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車身電子文章最新資訊

二代iVoka發布智能行車系統讓駕駛回歸本源

“我一直期待一款能夠幫我避開上下班擁堵路線的智能導航，但是像iVoka二代這樣，不僅主動規避擁堵、還能精確預...
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日產推出新型電動車發電機減少鏑元素使用

日產公司近日開發出一款全新的電動機，相比傳統電動車中的電動機，其稀土元素鏑（Dy）的使用量將減少40%。這款全新...
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一種低輪廓車載衛星通信天線的跟蹤設計

在車載衛星通信中,由于低輪廓車載天線具有良好的隱蔽性和使用性,應用前景較為廣泛。但要實現性價比達到最優...
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體驗SH-AWD和P-AWS 展望新一代NSX

本田日前在位于日本櫪木縣宇都宮市的技術研發中心召開“2012本田媒體大會”，向媒體展示了兩項底盤技術——超...
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豐田開發出可防止剎車時誤踩油門而導致碰撞事故的技術

豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術說明會”上，公開了可防止因誤踩油門而與墻壁等發生碰撞的功能。...
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偉世通推出多項人機交互系統解決方案

偉世通公司在2012慕尼黑電子展上推出了多項汽車電子系統，提出了多項人機交互系統解決方案以及“e-Bee”汽車...
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豐田推出兩款全新安全系統

豐田近日推出了兩款全新安全系統——智能間隙聲納和驅動啟動控制。交通事故綜合分析中心（ITARDA）數據顯...
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鋰離子動力電池的安全性及解決方法

在新能源汽車發展過程中，除價格高、續駛里程短和充換電基礎設施不足外，動力電池安全性是消費者和專業人士關注...
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觸摸屏代替遙控器法雷奧遙控泊車技術

談起比亞迪速銳，我第一反應就是它的遙控功能。實用性暫且放在一邊，炫就夠了。但用鑰匙遙控，并且方向與前后退不...
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本田新一代智能混動系統顯著提升燃效

本田公司近日推出了新型混合動力系統。名為“智能雙離合驅動系統”（IntelligentDualClutchDrive），這款單電...
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全實景影像再現 “透明汽車”技術解讀

以前可能你的車上有個倒車雷達就樂得屁顛屁顛的了，不過現在什么倒車影像、鳥瞰式影像檢測系統、側向攝像頭輔...
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本田對V6發動機采用3級可變時序設計

本田在2012年11月9日起于該公司栃木實驗場舉行的“本田媒體大會2012”上，公開了2012年9月于美國上市的“雅...
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全面升級本田最新動力總成技術解讀之一

如果說2011年本田在日本召開的媒體大會上發布的全新一代動力總成技術“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”，讓我們看...
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混合動力是大方向解析本田多項新技術

在今年本田舉辦的全球媒體大會上，本田展示了多項新技術，其中混合動力系統占據了主導地位，而混合動力系統的推廣...
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十大汽車安全技術盤點

眾所周知，提高汽車安全更重要的是駕駛者具備良好的駕駛習慣和出色的應變能力。只是我們不能要求任何一個駕駛...
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車身電子介紹

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車身電子電路

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車身電子MCU
入門級車身控制模塊
MPC5510: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU
MPC560xB: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU

車身電子資料下載

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