駛技術公司Mobileye，這已是從2013年7月算起，英特爾收購的第17家公司了，收購類型涉及人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現實等各領域。英特爾要怎樣?
“如果一個市場不能生成數據、分析數據或使用數據來提供增值服務，英特爾就不會進入。”英特爾CEO科再奇的話道出了他們推行“數據驅動”戰略的宗旨，這一系列的收購讓英特爾從芯片計算巨頭轉型
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英特爾 5G
英飛凌科技(Infineon)協助將5G標準引進車用領域，宣布加入5G汽車協會(5GAA)。該協會致力于推動新通訊解決方案，以促進聯網自動駕駛以及智能運輸系統。身為全球汽車電子、行動通訊基礎建設及數據安全防護的半導體廠商，英飛凌提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關鍵技術。
英飛凌汽車電子事業處總裁PeterSchiefer表示，安全及零時間延遲的通訊，是發展自動駕駛的關鍵。在汽車產業與IT的密切合作中，英飛凌以先進的半導體及系統與安全專業技術，為自動駕駛車的通訊解決方案提供支持。
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英飛凌 5G
近日，在美國斯波坎舉行的3GPP RAN WGs會議上，中興通訊的Mr. Sergio Parolari被選為TS 37.340 Evolved Universal Terrestrial Radio Access (E-UTRA) and NR Multi-connectivity的主編，楊立被選為TS 38.414 NG Radio Access Network (NG-RAN) NG data transport的主編。 5G NR新空口各核心協議的主編(editor)的確定，標志著3GPP 5
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中興通訊 5G
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