- 就是個國內的那個什么xx秀秀技術，然而并沒有什么用。。。
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蘋果 柯達
- 盡管早在今年的蘋果全球開發者大會(以下簡稱WWDC)開始之前，關于蘋果將要發布哪些升級、推出哪些新服務，外界基本上已經猜的八九不離十，但是在當天大會現場，蘋果依然給大家帶來了不少驚喜，其中之一便是其軟件人工智能的進一步加強。在當天的現場演示中，蘋果展示了其最新的OS X系統已經能夠識別一定的自然語言。移動端最新的iOS 9，未來將使得蘋果的智能移動設備變得更“活”起來：能夠聽懂用戶的話、感知場景的變化并反饋出用戶最需要的結果。
另一個讓開發者興奮不已的，是蘋果一年前自主開
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蘋果 Watch OS
- 傳統行業垂垂老矣，毫無創新，對市場一點都不敏感，有技術，但是跟不上市場走向，只能被淘汰。
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蘋果 夏普
- 2015年蘋果全球開發者大會于6月8日-12日召開，在此次的開發者大會上，智能家居軟件的發布和移動支付計劃的推出，成為最大的關注點。
2014年蘋果WWDC大會上，蘋果發布了自家的智能家居平臺HomeKit。在一定的權限管理下，HomeKit可以對家庭中的燈光、門鎖、攝像頭、插座開關等各種聯網設備進行控制。在首批接入HomeKit的家電廠商中，除了大家熟悉的Philips、Honeywell外，更令人驚喜的是看到了中國企業海爾的Logo。這便是蘋果初次牽手海爾。
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蘋果 海爾
- 6月9日，據國外媒體報道，知情人士透露稱，蘋果公司正在建造高速網絡，同時還在升級自己打造數據中心的方式，此舉旨在提升該公司在云領域的競爭實力，從而進一步與亞馬遜、谷歌和微軟等對手在云服務領域展開更好的競爭。
目前為止，蘋果主要依賴傳統網絡供應商和技術供應商來支持該公司的消費者服務，例如iTune音樂和電影服務、iCloud存儲圖片和其它內容服務、以及Siri語音助手服務。未來一段時間，蘋果還將繼續依賴現有的多數服務和產品供應商，因而目前該公司也在積極尋求措施來提升自己當前的基礎設施。
據知
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蘋果 DT
- 軟件的這些更新，已經可以讓果粉高興幾個月了，硬件的變革肯定留到新一代的蘋果發布了。
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蘋果 watchOS
- 雖然在蘋果正式宣布之前，主流媒體就已經預測蘋果Mac將轉而使用Intel處理器，但是在2005年的WWDC大會上，蘋果正式宣布該消息時很多人還是震驚了。多少年以來蘋果都對 PowerPC 芯片的性能贊不絕口，為什么說不用就不用了?是蘋果背叛了Mac用戶嗎?其實答案非常簡單，蘋果的變化合情合理。多少年來蘋果一直稱 PowerPC 輕易就能碾壓Pentium PC，而且蘋果也常常進行各種對比，以示Mac是如何“羞辱”各種Intel設備的。
可以肯定的是，有的人還是會質疑蘋果的
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蘋果 Mac
- 在蘋果WWDC 2015開發者大會上，蘋果技術副總裁Kevin Lynch向與會開發者演示了watchOS 2的最新特性。watchOS 2預覽版6月9日發布，正式版將在今年秋季推出，蘋果Watch的用戶可以得到免費更新。
除了為用戶提供更多新表盤及小更新外，Kevin Lynch著重向開發者演示了watchOS 2以下新功能：
1、Apple Pay的所有全新功能同樣將現身Apple Watch。除了借記卡和信用卡，用戶在新版本中還可以添加自己的積分卡、商戶卡等等。
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蘋果 watchOS 2
- 蘋果終于用上了安卓已經用了幾年的東西了。。。安卓終于出人頭地被“抄了”
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蘋果 iOS 9
- 一年前發出來占了坑，說好的建立生態圈呢，一年后，有發了一次，不過看起來棒棒的。。
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蘋果 HomeKit
- siri一直沒有什么存在感，不過WWDC昨晚對其進行了升級版，這能改變這個現狀嗎？
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蘋果 Siri
- 作為蘋果的首款智能穿戴設備，Apple Watch的內部構造到底長啥樣，來看看它的相關拆解吧。
從外形看，蘋果Apple Watch或許真的很漂亮，但是它的內部呢?通過對Apple Watch拆解，我們更加清楚地了解蘋果這款新可穿戴設備內部的硬件和構造。
蘋果Apple Watch提供三種不同型號，兩個不同尺寸，六種不同成品，并提供數十種不同表帶，價格349美元(約合人民幣2164元)起，黃金版價格高達1.7萬美元(約合人民幣10.5萬元)。
我們拆解所使
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蘋果 Apple Watch
- 精力分散不能創造出讓人振奮的產品，這和蘋果的定位不同。
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蘋果 電視
- 6月4日消息，據國外媒體報道，蘋果和谷歌已經在移動領域爭斗多年，但現在它們的爭斗已經不再局限于智能手機和平板電腦，而是蔓延到了一個新領域：車聯網。市場研究公司IHS估計，在2014-2020年期間，全球聯網汽車數量將由2300萬輛增長至1.52億輛。
CarPlay和Android Auto都能把移動設備“映射”到汽車儀表盤。CarPlay使司機能使用iOS功能，例如語音通話、音樂控制、iMessage、地圖服務和Siri語音助手;Android Auto提供相似的功能。
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蘋果 谷歌 車聯網
- 有人說，蘋果不該插足汽車。因為與電腦、智能手機不同，汽車是極其復雜的機器，也是與人身安全密切相關的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰性的行業之一。
沒錯，由于低估了造車的難度，很多企業都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動車，目前也仍處于虧損狀態。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個理由：
1、蘋果不差錢
汽車堪稱全球最費錢的行業之一，據統計，2014年汽車行業用于研發等業務的支出高
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蘋果 汽車
蘋果介紹
蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設計，并被Byte的電腦商店購買了50臺當時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設計。
1977年蘋果正式注冊成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標志。同時，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [
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