- 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統，在交通運輸產業引發了新的、前所未知的挑戰。原來的12V電壓網絡現在需輔之以400V或更高的電池和電源系統，從而對汽車OEM和系統模塊供貨商提出了一系列全新要求。
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- 全球汽車產業的發展為各大電子廠商創造了很多的商機，對我國國內的廠商也是如此。TI公司汽車電子產品中國區高級經理顧雷就說，在中國，國內自主研發現已對國家發展戰略起著極其重要的作用，企業需要開發眾多更先進的系統，為有關應用提供可靠支持。另一個重要推進因素就是中國自主開發的系統也面向國外出口，這可促進更高的功能與質量要求的出現。
TI公司汽車電子產品中國區高級經理顧雷
談到熱點領域，顧雷稱，音頻和視頻信息娛樂系統、高級安全系統、引擎效率與排放控制、傳感器控制以及電動汽車／混合動力汽車 (EV/HEV)
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- 很多年以前就一直比較關注混合動力汽車，那時候新能源這個提法遠不及現在這么流行。直到近幾年，隨著“綠色”的呼聲越來越高，太陽能汽車、純電動汽車(BEV)、混合動力汽車、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、以及采用如高效儲能器、二甲醚等更多能源類型的汽車陸續由實驗室研制階段走向市場。眼見著周圍新置座駕的朋友們紛紛開始青睞新能源汽車，這才意識到原本僅是小荷才露尖尖角的新能源汽車似乎一夜之間成為了市場的寵兒。但消費市場是一個最嚴酷的戰場，隨著新能源汽車概念不斷升溫，除了生產成本
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- 用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術已經獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數千次。如果設計工程師能有效利用這些技術進步，那么就成本、可靠性和壽命而言，
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- ve-DYNA和en-DYNA中的混合動力工具箱應用ve-DYNA（車輛動力學仿真）和en-DYNA（發動機動力學仿真）中的混合...
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- The MathWorks 近日宣布，通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設計 (Model-Based Design) 工具開發出雙模式混合動力總成控制系統。GM 利用科學計算和建模仿真的軟件工具(包括 MATLAB 和 Simulink)，在 9 個月內設計出了動力總成原型，這比預期開發時間短了 24 個月。這種復雜的控制系統目前已投入生產并用于 GMC Sierra Hybrid、GMC Yukon Hybrid、Chevy Tahoe Hybrid、Chev
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- 經歷了十多年的發展，國內電動車產業迅速增長，從弱逐漸到強，在中國眾多的產業中獨樹一幟。2008年我國電動車的總產量大約在1800萬輛左右，整個社會的保有量在8000萬輛以上，中國已經成為世界上電動自行車銷量最大的國家。中國發展電動車具有獨特的有利條件--人口眾多，這為中國電動車技術的發展創造了特殊的市場有利條件。
從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景良好。作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路
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- 豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動力新車，車型名為Auris Hybrid，該車的車門數和三廂設計與豐田Prius如出一轍，而動力系統方面也和2010款Prius非常相似，同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive電/油混合動力系統。豐田的宣傳材料中還宣稱公司計劃在未來所有的車型上配置混合動力系統。
Auris系列車型在美國地區并沒有銷售，而豐田Matrix則與之非常近似。而且Auris車型的汽柴版本在美國以外的其它地區有售，這是一款基于Corolla花冠平臺的四
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- 在減免購置稅、汽車下鄉等多項政策措施的扶持下，我國汽車產業經受住國際金融危機的考驗，出現了逆市發展的局面。但值得注意的是，高端汽車電子產品并未形成市場熱點，混合動力汽車的發展仍然需要多項配套政策的護航。
近來，2009年上半年我國的各項經濟數據紛紛出爐，汽車電子行業在汽車整車銷售提升的帶動下，實現了較大幅度的增長。然而仔細分析上半年的汽車電子市場不難發現，因為國家扶持發展的重點為小排量、低成本的汽車，促使中低端汽車電子產品實現了銷量的上升，而那些高端汽車電子產品并沒有在這輪市場熱潮中獲益。同時，
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- 目前從全球范圍來看，混合動力汽車已處于大規模產業化的前夕，國際、國內的汽車企業在競相研發混合動力汽車。但要真正實現自主混合動力車型的普及，還有諸多障礙需要克服，包括技術上的一些關鍵難題和成本增加太多、零部件配套資源體系不成熟等。
面對交通能源與環境問題的巨大挑戰，以能源多元化、排放潔凈化、燃料節約化為主要特征的節能與新能源汽車迅速發展，相互競爭，并引發了汽車動力的電控化和電氣化兩大技術變革，促進了汽車能源及動力的快速轉型。
混合動力汽車可在不改變既有的汽車產業結構、能源(石油燃料)體系以及
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- 目前，混合動力汽車是大規模應用新能源汽車的切入點。功率半導體器件與模塊在混合動力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外，混合動力汽車還需要在電池、電動、傳動及電氣系統等方面得到改善。
節能和環保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內日益引起業界的重視，在最近的國際汽車展上，多家汽車企業推出了電動和混合動力汽車，這預示著新能源汽車即將進入真正的商用階段。如今，中國對于新能源汽車的推廣也進入了一個關鍵時期，今年2月，財政部、科技部發出《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，推廣節能與
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混合動力介紹
目錄
1 概括
2 基本優點
3 發展歷史
? 中國
? 日本
4 構成部分
? 工作原理
? 液壓驅動方式
5 熱動力源
6 系統分類
? 聯結方式分類
? 混合度分類
概括
混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式。優點在于車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能 [
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